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2013-05-30 10:44
“半边天”暂歇业。生鲜老大永辉也难撬动网上生鲜
虎嗅
估计是有业内人同时爆料,今天《北京商报》、《每日经济新闻》等报纸同时报出“永辉超市旗下生鲜电商网站‘半边天’目前已经停止运营”的消息。而这距离“半边天”上线不足两个月。如今,在永辉超市官网,“半边天”的标签已撤去,而“半边天”网站给出的提示是:“建设中”。
摸索
永辉超市于3月成立了全国电子商务总部,4月初,生鲜电子商务平台“半边天”正式上线。该网站不出售单品,而是提供生鲜订制套餐,在福州、江浙等地区展开配送,提供货到付款。
之所以取名叫“半边天”,是永辉以自己的经验认为,家庭主妇是购买生鲜商品主力军。
上线之初时,永辉总裁助理翁海辉就表示,这只是永辉试下水,“摸索阶段”,不代表永辉就开始做生鲜电商了。
“我们计划以会员制方式做配送。先申请会员身份,通过审核,再进行个人资料登记。会员是不须要办会员卡和缴纳定金的。会员可以选择一周一送或者一周两送,提前打电话预约,我们就会安排配送。”
现在看来,这个“水”让永辉觉得太深,暂时停止摸索了。
配送是瓶颈?
生鲜本来是永辉的强项。2012年年报显示,永辉超市生鲜及加工的毛利率达12.95%,在公司毛利中占比达36.2%。
“但是永辉超市在生鲜上的优势体现在采购和损耗控制上,”据《北京商报》分析,“但这两点仅在实体卖场中奏效。涉足线上却需要靠资金、物流和运营等多方面的经验。”
说得更直接一些,“配送”对生鲜电商是个大考验。永辉不过关。
由于生鲜商品存在标准化低、易损耗、要求保鲜、单价低等特点,其对配送的速度和条件要求很高,配送成本也比一般物流高出近三成。
此前在虎嗅作者
“野地里的辛巴”曾采访
在物流配送领域有着20年经验的资深人士许文伟。后者关于“冷链配送”的回答是:
在国内B2C领域内,数不出三家在冷链配送方面做得“最好”的;如果完全按冷链的标准来看,基本没有。在末端配送内,好一点可能就是顺丰优选和黑猫,因为他们采用的是常温车加冰箱的模式,所以能做到三温配送。但黑猫没有冷库(顺丰优选有没有不知道),所以黑猫这样的冷链也是不完整的。
不过在半边天上线之初,“野地里的辛巴”本以为永辉会通过恰当的模式规避掉冷链瓶颈问题。“以后发展成真正的电商,可以利用永辉现有实体店,辐射某个半径之内的社区消费者,不须要再投入资金建冷链。如果综合的规模效应出来的话,可以降低成本。”
那么永辉为什么等不及发展为那个模式就暂停“半边天”呢?是套餐式生鲜,不足以吸引主妇们下单吗?
这就像鸡生蛋蛋生鸡的关系。零售商畏惧生鲜电商“水深”,不敢大投入,而不敢大投入,商品丰富度与体验不及格,用户这一端就撬动不起来,于是市场被自我证实是无法启动的。
能看到,在生鲜与商超电商探索之路上,互联网背景的公司比线下超市与卖场更激进。京东目前商超频道的商品超过5000种。在美国,亚马逊近期表示,破解生鲜电商服务Amazon Fresh的经济效益难题,亚马逊已经取得了进展。目前,亚马逊正在美国全国的物流中心建设冷库系统,这可能是为了支撑生鲜电商服务在更大范围内的推出。
如对本稿件有异议或投诉,请联系tougao@huxiu.com
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