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在常识维度还原普遍的商业逻辑

  • 扫地机器人:一个很难做大的行业
    您肯定是深度用户了,这么对比来看,应该不是性价比问题,可能扫地机在功能性上还有欠缺。
    嗅友iDta7:近10年一共用过3个扫地,1个拖地机器人。现在只用洗地机。虽然洗地机需要搭进一个人力,但半个小时可以完成120平的三居,时间合适,也很干净。
  • 放下“高端卡位”的蔚来,还有机会吗?
    是的,确实在产品上缺乏亮点。
    醉酒探花:作者说得太复杂了吧? 我觉得就是产品不给力,卡位高端,更重要的是产品,而不是价格啊、服务啊这些。
  • 放下“高端卡位”的蔚来,还有机会吗?
    是的
    昭暄:现在来看,蔚来其实在产品力上的竞争力并不突出,但胜在一直维护着的品牌调性,降价虽然会有损品牌力,但也肯定能获得销量的上涨,剩下的就是平衡与节奏的问题,这要摸着石头过河,但这次主动去标签化可以认为是现阶段蔚来最大的α。
  • 放下“高端卡位”的蔚来,还有机会吗?
    就算蔚来的销量规模能跟理想一样,但毛利率肯定也会明显低于理想的。
    昭暄:现在来看,蔚来其实在产品力上的竞争力并不突出,但胜在一直维护着的品牌调性,降价虽然会有损品牌力,但也肯定能获得销量的上涨,剩下的就是平衡与节奏的问题,这要摸着石头过河,但这次主动去标签化可以认为是现阶段蔚来最大的α。
  • 放下“高端卡位”的蔚来,还有机会吗?
    单车看是降越多亏越多,但在产线的角度就是卖越多赚越多,所以并不是一元函数关系,而是二元。
    您说的都对吧:降价不是会亏更多
  • 放下“高端卡位”的蔚来,还有机会吗?
    现在来看,蔚来其实在产品力上的竞争力并不突出,但胜在一直维护着的品牌调性,降价虽然会有损品牌力,但也肯定能获得销量的上涨,剩下的就是平衡与节奏的问题,这要摸着石头过河,但这次主动去标签化可以认为是现阶段蔚来最大的α。
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