从思考到创造
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褚少军
这里本来有条个人简介
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腾讯阿里乐视们造车，无非这四个套路
回复 @风闻 ：您指教一下您的理解呗
褚少军：对于互联网造车或者智能汽车，作者用起与手机行业相比，显然过于乐观了，毕竟工况差别太大太大，一辆整车的难度要远远大于一部手机。 汽车制造的质量监控、与驾控体验相关的设计制造，仍然是很高的门槛。如果互联网造车想自己造，那就会涉及到底盘、变速箱、发动机等等，因为工况和手机的差异，并不是简单的组装可以搞定的，自主研发短时间是不可能的，就算是组装也远远比手机复杂。如果是类似于阿里上汽模式，其实造车的重任还是上汽嘛。 以及文中提到的乐视、腾讯啥的，最早切入的选择点可能还是更简单的电动汽车，再加上互联网汽车的噱头而已，最终的成与败还是未知数，其实互联网汽车不仅仅之和特斯拉比，还要和宝马、奔驰们比，哪天互联网汽车可以和宝马、奔驰匹敌，而且还是互联网公司主导的时候，才是互联网造车时代的真正来临。 以及，互联网造车，不仅仅是文中提到的乐视、百度、阿里等互联网企业的事情，其实人家汽车公司也很早就提出了互联网化，而且也都在行动，比如宝马、奔驰、福特；跑到有限，更不上的就只能掉队了。如果非要说互联网公司要在互联网造车的产业链中有一席之地或者发言权的话，可能谷歌或者苹果都会强于文中提到的阿里、乐视、腾讯。
人生苦短，还是用MacBook吧
没说国外就不割裂，看相对性吧。另外不管是精英还是屌丝，都是经济基础决定上层建筑。
褚少军：在中国，用户和互联网都是割裂的。精英掌控了话语权，大抵对小米一类产品嗤之以鼻，因为实际上他们也不会用，对苹果一类产品比较推崇，因为苹果产品做得好，而且精英们经济能力确实也不错，消费得起。 但是并不意味着对小米笔记本网上一片骂声，未来销量就不利好，毕竟别忘记了，还有大量的草根用户，或者说屌丝用户，甚至是年轻用户，他们也需要笔记本，而此时性价比高、设计有不错，而且品牌知名度也不错，至于品牌美誉度吧，人家不care的，很可能会入手小米笔记本。 但并不是说小米笔记本就高枕无忧了，毕竟对于一个新领域来说，性价比是一方面，品控和关键器件的质量都常重要，比如笔记本的屏幕等对眼睛的影响等，以及供应链都是带时间验证的。 综上，如果你不是米粉，而又想买小米笔记本的话，那么请先等等，不用那么着急，等一些网友的反馈，会更有利于理性判断，以及不容易被坑。甚至可以等第二代的时候再入手也不迟。
Uber和滴滴会不会合并？华尔街日报给出这样一份分析
快车的竞争力在哪里呢？如果要是专车能略高于出租车甚至持平的话，倒是很有竞争力的，毕竟车好。
褚少军：最终合并不合并，还是得股东和利益导向。但是短期内，两家必然还会继续价格战，毕竟市场占有率绝对领先之前，谁都想博一把，如果能占有率达到绝对领先，无论是干死竞争对手，还是要合并，都会非常有话语权。 以及，对于滴滴和Uber来说，大部分司机和客户都是没有局对的美誉度和忠诚度的，哪家便宜用哪家，哪家打车方便用那家，可以今天滴滴，明天Uber，甚至是要是易到用车、神州专车能参与补贴大战，用户自然也会转移。 某种程度上来说，共享出行是病态的，是烧钱补贴弄出来了一定程度上的虚假繁荣，在泡沫之后如何持续保持用户活跃度，以及商业模式变现才是生死攸关的问题，毕竟再牛逼，如果持续亏损，终究是玩不下去的。
