在宣布收购英国芯片设计公司ARM后，软银创始人孙正义正在着手准备一个更加“疯狂”的想法：一辆可以阅读驾驶员情绪并可以和驾驶员交流的车。

软银周四在东京的一项活动中对外宣称已经与本田公司共组团队着手实现这一想法，希望将软银的机器人应用于车辆上。除了前面提到的感知驾驶员情绪与人交流，软银还希望这一技术能帮助驾驶员泊车及长途旅行时提供陪伴。

该技术的核心是，软银研发的可以阅读人类情感的类人机器人“Pepper”。软银向本田提供技术，系统研制成功后将预装于本田汽车内，通过云技术和互联网与驾驶员进行互动。

孙正义称：“想象一下，如果一个机器人拥有了超级智能后，他们可以服务于人类与人交流。未来的某一天，一辆车也可以变成超级计算机或机器人，本田将是第一个应用该技术的公司。”

两家公司将共同探索汽车通过传感器和摄像头采集到的数据与人类交流的方法，车辆可以通过这种方法与人类进行会话交谈。

一种可能的结果就是车辆能在诸如激烈驾驶或泊车时给驾驶员提供更多的建议，也能在驾驶员独自进行长途驾驶时给予更多关心。

软银在人工智能（AI）、机器人和物联网领域迅猛发展。在这个系统中，设备、车辆和可以收集反馈数据的机器人相联系，形成一个网络。孙正义多次表示物联网将给科技业带来“前所未有的最大的变革”。

与本田的合作将有助于本田计划未来向市场发布的无人驾驶系统的改进发展。

本田公司是日本第三大汽车厂商，已经加强了在人工智能领域的研发。上个月已经宣布将与9月在东京设立专门的研究机构。

无人驾驶的新方向？

目前的无人驾驶技术是通过摄像头、传感器和激光雷达等收集数据分析路面状况，配合提前植入的地图规划路线和预判道路变化来驱动车辆，看起来比较“机械”，缺乏人的要素。这种方式好处在于可以很好的保证车上乘客的安全，如果全部使用无人驾驶车辆按照预设的完全符合交通规则的行驶思维，道路的秩序也很有保障。

但由于出现全部无人驾驶车辆的情况出现的可能性不大，因此在人类和自动驾驶车辆同时出现在路面上时，无人驾驶车辆寸步难行，这就不难理解为什么谷歌无人车在试验时出现了一个右拐等了15分钟的情况。

本田和软银的这项合作现阶段更多起到辅助驾驶员的作用，如果再加强系统自我学习能力研究，使系统可以模仿人类好的驾驶习惯和车主的驾驶逻辑，整个自动驾驶的过程将更加的自然，自动驾驶车辆也将更具有实用性，有利于自动驾驶车辆的推广。

“迎娶”ARM过门的真正原因？

ARM公司是移动芯片的霸主，在物联网芯片领域也有很大的成就。ARM 的芯片低功耗低，是最佳的芯片架构方案。ARM 采用授权方式且不参与芯片制造,从而成为物联网时代的芯片IP 实际垄断者。

本田和软银的这一套车载物联网系统非常需要ARM芯片的支持。所以如果真如孙正义所言两家公司的研究工作已经展开了一段时间，即使这个项目不是推动软银收购ARM的主要原因，也会是一个非常重要的原因。

但是目前这一项目的发展存在一个隐患就是苹果。有消息称，苹果可能竞购ARM公司。因此软银通过何种方式顺利的讲ARM收入囊中对这一项目发展前景有很大的影响。

现在我只对一个问题非常好奇，如果一言不合，汽车会做什么呢？