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从思考到创造
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圆石头周璞
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我不是米黑,只是有点米冷
“小米却日甚一日,活得愈发强壮”这话放在15年之前是对的。
meiguobao120:确实作者有点为了预想好的观点牵强地找论据的感觉。小米公司自创立之日起,唱衰看跌的观点就从没停止过,如今五、六年过去了,小米却日甚一日,活得愈发强壮。新国货的愿景、智慧家庭的内核、联盟式的运作,再加上从来也没放弃的性价比原则,这些都是小米渐渐走入人心、走向强大的可靠保障。一味地切割“小米时代”和“小米公司“来作遮羞布,作者标榜的中立倒似乎不是那么回事。
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这话说的很靠谱~
xyh5103:作者这文章和前一篇评价小米的是一个套路,之前说米3是做最快的手机还是最合适的手机,通篇也没说出什么手机最合适,说了一堆,各种手机的毛病。到了这一篇才说出来iphone就是他觉得最合适的手机。对这个观点我很认同,iphone从整体看是最好的手机。但是这个看法和上一篇结合,我就觉得上篇文章纯属放屁了,因为小米根本不可能做到苹果那么好,难道雷军不想做最合适的手机?只是自己技术方面有约束没法做到而已。另外这问文章里面诸多问题,酷睿确实结束了CPU大战,但是依靠的是在性能上的提升,如果酷睿的性能超不过AMD的处理器,怎么结束这场大战?另外“唯快而破“是从哪儿造的词?我就听说过唯快不破。作者的思路非常清晰——凡是苹果采用的东西,就是好的,凡是苹果没采用的东西,就是不必要的。我很理解作者反对参数党,这也是多年工作经验的精华,但是国产手机没有误入歧途,因为苹果那个级别的厂商只能是一家,就国内这群厂商,假如拿着自己的劣势拼人家的长处,这才是痴人说梦。一群屌丝看着大量做工不细致甚至粗制滥造的手机,不看参数看什么?做工一样差,只能看性能差距了。如果做工也上来了,凭什么卖那么低的价格?高价了屌丝又买不起了。好的手机总会有,屌丝也永远存在,所以作者这种高富帅就不要埋怨屌丝们只知道吃饭不知道”食肉糜“了。
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虎嗅的编辑帮我改的……
微博评论:你觉得标题通顺么请问?
高德,该补公关课了
回复@潘乱 :他明显是说高德的成//@潘乱:你是说。。我说的都是扯淡么。。
peixun:看到潘乱的回复才知外行人做内行事,越做越扯淡
互联网公司?从企业标榜看小米的担心与野心
请自行查看小米与亚马逊的营收构成。
发誓要走:“说实话,小米与亚马逊并不相似。亚马逊的营收来自于电商、云服务、硬件等多个方面,亚马逊建立的是一个庞杂的互联网服务体系,亚马逊的电商更是世界最大的B2C,吸引了无数品牌入驻。而小米商城除了小米自家产品与相关配件外,并没有与其他品牌合作。”——小米自比亚马逊是小米销售手机很像亚马逊销售Kindle,看中的是长远的服务增值,包括小米的应用商店、收费主题、手机配件……而并非网站所售品类的覆盖性。
互联网公司?从企业标榜看小米的担心与野心
小米的MI是什么意思,与小米靠什么盈利发展有逻辑关系?
8能说de秘密:无聊的文章,就是把小米的铁人三项拆开来当成作者自己的“成就”重新写了一遍!全篇唯一有价值的观点就是转化成互联网公司就安全许多……可是这种菜鸟作者玩笔杆子还凑合,对IT了解太肤浅,对小米的了解更肤浅,小米的MI本身就是移动互联网的英文简写,雷军从创立小米的第一天至今从未改变过,唯一的意外就是原本打谱销售30-40万台的米1卖了730万台,所以让小编这种外行误解小米是个硬件厂家!
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小米的三项是瘸腿的~
azoo:早就说了是:铁人三项。这个文章真多余。虎嗅没啥新意了?
打车类APP的命门
回复@TerenceTongLF :我就住北京回龙观,我可以告诉你这里在晚上基本没有出租车,我有很多次都取消出行计划了。 //@TerenceTongLF :为了偏远地段非高峰时间的出行服务,本来就是出租车的目的之一吧?没有APP,是不是司机就不跑郊区了,连电调也不理睬了?还是乘客最后就走回去了?
圆石头周璞:打车App肯定不是零和游戏。比如在晚上的北京郊区,出租车和乘客属于互相不知道的“空驶”和“空等”状态。这时,不用App的的哥依旧保持空驶状态,而用了App的的哥就会受益。这其实是通过提升打车体验而开拓的新市场,这并不是抢了不用App的哥的生意。
END