阿里为什么投它，神州优车有哪些野心？
回复 @wklwkl ：谢支持。
褚少军：神州专车的车，以及服务确实没得说，绝对甩出租车N条街，比滴滴专车整体质量也好蛮多，但问题就是价格也挺贵的，可能更适合于高端客户以及商务出行，普通客户一般还是那家便宜用那家，大多在滴滴快车和Uber之间摇摆，能用到神州专车的几率相对较小。 但从得屌丝得天下逐渐发展到得中产阶级得天下时，车况和服务质量在未来的竞争中会起到关键性作用，这个角度来说，神州专车确实是有困难的。 至于说模式是不是伪共享经济，似乎不太重要，毕竟一方面在国内共享出行还不合法呢，严格的说属于黑车，尽管说滴滴已经大到不会轰然倒闭的地步，但政策就为成为一把悬剑。另一方面，别忘了神州专车的关联公司，神州租车，其实二者的协同，也是一种共享，盘活租车的部分闲置资产，又能拉动另一个概念，提升估值，何乐而不为呢。
阿里为什么投它，神州优车有哪些野心？
回复 @Eric压力山大 ：但是神州的车况和服务确实好，出租车这点没法比。当然价格确实贵。
褚少军：神州专车的车，以及服务确实没得说，绝对甩出租车N条街，比滴滴专车整体质量也好蛮多，但问题就是价格也挺贵的，可能更适合于高端客户以及商务出行，普通客户一般还是那家便宜用那家，大多在滴滴快车和Uber之间摇摆，能用到神州专车的几率相对较小。 但从得屌丝得天下逐渐发展到得中产阶级得天下时，车况和服务质量在未来的竞争中会起到关键性作用，这个角度来说，神州专车确实是有困难的。 至于说模式是不是伪共享经济，似乎不太重要，毕竟一方面在国内共享出行还不合法呢，严格的说属于黑车，尽管说滴滴已经大到不会轰然倒闭的地步，但政策就为成为一把悬剑。另一方面，别忘了神州专车的关联公司，神州租车，其实二者的协同，也是一种共享，盘活租车的部分闲置资产，又能拉动另一个概念，提升估值，何乐而不为呢。
喧嚣之后，BAT都在车联网领域落下了哪些棋子？
是的。
maomaobear：还可以在深入一点
喧嚣之后，BAT都在车联网领域落下了哪些棋子？
谢啦！
毛琳Michael：又看到少军兄的大作了
四大行网络金融高级人才掀起“离职潮”，他们到底为什么要走
回复 @四顾剑 ：是，这就更关键了。
褚少军：体制内（主要指央企），聚集了一大批能人，但很多时候因为体质之困，因为管理之困，人才效应并没能得到发挥，再加上创新系和保守系之间的博弈，创新系不一定能站得优势，毕竟对于很多国企来说，以金融行业为甚，求稳是第一位的，但很多时候稳可能演变成为保守，进一步在内部形成了保守驱逐创新的态势。 金融行业的人才流失应该引起警觉，能从高层设计的角度来考量，不然如今优秀的大学毕业生趋之如骛的进互联网行业（互联网金融），而不是仅国企（银行系）时，金融体制内的企业在未来就可能面临人才断档，而金融向来又是国之利器，没有优秀的人才保证自然是可怕的。 但体制内的事情是，很多人都看得明白，然后很少人真的动起来，然后动起来的里面有极少能做成。
市值3000亿的茅台，玩起电商来却是两难
回复 @合肥陈 ：但是要放弃既得利益不容易啊。因为投入新的研发有风险的。
