浙江湖州高架桥上惊现一辆无人驾驶的摩托车，张雪机车：居然能看到这样的820RR，车主已骨折住院；当地交警正在调查。

今天下午，一位网友发布一段1分22秒的视频，事发浙江湖州高架桥上的惊险一幕：一辆摩托车正在行驶，而车上没人…… 这位网友称当时和朋友在湖州高架桥上开车，看到了这辆摩托车，“这是不是野生摩托车？我刚刚就看到不对劲。”“这是啥意思？是无人驾驶吧？”视频画面显示，这辆摩托车先是靠右沿着护栏行驶，但车主并不在车上，而车基本保持平衡状态往前，随后摩托车慢慢挪到了行车道，其他车辆紧急避让。随后，摩托车从右往左开到了高架中央护栏，撞击之后并没有倒地，而是继续往右边车道行驶……

很多网友留言说，这辆摩托车很可能是张雪机车820RR，有网友评论说，这辆车性能很高，可能是在怠速状态下行驶，而且配有类似平衡陀螺仪。今晚8点30分，“张雪的机车”也转发了视频，并表示，“居然能看到这样的820RR，稳定性好到爆。希望车主安全，正在加急查询车主。”

橙柿互动查询了解到，820RR是张雪机车于2026年3月21日发布的高性能摩托车，搭载819cc直列三缸水冷发动机，最大马力135匹。因动力强劲，官方禁止驾龄不满一年的新手购买该车。2026年3月28日，其赛车版在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站夺冠。车型上市后获得了大量订单。2026年4月22日，张雪机车因部分车辆存在零件装配问题宣布召回820RR。其冠军复刻版曾进行过拍卖。

今晚9点左右，“张雪的机车”在留言区表示，已经联系上车主，骨折，正在医院，没有其他危险。橙柿互动了解到，湖州当地交警部门也关注到了这个事，还在调查中。

中汽协澄清：“新能源车平均车龄仅1.8年”是误读。

7月14日，中国汽车工业协会后市场分会发布澄清声明称：近期，有媒体引用我分会发布的《2025中国汽车后市场年度发展报告》中部分数据，发布“新能源车平均车龄仅1.8年、消费者3-5年置换电车”等报道，相关内容引发市场误读，现就有关情况澄清说明如下：一、核心概念区分：“在用车平均车龄”≠“车辆置换周期”≠“车辆平均使用寿命”。本报告中发布的“在用车平均车龄”，具体指截至2025年底我国存量新能源车辆的平均新车售出时间，相当于人的平均年龄，而不是平均寿命。“车辆置换周期”是指车主从购车到主动换车的平均间隔时长，“车辆平均使用寿命”是新车售出后到报废的平均使用年限，三者统计口径、统计对象完全不同。网传报道推导得出的“电车快速迭代更换”结论失真，属于统计概念误用。关于“车辆置换周期”“车辆平均寿命”的具体数据，请以官方统计口径为准或参考行业其他权威报告调研结论。

二、数据客观说明：报告显示，传统动力类型乘用车在用车平均车龄约8.2年，新能源乘用车普及时间短、近年销量高速增长、新增上牌车辆占比高，因此，整体存量新能源乘用车平均车龄约1.8年。该数值仅反映的是行业转型发展现阶段特征，与当前市场情况一致，符合客观事实和现实体感，不代表车主仅1.8年就更换车辆，也不代表车辆使用寿命为平均1.8年。

三、数据使用建议：汽车行业统计和调研数据具有特定的专业口径和适用范围，对于本报告中数据标注解释不够到位所引发的误读，我分会特此说明并深表歉意。请媒体和相关人士在引用和传播过程中明确统计概念，客观使用指标数据，以便公众获得准确、完整的信息，避免误读误解。

今年上半年全国机动车达4.76亿辆，驾驶人达5.67亿人。

据公安部统计，截至2026年6月底，全国机动车保有量达4.76亿辆，其中汽车3.71亿辆；机动车驾驶人5.67亿人，其中汽车驾驶人5.33亿人。

国产“三蹦子”佛得角走红，国内厂商：一年出口200多台，销量逐年上涨，出口的是纯电动车型，比国内利润多一点。

近年来，国产“三蹦子”（三轮车）的话题屡次登上热搜。近日，一则“国产‘三蹦子’佛得角热卖”的网帖再度引发关注。据发帖用户称，自家是生产定制三轮车的厂家，长期销往海外，非洲是主要销售地之一，佛得角的客户也不少，许多客户还专门要求保留“请注意倒车”的中文语音。

