大疆赶在两会前发布机场多边形禁飞区，无人机，小心了

3月2日晚，大疆创新DJI发布多边形禁飞区策略，赶在两会前一天。

大疆之所以发布这一策略，除了响应有关部门关于两会期间飞行器全面禁飞的要求外，也是对过去一段时间大疆等品牌的无人机屡屡闯入机场净空保护区的正式回应和应对策略。

大疆表示，本次更新将在中国大陆机场首先生效，之后逐步在全球范围内推广。

大疆为其无人机产品设置的机场禁飞区和限飞区范围和标准是：以机场每条跑道的两端为圆心、半径为4.5公里的圆形区域，由两个圆和边缘连线组成的平椭圆为禁飞区。

在禁飞区内，大疆旗下的无人机无法起飞；从外部接近禁飞区边界时，将自动减速并悬停；如果在无GPS信号状态下进入禁飞区，无人机获得GPS信号后将自动降落。

除禁飞区外，另有30米、60米、120米限飞区，具体如下：

1）30米限飞区是以跑道两端的中点为圆心、半径7公里作圆，两个圆所组成的平椭圆区域且与禁飞区不相交的部分为限飞区，限制高度为30米；

2）60米限飞区是以跑道两端延伸15公里、扩散斜率为15%的梯形范围，与30米限飞区及禁飞区皆不相交的部分，限制高度为60米；

3）120米限飞区是以跑道正中点为圆心、半径10公里作圆，该圆形范围与禁飞区、30米限飞区及60米限飞区非相交的部分，限制高度为120米；

4）当飞行器从外部接近限飞区边界时，应用程序将弹出警告，提示飞行风险；

5）如当前高度大于限制高度，飞行器将自动减速、悬停，须下降到低于限飞高度方可进入；如低于限飞高度，飞入限飞区后高度将受到限制；如在无GPS信号状态下进入限飞区，飞行器获得GPS信号后将自动下降至限飞高度。

2月28日，北京警方宣布，将于3月1日零时至16日24时，在以天安门广场为中心的200公里半径范围内，禁止一切单位、组织和个人进行各类体育广告娱乐性飞行活动。

为此，北京市公安局专门发布《关于加强北京地区“低慢小”航空器管理工作的通告》，对违规飞行人员，有关部门将依法严肃处理。

根据通告，“低慢小”航空器是指飞行高度在1000米以下、飞行时速小于200公里、雷达反射面积小于2平方米的航空器具。主要包括轻型和超轻型飞机(含轻型和超轻型直升机)、滑翔机、三角翼、动力三角翼、载人气球(热气球)、飞艇、滑翔伞、动力滑翔伞、无人机、航空模型、无人驾驶自由气球、系留气球等12类。

显然，大疆赫然在列。

作为目前全球市场占有率最高的无人机厂商，每一道禁令都会让它不堪承受之重，由于黑飞现象严重，以及无人机玩家的安全意识不够强，导致经常会有各种奇怪无人机的新闻被报道，闯机场事件在春节期间的多个城市发生，造成恶劣的社会影响，也给这个行业的发展带来了不可预测的灾难。

好在大疆在自我约束方面一直不遗余力。以北京为例，大疆很早就以六环为分界线，六环以内禁飞是它率先制定的规则，后来无论是小米还是零度的无人机都遵循了这一标准，成为共识。

未来，大疆等无人机厂商需要联合各地政府划设更多的禁飞区，以及在更多的机场划设类似的多边形禁飞区，以保证民航客机的飞行安全和人身安全，也避免被政府一刀切执法。试想，如果政府出于懒政而一刀切，无限期地不让无人机飞了，大疆们就得喝西北风了。

但出台全球通用的无人机或小型飞行器的飞行准则已经迫在眉睫了。无人机飞了这么久，是该管管了。