褚少军：对于茅台等高端白酒来说，一方面随着经济水平的提高，以前只能在达官贵人和相对富裕的阶层饭桌或礼品套餐里的东西，开始走入寻常百姓家，普通家庭也能消费得起了，消费人群扩大了，也有了一定的增长空间；但另一方面随着酒文化的演进和变迁，高度白酒逐渐被红酒、黄酒等更具养身功能的久代替，尤其是一开始就不接触高度白酒的群体，就更加偏爱红酒等其他酒类，高度白酒自然就面临更大的增量压力。 以及且不说内部传统渠道的强势，电商部门或子公司自然很难发力，更何况高端白酒更多的时候，酒业企业以及消费者都不太希望其价格太透明，消费者希望自己可以低价买到真酒，但是又希望在喝的时候或者在说起的时候说这酒买的贵，所以电商的便利性和低价是消费者要的，但是价格太透明有的消费者却不想要的。 所以高端白酒要拥抱互联网+，拥抱电商，确实没那么容易。
BAT、滴滴们都在鼓吹车联网，但谁知它的困境与真相
回复 @ljw0242122 ：为啥呢？只有系统层才有可能收集数据统一标准啊
褚少军：前半部分对前装和后装都挺了解的，不过后半部分感觉陷入了乌托邦，“汽车运营商T”是乌托邦的集中体现，无论是滴滴+腾讯，还是易到+乐视都成为不了“汽车运营商T”，现实的公司里面如果非要有可能的话，苹果、谷歌、微软等系统层面的企业更有可能。 车联网本身就是一个挺乌托邦的概念，产业链涉及到车企、配件企业、服务商、运营商、地图等等众多企业，谁都没有实力和号召力能统一标准，所以要实现车联网目前确实还挺久远的，如果回到国内，那车联网的实现还必须考虑的不可或缺的力量是 政府部门以及国企，规划、标准已经信息互通都绕不过去。 赞同数据才是车联网的未来，但是目前数据都分别掌控在产业链各个角色的一亩三分地中，尚看不到整合的可能。
功能多你就牛逼么？谈下产品经理最重要的特质是什么
回复 @逗比书生 ：即可以说全文的看法，也可以说文中一些细节的看法吧。再说说回用户体验，林志玲版、郭德纲版、甚至粤语版有那么糟糕么 看看数据呗
褚少军：对于此文，只能说站着说话不腰疼。功能是服务用户的，没错，但是功能也是服务KPI和商业化的，很多功能其实是战略层面决策的，而非简单的产品经理。别忘了，不是每家的首席产品经理都是最近被神化的“张小龙”。 具体到作者说到的谷歌地图、高德以及百度地图，美国的地图测绘准入制度不太懂，所以不评论。但是国内具有甲级测绘制造的就那么10来家企业，而且商业化的就七八家，实际上BAT都直接或间接的拥有“甲级测绘资质单位，可制作全国导航电子地图”的企业，比如阿里拥有高德，百度拥有长地，腾讯投资了四维图新和科睿，而且百度不仅仅用长地的数据，也用了四维图新的数据。所以其实就导航的信息点准确性来说，其实BAT三家已经没有本质上的区别，文中说会被高德坑，其实换成作者表扬的百度地图也会遇到，或者甚至四维图新也会，但其实都是小概率事件了，人们总是对被地图“坑”记忆犹新，而对地图导航正确习以为常。但是即便如此，信息点的准确性和功能无关，和产品经理基本上也无关。非要相关的话，信息点采集的投入、即时、以及审核和准入制，应该更相关。所以地图信息点不准确问题发恼骚不要抱怨错了对象。
功能多你就牛逼么？谈下产品经理最重要的特质是什么
回复 @逗比书生 ：我评论的重点是产品经理能决定什么 以及地图信息点准确性的问题
