58同城收购驾校一点通，汽车O2O布局：58“劫”人，赶集“抢”车

2月27日上午，58同城官方微博发布“58同城全资收购最大驾考平台驾校一点通”的消息。

公开消息称，58同城全资收购驾校一点通的举措，是其进一步完善汽车O2O全链条。

驾照考试信息平台“驾校一点通”注册于2005年11月，为学员提供最新的学车动态、学车指南、驾驶常识、模拟考试、新车报价、驾校信息等全方位服务，是一个为驾驶初学者、汽车驾驶员和驾驶培训机构服务的专业型网站。

完成收购后，驾校一点通保持原有团队运营，在此基础上，58同城将会协助其加强技术及综合运营实力，进行新服务类别的开发;并通过营销体系的对接，帮助驾校一点通进行线下营销网络的补充。在驾校一点通加入58同城体系之后，可借助58同城平台资源的嫁接，获得更多流量及用户资源，进一步优化和发展。

58同城选择收购驾校一点通的外部因素：我国机动车和驾驶人迅猛增长，根据公安部交通管理局的最新数据，近五年机动车年均增量1500多万辆，驾驶人年均增量2000多万人。截至2014年底，全国机动车保有量达2.64亿辆，机动车驾驶人突破3亿人。在整个驾考市场快速增长的形势下，驾校数量不足、教练短缺、服务质量参差不齐等原因致使许多准车主报考、学车、考试比较困难。

在58同城汽车O2O全链条中，驾校一点通作为“起点”，包含从报名、学车、拿本、陪练、服务、拍卖、销售等全链条业务，具体项目包括58同城战略投资的最大的二三线城市二手车网络“273二手车”、汽车拍卖平台卓杰行、可代表代驾行业的e代驾、O2O租车企业宝驾租车等公司，以及内部已孵化的58陪练和计划孵化的58违章查询。

不过，58同城目前的汽车O2O全链条布局中，汽车后市场的养护、洗涤以及汽车金融等板块还是缺失的，因此，这会是58同城汽车O2O领域未来投资或收购的重点。

在汽车O2O领域，58同城与对手赶集网选择了截然不同的路劲。58同城是“有心栽柳”在汽车后市场进行细分领域投资并购，然后嫁接自身平台的信息优势，进行整合推进。赶集网则选择了“亲力亲为”，在去年12月推出二手车O2O项目“赶集好车”，发挥自身的信息集中优势，打通交易信息对称，做整合平台。赶集好车是赶集网汽车O2O的切入点还是终点，目前没有新的动态足以说明。

对比58同城与赶集网在汽车O2O两种路径，58同城可以避免自己与客户形成业务竞争局面，从而影响到相关信息服务业务发展，缺点投资过宽，资源和精力相应分散，整合是难点。赶集网则会面临自建业务与客户之间形成竞争关系，对应的信息服务业务发展会受阻，好处是资源集中，亲历创业对市场变化行业理解深入，自我调整也相对迅速。

最后再回到58同城的汽车O2O全链条上，未来会与上门服务O2O项目58到家业务相互嵌入吗？这又是另一个课题。