奔驰获批北京市有条件自动驾驶（L3）测试牌照。

12月16日，北京市相关部门出台《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则（试行）》，梅赛德斯-奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业之一，将本着“安全为先”的原则，正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测。

兰博基尼：2024年底前所有产品线混动化。

近日，奥迪携手宾利、兰博基尼和杜卡迪举办品牌集团之夜。在活动上，兰博基尼高管表示：兰博基尼致力于2024年底前实现所有产品线的混动化，首款纯电动车型将于2028年上市。

宾利汽车高管则提到：到2026年，宾利全系推出插电混动或纯电车型；到2030年，宾利将实现全系车型的纯电动化。

蔚来李斌：NIO Day将发布一款全新旗舰车型。

12月5日，蔚来创始人、CEO李斌在第三季度财报电话会上表示：“蔚来与用户一年一度的盛会NIO Day将于2023年12月23日在西安举办。我们将于NIO Day发布一款全新旗舰车型，这款车是蔚来技术创新的结晶之作，将成为全球智能电动汽车的技术标杆。”

搭载比亚迪刀片电池，起亚EV5正式下线。

11月29日，起亚中国首席运营官杨洪海发文表示，起亚汽车在中国区域第一台EV5车型在江苏盐城工厂正式下线，开始面向全球销售。

新车已在广州车展中上市，共推出3款车型，售价区间为14.98万元-17.48万元。EV5将采用比亚迪旗下弗迪电池生产的磷酸铁锂刀片电池，电池容量64.2千瓦时，CLTC工况纯电续航里程为530公里。

领克07中型轿车公布预览图。

11月18日，领克公布第二代设计语言首款中型轿车领克07的预览图，该车将采用领克的EM-P超级增程电动方案。

智己CEO：LS6已有2.8万大定，第四款车L6明年亮相。

近日，智己汽车联席CEO刘涛在沟通会上表示：“智己LS6已有28,000+以上的锁单量，都是大定订单。接下来，我们的工作重心是交付。下个月的目标是交付1万台。”

此外，他还透露了第四款车型L6的最新消息。新车将定位纯电轿车，最高续航里程将突破1,000km，最早在明年3月份会逐步披露。

比亚迪发布海狮07 EV，预计20万元起。

11月17日，在广州国际车展上，比亚迪发布海狮07 EV，该车定位中型纯电SUV。据悉，比亚迪海狮07 EV预计价格区间为20-26万元。未来，比亚迪海洋网会将SUV车型整合为海狮IP，将轿车车型整合为海豹IP，形成双子星战略。

特斯拉将向极星共享超充网络。

11月16日，极星宣布与特斯拉全面合作。极星将成为首批在中国地区与特斯拉共享超充网络的合作伙伴。

何小鹏：与滴滴合作的MONA，预计明年三季度上市。

11月15日，小鹏汽车发布第三季度财报，小鹏汽车董事长何小鹏在随后的业绩会上表示，2024年，将基于扶摇架构推出极具竞争力的爆款新车型，以及15万级全新品牌。通过与滴滴的战略合作，全新品牌将加速小鹏汽车在A级车市场的销量增长和份额扩张。

目前全新品牌的首款产品，一款A级智能纯电轿车（项目代号：MONA）的研发进展顺利，预计将于2024年三季度上市。未来，小鹏汽车将在主流15万元级市场区间，率先推出支持自动驾驶的车型，并与同价位段车型拉开代际差距。

极氪首款轿车定名：007。

11月6日，极氪智能科技正式公布，旗下首款轿车命名为极氪007，将于2023广州车展亮相并同步开启预售。

问界10月交付12700辆新车。

11月1日，赛力斯发布10月产销快报。10月份AITO问界系列交付新车12700辆，其中问界新M7交付新车10547辆，单车型单月交付破万。

比亚迪的“Model Y”，宋L正式开启预售。

10月31日，比亚迪宋L正式开启预售，预售价格22-28万元。

比亚迪宋L车型定位B级猎装SUV，搭载云辇C智能车身控制系统、CTB电池车身一体化技术，搭配无框车门、电动尾翼。宋L将于年内上市，将直接对标特斯拉Model Y。

领克车机终于迎来升级。

10月24日，领克01/02/03/05（搭载820A/E03芯片，含后装E03芯片）智能座舱操作系统开启更新。此前备受争议的车机卡顿问题，如今领克终于着手进行解决。

比如，领克01/05（搭载820A芯片），提升了开机速度与App开启速度，操作更流畅。而领克01/02/03（搭载E03芯片，含后装E03芯片），计划于明年第一季度完成升级。

老车机的升级更新，一直是行业的难题，领克在老车机软件、硬件、升级方式均不同的复杂条件下，同时给出了“线下到店升级所有功能”与“OTA先行升级部分功能”的两个解决方案。

smart两座版将以纯电形式回归。

10月21日，在smart time发布会上，smart品牌全球CEO佟湘北表示：“我们已经确定会做两座版的纯电smart for two。”他透露，两座版命名为#2，目前smart团队已经启动了两座纯电架构的开发工作。

此外，明年smart还将为用户带来一款全新车型，丰富新一代smart纯电动车家族矩阵，进入不同的细分市场。与此同时，在座舱方面，smart将成为全球首搭AMD V2000芯片的智能纯电汽车品牌。

问界M9公布外观设计。

10月19日，AITO问界旗下首款全尺寸旗舰SUV——问界M9公布外观设计，其设计理念来源于鲲鹏。

除了智能座舱、智能驾驶之外，问界M9还将搭载华为百万像素智慧大灯、华为AR HUD、华为AI大模型等在内的华为智能汽车全栈技术解决方案。

李想公布纯电MPV车型实拍图。

10月17日，理想汽车创始人李想在微博上公布旗下纯电MPV车型MEGA的实拍图。

零跑2023第三季度财报出炉：提前达成毛利转正目标。

10月16日，零跑汽车披露2023年三季度财报。公告显示，期内，公司毛利率首次转正为1.2%，提前达成毛利转正的目标；单季销售收入56.56亿，同比增长31.9%，实现销量44325台，同比提升24.5%。

在9月慕尼黑车展上，零跑展示了LEAP3.0架构与该架构的首款全球化产品C10。零跑方面表示，未来，零跑不仅是主机厂，更是智能电动解决方案提供者，多种组合将为零跑带来第二增长曲线。

又一个“国产纯电埃尔法”上市。

10月13日，合创V09正式上市并同步开启交付。新车共推出5个版本车型。全系标配800V高压碳化硅平台，最高CLTC标准续航里程762km，售价区间为31.88-43.88万元。

智己LS6正式上市，售价21.49万元起。

10月12日，智己旗下第三款车型智己LS6正式上市。新车共推出4款车型，上市权益售价格区间为21.49-27.69万。此外，LS6将全系均配备Orin X芯片和激光雷达。

毫末智行发布三款千元级智能辅助驾驶产品。

10月11日，毫末智行发布了HP170、HP370、HP570三款“极致性价比”智能辅助驾驶产品，预计将在2023年和2024年先后上车。

其中，HP170是3000元级“极致性价比”的高速无图NOH，可以实现行泊一体智驾；HP370是5000元级“极致性价比”的城市记忆行车与记忆泊车；HP570是8000元级“极致性价比”的城市全场景无图NOH产品，未来将在100+城落地。