13日，上游新闻记者调查发现，中国品牌的三轮车在佛得角的确颇受欢迎。中国博主称，佛得角街上很多中国产“三蹦子”。此前多次接受上游新闻采访的佛得角华侨刘宇近日发布视频称，中国生产的三轮车是佛得角重要的民间交通工具，在佛得角球星沃津尼亚老家圣维森特岛上，这种车还排队搭载游客。

另有博主发帖称，早在2023年6月就发现佛得角街道上有许多中国产的三轮车。其配发的图片显示，这些三轮车车身上有“苏昂”“携手苏昂 共创辉煌”等字样。记者了解到，苏昂牌三轮车为美自达机车（徐州）有限公司生产。13日，在佛得角的温州籍商人林杰向记者证实，佛得角的确有不少该品牌三轮车。

13日下午，记者致电美自达机车（徐州）有限公司了解情况，该公司负责人于先生证实，苏昂牌三轮车确实已出口到佛得角。“前几年就出口到那里了”“一年有个四五柜吧，一柜50台”，折算下来每年200多台。

于先生表示，佛得角全国人口仅50余万，市场体量本身有限，这个销量算是不错的，且销量处于增长中。“前几年一柜能卖大半年，现在慢慢在往上涨。”他介绍，去年下半年还发了一批货100多台过去，出口佛得角的三轮车是纯电动车型，出口价格方面，“比国内利润多一点。”

刘宇称，中国产“三蹦子”是佛得角载客的交通工具。

于先生介绍，中国生产的三轮车在全球都受欢迎，其核心原因是实用性强。目前他们公司的产品已出口至全球近20个国家，包括欧洲（通过欧盟认证）、中亚五国、俄罗斯、泰国、古巴、巴拿马及多个非洲国家，其中中亚地区销量最好。

事实上，中国三轮车在佛得角受欢迎并非孤例。新华每日电讯报道，从东南亚、欧洲的街巷，到南美乡村和北美农场，中国三轮车都在迅速圈粉。这并非偶然的流量追捧，而是工具类中国制造车辆凭借极高的性价比与实用性，精准对接全球民生需求的生动写照。中国摩托车商会数据显示，2025年1-12月，三轮摩托车产销分别为279.87万辆和280.33万辆，同比增长9.73%和9.75%。

网友叹息爱车在救灾中“拉缸”，张雪：救灾中的所有车友，不限品牌，过程中受损的维修费张雪机车全部报销。

7月13日，网友叹息爱车在救灾中“拉缸”。随后，张雪发视频表示，看到一辆车又在救灾物资中拉缸了，没关系，本次救灾中的所有车友，不限品牌，过程中受损的维修费，张雪机车全部报销。

小鹏X9被曝高温下“趴窝”？客服：空气悬架多次调节可能触发热保护，“一般等待一段时间就可以恢复”。

7月11日，重庆城市TV发布视频称，近期重庆有小鹏X9车主反映，车辆在行驶途中出现空气悬架异常。据报道，部分车主称，车辆白天停放在地下车库，下午驶上道路后，空气悬架出现漏气，车身一侧或整体下沉，随后无法继续正常行驶。重庆近期持续高温，相关车主怀疑，车辆出现异常可能与高温天气有关。

截至7月13日，相关帖文评论区也出现了自称小鹏X9车主的留言。一名网友称，其车辆于2025年4月购买，近日出现车身下沉；另一名网友称，车辆行驶约3.8万公里时出现类似情况。也有小鹏X9车主表示车辆目前使用正常，还有网友质疑，原始消息没有展示具体车辆数量及完整维修记录。

在车质网投诉平台，一名小鹏X9增程MAX版车主称，其车辆行驶1552公里时，在高速公路上出现空气悬架系统故障。车辆维修后行驶至2500公里，相同故障再次出现。该投诉没有提及故障发生时的气温及具体损坏部件。

7月13日，新黄河记者以拟购车消费者身份致电小鹏汽车客服，咨询小鹏X9在高温天气下出现空气悬架异常的问题。客服人员表示，在天气炎热的情况下，如果空气悬架高度频繁调节，或车辆在行驶过程中多次自动调节，悬架压缩机可能进入热保护状态，车辆随后会出现“悬架压缩机过热但无法调节”的提示。