褚少军：对于此文，只能说站着说话不腰疼。功能是服务用户的，没错，但是功能也是服务KPI和商业化的，很多功能其实是战略层面决策的，而非简单的产品经理。别忘了，不是每家的首席产品经理都是最近被神化的“张小龙”。 具体到作者说到的谷歌地图、高德以及百度地图，美国的地图测绘准入制度不太懂，所以不评论。但是国内具有甲级测绘制造的就那么10来家企业，而且商业化的就七八家，实际上BAT都直接或间接的拥有“甲级测绘资质单位，可制作全国导航电子地图”的企业，比如阿里拥有高德，百度拥有长地，腾讯投资了四维图新和科睿，而且百度不仅仅用长地的数据，也用了四维图新的数据。所以其实就导航的信息点准确性来说，其实BAT三家已经没有本质上的区别，文中说会被高德坑，其实换成作者表扬的百度地图也会遇到，或者甚至四维图新也会，但其实都是小概率事件了，人们总是对被地图“坑”记忆犹新，而对地图导航正确习以为常。但是即便如此，信息点的准确性和功能无关，和产品经理基本上也无关。非要相关的话，信息点采集的投入、即时、以及审核和准入制，应该更相关。所以地图信息点不准确问题发恼骚不要抱怨错了对象。
功能多你就牛逼么？谈下产品经理最重要的特质是什么
回复 @fannyzhu ：抱歉，我看了两篇，但是被百度坑这里真是看反了。
褚少军：对于此文，只能说站着说话不腰疼。功能是服务用户的，没错，但是功能也是服务KPI和商业化的，很多功能其实是战略层面决策的，而非简单的产品经理。别忘了，不是每家的首席产品经理都是最近被神化的“张小龙”。 具体到作者说到的谷歌地图、高德以及百度地图，美国的地图测绘准入制度不太懂，所以不评论。但是国内具有甲级测绘制造的就那么10来家企业，而且商业化的就七八家，实际上BAT都直接或间接的拥有“甲级测绘资质单位，可制作全国导航电子地图”的企业，比如阿里拥有高德，百度拥有长地，腾讯投资了四维图新和科睿，而且百度不仅仅用长地的数据，也用了四维图新的数据。所以其实就导航的信息点准确性来说，其实BAT三家已经没有本质上的区别，文中说会被高德坑，其实换成作者表扬的百度地图也会遇到，或者甚至四维图新也会，但其实都是小概率事件了，人们总是对被地图“坑”记忆犹新，而对地图导航正确习以为常。但是即便如此，信息点的准确性和功能无关，和产品经理基本上也无关。非要相关的话，信息点采集的投入、即时、以及审核和准入制，应该更相关。所以地图信息点不准确问题发恼骚不要抱怨错了对象。
功能多你就牛逼么？谈下产品经理最重要的特质是什么
回复 @逗比书生 ：谢谢。不好意思。
褚少军：对于此文，只能说站着说话不腰疼。功能是服务用户的，没错，但是功能也是服务KPI和商业化的，很多功能其实是战略层面决策的，而非简单的产品经理。别忘了，不是每家的首席产品经理都是最近被神化的“张小龙”。 具体到作者说到的谷歌地图、高德以及百度地图，美国的地图测绘准入制度不太懂，所以不评论。但是国内具有甲级测绘制造的就那么10来家企业，而且商业化的就七八家，实际上BAT都直接或间接的拥有“甲级测绘资质单位，可制作全国导航电子地图”的企业，比如阿里拥有高德，百度拥有长地，腾讯投资了四维图新和科睿，而且百度不仅仅用长地的数据，也用了四维图新的数据。所以其实就导航的信息点准确性来说，其实BAT三家已经没有本质上的区别，文中说会被高德坑，其实换成作者表扬的百度地图也会遇到，或者甚至四维图新也会，但其实都是小概率事件了，人们总是对被地图“坑”记忆犹新，而对地图导航正确习以为常。但是即便如此，信息点的准确性和功能无关，和产品经理基本上也无关。非要相关的话，信息点采集的投入、即时、以及审核和准入制，应该更相关。所以地图信息点不准确问题发恼骚不要抱怨错了对象。
中国电影市场将成全球最大：好莱坞已经等不及了
回复 @搞笑坏老师 ：应该是的。不过均价达到34.98，说明应该不少票价是超过35的，但是貌似现在看电影用户端的票价一般不会超过30。
