电动车在北方冬天的体验究竟是什么样的呢？

你开着一辆标称续航450km左右的标准版Model 3，冬天开空调22-23°风速只开一档（很省了吧），真实续航打对折：不到200km就得去充电了。春夏秋季的话，一般充满（90%）能跑340km左右。

你来到超充站，作为一名打工人，你没有固定家充桩，也只能在周末有空充电。你发现这里停满了正在充电的车，甚至进出通道还有三辆车在等——这就是一个真实世界的抢车位游戏。你不知道哪辆车会先充完走人，像等电梯那样，只能随便蒙一个等。

有司机回到车上，但别高兴太早，可能他只是来车上暖和着等充完。有车开出了车位，但你离那儿太远，被其他车抢到了。有的等候司机下了车，这样视野更好，能最早察觉哪辆车充好准备走，但你不想，现在零下5度，刮着西北风。

终于有离你近的车开走了，你激动的抢着停进去，冒着寒风下车，你却发现到你这儿充电枪拔不出来了。你很尴尬：出去换车位吧，不知等到何时再有空位；继续尝试拔枪吧，北风一直糊脸。你不知道是你姿势不对，还是这根桩就是难拔。

最后你离开了，继续等，你看着另一辆车停进去，司机插上充电枪，离开。你不知道他如何做到，也不知道他是不是粗心没充上就走了，你没心思关心。

你想起自己来这里充电是想着“顺便”吃饭的，你还饿着，但你不敢走。你当然也可以先随便停一下，吃完再来充电，但现在是冬天你充满需要再花45分钟，你不想花两个小时吃饭+充电，那太不“顺便”了。

你只能等。终于又有车出去了，并且离你近，你抢到了。下车一刹那你很忐忑，你不知道枪会不会拔不出来，插上会不会车没反应，虽然这些概率很小，但现在的你实在经不起打击。没办法，这个超充站你不常来，这20根桩你不是根根都熟。

今天第三次拔枪插上，看着中控屏亮起的电池图标，你欣慰的笑了，在这个美好的周末午后14点16分，你终于可以走进商场“顺便”吃第一口brunch。

宝马官方宣布退出Formula E电动方程式锦标赛，昨日，奥迪刚刚宣布将于2021年后退出FE。

宝马和奥迪都是FE最早的一批厂商车队，宝马从2014年FE创始年就开始参赛，奥迪2014年以Abt名义参赛，而后升级为厂队身份。

舒马赫重返F1！哈斯F1车队官宣，七届F1世界冠军迈克尔·舒马赫之子米克·舒马赫，将于明年成为其正式车手。

米克·舒马赫生于1999年，今年正参加F2锦标赛，目前排在F2积分榜首位。哈斯（Haas）车队是法拉利F1引擎客户车队之一，而米克·舒马赫是法拉利车手学院青训营成员。

6月中保研测试本田皓影“成绩被盗”事件近半年后，中保研终于再次现身，公布了最新一批碰撞测试成绩。

上汽大众帕萨特再次参加测试，成绩全优（G＝good）。中保研特别备注：本次帕萨特为自主申请测试。

大众官方宣布解散赛车运动部门，169名员工将被整合进大众民用车公司，此举是为了全力投入到电动车研发中。大众运动部门曾参加达喀尔拉力赛、WRC世界拉力锦标赛、TCR世界房车赛等多项著名赛事，研发了ID.R纯电动赛车打破多项赛道纪录。

韩国现代汽车发布全新纯电平台E-GMP，这是其首个专为纯电动车研发的平台架构（俗称：非“油改电”），将用于现代旗下电动子品牌IONIQ系列（中文名：艾尼氪）车型，首款车IONIQ 5明年问世。

E-GMP具备电动平台常见的短前后悬、长轴距设计，可适配紧凑级到中大型车，前麦弗逊/后五连杆悬架，前后桥均可配电机，适时智能四驱，电池系统支持220V、400V、800V充电，最快18分钟充满80%，车身框架整合电池保护结构。

东风集团旗下的新能源品牌岚图汽车发布预告，将于12月18日正式发布首款量产SUV，定名岚图FREE。新车将有增程电动和纯电动两种动力，增程版搭载1.5T四缸发动机，轴距超过2.9米。官方表示将于2021年三季度上市交付。

奥迪将在2020-2021赛季结束后，退出Formula E电动方程式锦标赛。之后，奥迪将在2022年加入达喀尔拉力赛电动组别，并在2023年回归勒芒耐力赛最高组别LMDh。

奥迪FE领队Allan McNish在一次采访中确认了这一消息。奥迪自2014年开始介入FE赛事，共获得12次分站赛冠军，并在2017-2018赛季问鼎车队总冠军。

尽管奥迪不会再以厂队身份参赛，但依然会作为供应商到2022年，为其客户车队远景车队提供动力单元。

日产发布全新一代 Note，如果你对这个小车不熟的话，这么说吧：它就是理想 ONE 押注增程混动的“精神领路人”。上代日产 Note E-POWER 靠着增程混动，在日本卖到新能源车销量第一。

日产 Note 本质上是和飞度、Yaris 同级的小型车，新一代车型内外焕然一新，有趣的是对比前代尺寸轴距还略微缩小。日产这次完全放弃了纯燃油动力，标配就是 E-POWER 增程混动：1.2L 三缸自吸发动机作为增程器，再由一小块锂电池驱动 85kW 前轴电机。

考虑到国情不同，大概率这车是不会在国内卖的，不过日产中国说过会尽快把 E-POWER 混动技术引入国内。

迈凯伦预告首款旗下量产化混动超跑，定名“Artura”。Artura将搭载一台新的V6引擎+混动系统，具备纯电行驶能力，定位在迈凯伦GT与720系列之间，即取代原有的Sport Series系列（540/570/600/620）。

2013年，迈凯伦推出首款混动超跑P1，限量生产了375辆。