客服称，遇到上述提示后，可以先将车辆停放在安全位置，等待压缩机温度下降，“一般等待一段时间就可以恢复”。如果仍有异常，可以将车辆送至门店检查。

当记者询问，车主不主动调节悬架是否可以避免这一情况时，客服表示，小鹏X9的空气悬架具备智能调节功能，车辆在行驶过程中也会自动调整，并不完全由驾驶员操作。

对于高温是否会增加相关情况出现的可能性，客服称，天气是其中一个因素，车辆行驶过程中自动调节也可能触发热保护，“具体每辆车的情况都不一样”。

对于热保护的具体触发温度、小鹏近期收到多少起X9同类反馈，以及重庆相关车辆是否均属于这一情况，客服未作进一步说明。截至发稿，小鹏汽车尚未就重庆相关情况发布公开说明。

张雪透露最晚明年在台湾开店，称将邀请台湾车友到大陆参观工厂；谈“是我们”广泛传播：两岸车友本来就是一家人，根本不需要分彼此。

据环球时报，日前在2026世界超级摩托车锦标赛拿下赛季第六冠的张雪机车董事长张雪在接受台湾《联合报》专访时表示，他非常想在台湾开店，现在正在对接，最晚不超过明年，“开幕时我一定要亲自到场”。据台湾《联合报》11日报道，张雪在接受采访时透露，目前已经在推进在台开店的对接工作，只是代理商还没有签协议，“想要让门店真正站稳脚跟，车型的丰富度是关键，店里不能只有单一品类，得有复古车、跑车，也有踏板车（速克达），让不同喜好的车友都能找到自己的选择，这样门店的经营才能更稳”。他承诺，未来台湾的车主，将和大陆车主享受完全一样的售后保障服务，还会给大家配套赠送贴膜、车壳等周边福利，也随时邀请台湾车友到大陆参观工厂。他还在采访中谈到自己一直向往在台湾环岛骑行。

聊到之前台湾首位820RR车主把整车全部拆散后运到台湾重新组装、在街头引发轰动的事件，张雪笑称：“我当时第一反应就是，这个车主真的太神了。”他透露，那辆车的车主是通过品牌小程序购买的，由于品牌官方并不提供拆车以及重新打包的服务，门店没有工厂授权，也不能够把整车拆成零件发往其他地区，于是这位车主就找了个懂车的厂商来进行拆解。事后张雪与这位车主连线，当车主由衷赞叹“你们的工业技术真先进”时，张雪脱口而出“不是你们，是我们”，在两岸网络上引发远超预期的反应。

张雪告诉《联合报》，他当时根本没多想，没想到会传播得这么广。张雪表示，两岸车友本来就是一家人，根本不需要分彼此，因为共同的爱好聚在一起，自然而然就能产生最纯粹的联结，也能毫无障碍地理解彼此对机车的那份热爱。

此前，在国务院台办7月2日举行的例行新闻发布会上，有记者问：近日，“张雪机车”创始人张雪在与岛内首位机车车主视频连线中，面对车主赞叹“你们的工业技术真先进”，张雪暖心回应“是我们”，引发两岸网友广泛情感共鸣。请问对此有何评论？发言人朱凤莲表示，这样的对话，让我想起一首歌《我们都是一家人》，“从前的时候是一家人，现在还是一家人”。因为我们是一家人，所以两岸中国人都会为“张雪机车”等一大批大陆产业技术创新发展成果感到骄傲。因为我们是一家人，大陆同胞愿意率先同台湾同胞共享中国式现代化发展机遇，共创民族复兴伟业。我们热忱欢迎广大台湾同胞多来大陆走走看看，亲身感受祖国大陆日新月异的发展，积极参与两岸交流合作、融合发展，携手共创中华民族美好未来。

存储芯片与碳酸锂涨价，严重侵蚀整车企业利润。

7月12日晚间，赛力斯发布《2026年半年度业绩预亏公告》。公告显示，经财务部门初步测算，公司预计2026年上半年归母净亏损为15亿元至18亿元，与去年同期净利润29.41亿元相比，同比由盈转亏。其中，核心子公司赛力斯汽车有限公司（即“问界汽车”）归母净亏损为10.5亿元至13亿元。今年一季度，赛力斯归母净利润尚有7.54亿元。