褚少军：国内电影票价竟然只从2010年的36.20降到了2015年的34.98，不知道是不是因为互联网补贴的钱也算进了票价，也即是说此处说的票价和用户实际付出的票价不同，比如从淘宝电影用户花18.8买的电影票，实际上淘宝付出了35元，票价算的是35元，而非18.8元。毕竟从用户的层面来说，尤其是一线城市，票价明显比2010年更低，团购，众多的电影购票APP集体拉低了电影票价，票价便宜也是更多用户走进电影院的主要原因。当然其他还包括如今电影院比5年前也增加了好多，看电影可以直接在附近的电影院看了，以及可以直接通过App选座（省时省力）等等原因。 但至于是不是好莱坞吃肉，国产电影喝汤，这个应该长时间来看，短时间内尽管国内电影业蓬勃发展，但也难免浮躁，毕竟国内在电影技术、编剧等核心领域和好莱坞还有极大的差距，所以短期内国产电影还处于交学费的时代，自然“喝汤”也不算过分。但随着近年来国产电影的发展，后续会在编剧、制片、技术等领域拉近和好莱坞的差距，以及目前和未来中国“”买买买“的模式，也将助于国内的电影业走出去。国产电影和好莱坞电影PK的时代其实尚未开启，毕竟目前的主战场还尚在国内，未来要是能烧到欧美，那才算是国产电影的繁华吧。最终国产电影和好莱坞电影的PK表面看是PK票房，但实际上是幕后的制片、编剧、技术等的PK，更重要的是文化和价值观的碰撞。
网易严选：惠民是你放任“山寨”的遮羞布？
童鞋，词语理解不要光翻百度百科，要到企业实践中去，现实中大多ODM都是根据甲方的需求，需求里面就已经有很多具体的东西了，比如创意等。
未经授权，模仿出来的能叫ODM么？
visit0r：褚少军 竟然说“ODM”是美其名曰，你是****吗，这是专有名词缩写，我的大表哥。你发言前不先了解下相关知识的吗，呵呵。 我给你发下： ODM是英语Original Design Manufacturer的缩写，直译是“原始设计制造商”。ODM是指某制造商设计出某产品后，在某些情况下可能会被另外一些企业看中，要求配上后者的品牌名称来进行生产，或者稍微修改一下设计来生产。这样可以使其他厂商减少自己研制的时间。承接设计制造业务的制造商被称为ODM厂商，其生产出来的产品就是ODM产品。
简单 7 个数字，告诉你 2015 年手机行业发生的一切
回复 @鸭舌 ：是的，只能说渊源上来自步步高，步步高集团已经名存实亡了，两家公司相互独立，不过股东层面还是有些重合的。
褚少军：其实看回国内也挺有意思的。首先是三星在很多机构的报告中，智能手机销量已经跌出前五，国内只能手机的销量前五除了苹果手机之外，其余的齐刷刷的全时国产品牌。曾经第一的三星，沦落到五名之外，也间接表明国产智能手机的崛起，如果能在权利方面处理好的话，国产手机在中国市场之外抢占三星的份额也是很可能发生的事情了。（当然在全球，华为、小米和联想们离三星的差距依然很巨大） 以及国内蹭破头的销量第一问题，就智能手机而言，小米和华为是国内的王者，大多数机构排名第一给到的是小米。但是，不可忽视的是相对比较低调的是同属步步高集团旗下的vivo和oppo，如果二者国内销量加总之后，是不是已经超过小米或者华为国内市场的销量了？尽管不同的机构给出的数据有差异，可千万别争论了半天，第一和小米、华为都无关，而是属于相对来说更显低调的步步高集团。
六小龄童春晚节目被毙惹众怒，我们为何如此在意这位大圣？
回复 @媒公小童鞋 ：说不定正如文中所说，只是一个传播炒作呢，最终还是会上的，有如上可能。再说大家不都希望他上么？
