永安行离开后，蚂蚁金服正式进入共享单车赛道，战略投资 ofo

今天（4月22日），一个周六。一大清早虎嗅编辑突然被拉进一个20人的媒体群，恍惚中被告知了一条重要消息：

共享单车 ofo 小黄车宣布获得蚂蚁金服战略投资。双方将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作。

虎嗅向 ofo 方面追问，ofo表示，蚂蚁金服的这轮投资属于 D+ 轮，但金额不方便透露。有传言说，投资达到数千万美金，不过也有观点猜测，战略投资有可能不大，主要还是资源。

ofo创始人兼CEO戴威表示：ofo 致力于为全球用户提供便捷经济短途出行服务。随着和蚂蚁金服合作展开，ofo将继续引领全球共享单车行业发展，为中企全球化发展探寻最佳路径。

蚂蚁金服CEO井贤栋表示：蚂蚁金服希望通过和ofo合作，为共享单车行业树立样板，把蚂蚁金服移动平台、信用、支付、风控和安全能力等全面开放出来。

其实在上月，双方就曾在免押金方面开展合作，现在回想，似乎隐约透出阿里有心，ofo 有意的风向：3月16日起，凡 ofo 的上海用户，只要芝麻信用分在650以上，即可免去99元的用车押金，可以直接开始骑行。这是继阿里自己投资的永安行与芝麻信用合作之后，第一次联手其他单车品牌在芝麻信用上合作，在取消99元押金之后，无疑推平了用户选择 ofo 的门槛。

当时芝麻信用方面总经理胡滔则表示，这种合作并不具备“排他”条款，未来也有可能与其他企业合作。

现在永安行离开这个赛道之后，阿里终于站队了，挑选了一个腾讯没有直接投的 ofo，未来芝麻信用的服务还会不会“排他”呢？ 

此前虎嗅在文章中曾提过，共享单车赛道能够帮助蚂蚁金服采集足够多的“用户行为”数据，为获取更多用户，并最终打通自己的征信、授信、个人贷款等板块提供支持。而这才是蚂蚁金服一头扎进共享单车这个赛道的真正原因。

ofo 创始人兼CEO戴威透露，ofo 目前已连结三百多万辆自行车，投入成本十几亿，此轮融资前 ofo 已获超过6.5亿美元融资。

几乎每月，ofo 和摩拜都会发布至少 2-3 次新的融资或合作信息，发布会频次按周计算。共享单车盛世，非常热火朝天了。

3月初 ofo 宣布获得4.5亿美元D轮融资，由DST领投，滴滴、中信产业基金、Coatue、Atomico、新华联集团等多家机构跟投。

也是上月21日，苹果CEO 库克到访 ofo，同一天ofo宣布日订单量已突破千万，成为继淘宝、滴滴、美团之后，第四家日订单过千万的互联网平台。