对于亏损的原因，赛力斯在公告中解释称：一方面，受存储芯片、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格上涨影响，生产成本随之增加；另一方面，基于审慎性原则，结合资产后续收益预期，公司对部分因技术迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产调整了账面价值。

今年6月，赛力斯集团董事长张兴海曾在2026中国汽车重庆论坛上表示，当前整车企业面临诸多挑战，最大挑战在于存储芯片价格涨幅高达5倍；同时碳酸锂价格从去年同期的8万元/吨上涨至如今的18万元/吨。他补充道，受此影响，问界品牌平均每辆车的制造成本增加了1.5万至2万元。

不过，赛力斯也在公告中强调，公司当前现金储备充裕，资产负债结构稳健，能够为业务发展、技术研发及战略投入提供坚实保障，具备良好的持续经营能力和风险抵御能力。

今年上半年，整个汽车行业盈利能力普遍承压。乘联分会秘书长崔东树发文指出，2026年1-5月汽车行业收入同比增长1.4%，但成本增幅达2.3%，高于收入增速，导致利润同比下降20%。1-5月行业销售利润率进一步降至3.4%，5月为3.6%，弱于3-4月的3.7%。历年5月通常是利润率较高的月份，今年5月仍处于历史低位，盈利下行压力持续凸显。

行业盈利承压之下，赛力斯已是A股整车企业中第三家发布预亏公告的公司。两日前，广汽集团公告称，预计2026年上半年归母净利润为-40.6亿元至-45.7亿元，扣非归母净利润为-48亿元至-56亿元。广汽集团二季度盈利能力同样大幅恶化，单季归母净亏损约34.04亿元至39.14亿元，较2025年二季度亏损18.06亿元近乎翻倍，亏损规模同比扩大15.98亿至21.08亿元。广汽集团在亏损原因中也提及上游原材料成本上涨的影响。

此外，江淮汽车于7月9日发布预亏公告，预计上半年归母净亏损约7.4亿元，与上年同期相比减亏约3281万元；扣非归母净亏损为9.86亿元。

“001号”“002号”军校录取通知书，双胞胎姐妹收到了。

7月10日 山东菏泽曹县的一对双胞胎姐妹赵国颖、赵国玉收到了网络空间部队信息工程大学的录取通知书，编号分别为鲁XD2026001、鲁XD2026002。今年高考，姐姐赵国颖斩获657分，妹妹赵国玉考取652分，她们凭借优异成绩圆梦军校。谈及报考军校的初心，姐妹俩坦言，从军报国是埋藏在心底多年的理想。赵国颖真诚地说：“我从小就有一个从军梦，假期里考上国防科技大学的学长回母校分享军校生活，更加坚定了我报考军校的想法。”

对于即将开启的军校生活，姐妹俩表示：“有组织、有纪律的生活能磨砺意志、锤炼本领，哪怕辛苦付出，也非常值得。我们愿意在军营沃土中淬炼成长，努力成为有担当的新时代革命军人。”

“心里特别高兴。”看着一双女儿圆梦军校，姐妹俩的父亲赵书才激动之情溢于言表。“两个孩子名字里都有‘国’字，我盼着她们学有所成，将来能用一身本领报效国家。”如今，这份深藏于名字里的期许成真了。

一纸军校通知书，承载着青春理想，更寄托着家国担当。相信这对双胞胎姐妹会在军营这片广阔天地中奋勇拼搏、绽放芳华。祝贺赵国颖、赵国玉。

603636、000980，被证监会立案。

7月10日晚间，南威软件（603636）发布公告称，因公司涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定对公司立案。公司表示，将积极配合中国证监会的相关工作，并严格按照法律法规和监管要求履行信息披露义务。目前公司各项经营活动均正常开展。从财务表现来看，南威软件正处于经营困境之中。2025年全年，该公司实现营业收入8.36亿元，同比增长13.46%；但归母净利润亏损4.47亿元，较上年同期的亏损3.1亿元进一步扩大，扣非净利润亏损4.67亿元。

同日，众泰汽车（000980）发布公告称，公司当天收到中国证监会下发的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定对公司立案。众泰汽车称，目前，公司各项生产经营活动正常有序开展，在立案调查期间，公司将积极配合中国证监会的调查工作。