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2017-04-22 09:37
永安行离开后,蚂蚁金服正式进入共享单车赛道,战略投资 ofo

今天(4月22日),一个周六。一大清早虎嗅编辑突然被拉进一个20人的媒体群,恍惚中被告知了一条重要消息:


共享单车 ofo 小黄车宣布获得蚂蚁金服战略投资。双方将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作。


虎嗅向 ofo 方面追问,ofo表示,蚂蚁金服的这轮投资属于 D+ 轮,但金额不方便透露。有传言说,投资达到数千万美金,不过也有观点猜测,战略投资有可能不大,主要还是资源。


ofo创始人兼CEO戴威表示:ofo 致力于为全球用户提供便捷经济短途出行服务。随着和蚂蚁金服合作展开,ofo将继续引领全球共享单车行业发展,为中企全球化发展探寻最佳路径。


蚂蚁金服CEO井贤栋表示:蚂蚁金服希望通过和ofo合作,为共享单车行业树立样板,把蚂蚁金服移动平台、信用、支付、风控和安全能力等全面开放出来。


其实在上月,双方就曾在免押金方面开展合作,现在回想,似乎隐约透出阿里有心,ofo 有意的风向:3月16日起,凡 ofo 的上海用户,只要芝麻信用分在650以上,即可免去99元的用车押金,可以直接开始骑行。这是继阿里自己投资的永安行与芝麻信用合作之后,第一次联手其他单车品牌在芝麻信用上合作,在取消99元押金之后,无疑推平了用户选择 ofo 的门槛。


当时芝麻信用方面总经理胡滔则表示,这种合作并不具备“排他”条款,未来也有可能与其他企业合作。


现在永安行离开这个赛道之后,阿里终于站队了,挑选了一个腾讯没有直接投的 ofo,未来芝麻信用的服务还会不会“排他”呢? 


此前虎嗅在文章中曾提过,共享单车赛道能够帮助蚂蚁金服采集足够多的“用户行为”数据,为获取更多用户,并最终打通自己的征信、授信、个人贷款等板块提供支持。而这才是蚂蚁金服一头扎进共享单车这个赛道的真正原因。


ofo 创始人兼CEO戴威透露,ofo 目前已连结三百多万辆自行车,投入成本十几亿,此轮融资前 ofo 已获超过6.5亿美元融资。


几乎每月,ofo 和摩拜都会发布至少 2-3 次新的融资或合作信息,发布会频次按周计算。共享单车盛世,非常热火朝天了。


3月初 ofo 宣布获得4.5亿美元D轮融资,由DST领投,滴滴、中信产业基金、Coatue、Atomico、新华联集团等多家机构跟投。


也是上月21日,苹果CEO 库克到访 ofo,同一天ofo宣布日订单量已突破千万,成为继淘宝、滴滴、美团之后,第四家日订单过千万的互联网平台。


如对本稿件有异议或投诉,请联系tougao@huxiu.com
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