褚少军：关键还是情节吧，尤其是对于70,80来说，六小龄童版本的《西游记》是不可磨灭的记忆。人总是要念旧和感恩的。
隐藏在今日头条百亿市值背后的算法：巨大可能与现实困境
回复 @Morin ：是的，但这样那就和其他同类区别也不大的。而且这种优势，也是因为其先发优势、用户规模、流量优势，所以尤其牛掰之处，但是要真的再牛掰还是蛮难的。
褚少军：要今日头条通过搜索和算法达到“触及灵魂”的境界，我觉得也挺扯淡的，或者可望而不可即的。目前的机器算法都是非常冰冷的，很难识别用户的真正需求，以及中间缠在的各种额外因素，注入因为特定原因一定要打开某类信息，但是实际上并不是用户感兴趣的，用户很大程度上也是被迫打开，结果还推荐一大把类似的资讯出来，用户看到之后估计心里拔凉拔凉的，或者觉得简直是找抽。 以及场景也很重要，比如私下场合，用户可能挺喜欢看娱乐新闻的，但是他就是去娱乐频道看就好了，并不需要推送大量的娱乐新闻给他，尤其是当他还多人场合时，被发现推荐的都是娱乐新闻，会让用户在该场合觉得有点low。 但是问题来了，其实以上都是基于用于的点击精准匹配出来的。然并卵，并不是用户需要的。另外不得不说一下，今日头条的资讯台五花八门大杂烩了，什么层级的资讯都有，所以久而久之就虽然卸载了又装上，但打开率已经很低很低了，除非要去找一下特定的文章看在“今日头条”有没有被收录，不然这类推荐类的文章，看“网易新闻客户端”就足够了，毕竟还有“网易原创”等不错的栏目文章。 总的来说，今日头条的期许是挺美的，但是实现起来是相当困难的，而且现实远远没有官方宣传的那么美。当然，今日头条也有优势，作为先入者，占住了部分用户，也会形成一定黏度的，毕竟跳转另一个APP也是需要成本的。
隐藏在今日头条百亿市值背后的算法：巨大可能与现实困境
回复 @毛琳Michael ：哈哈 我总觉得今日头条已经到了盛极而衰的时间点了
褚少军：要今日头条通过搜索和算法达到“触及灵魂”的境界，我觉得也挺扯淡的，或者可望而不可即的。目前的机器算法都是非常冰冷的，很难识别用户的真正需求，以及中间缠在的各种额外因素，注入因为特定原因一定要打开某类信息，但是实际上并不是用户感兴趣的，用户很大程度上也是被迫打开，结果还推荐一大把类似的资讯出来，用户看到之后估计心里拔凉拔凉的，或者觉得简直是找抽。 以及场景也很重要，比如私下场合，用户可能挺喜欢看娱乐新闻的，但是他就是去娱乐频道看就好了，并不需要推送大量的娱乐新闻给他，尤其是当他还多人场合时，被发现推荐的都是娱乐新闻，会让用户在该场合觉得有点low。 但是问题来了，其实以上都是基于用于的点击精准匹配出来的。然并卵，并不是用户需要的。另外不得不说一下，今日头条的资讯台五花八门大杂烩了，什么层级的资讯都有，所以久而久之就虽然卸载了又装上，但打开率已经很低很低了，除非要去找一下特定的文章看在“今日头条”有没有被收录，不然这类推荐类的文章，看“网易新闻客户端”就足够了，毕竟还有“网易原创”等不错的栏目文章。 总的来说，今日头条的期许是挺美的，但是实现起来是相当困难的，而且现实远远没有官方宣传的那么美。当然，今日头条也有优势，作为先入者，占住了部分用户，也会形成一定黏度的，毕竟跳转另一个APP也是需要成本的。
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未经授权，模仿出来的能叫ODM么？