鲁冠球：为“造车梦”奋斗一生 | 经济观察报年终策划

“一切都是干出来的，别人一周工作5天，你365天不休，尽心、尽责、尽力去做，一定能成功。”本文来自微信公众号：经济观察报（ID：eeo-com-cn），作者： 张斌

2018年12月18日，中共中央、国务院决定，授予鲁冠球（1945.1.17~2017.10.25）改革先锋称号，颁发改革先锋奖章。而在49年前的1969年，鲁冠球还只是钱塘江畔一名“面朝黄土背朝天”的年轻人。

1945年1月17日，鲁冠球出生在农家，16岁时的理想是当工人。1969年7月，勇于同命运抗争的鲁冠球带领6名农民，集资4000元，创办宁围公社农机厂。49年后，原先的农机厂已发展成为控股4家上市公司、手持10余张金融牌照、拥有30家海外企业和40家海外工厂，营收超千亿、利润过百亿的现代跨国企业集团。

历经近半个世纪，鲁冠球带领万向成为国务院120家试点企业集团和国家520户重点企业中唯一的汽车零部件企业。作为中国经济改革发展的见证者、参与者和推动者，鲁冠球被称为商界“常青树”、民营企业“不倒翁”，其创办的万向集团被誉为“中国企业常青树”。

在鲁冠球的描述中，让万向历经风云变化而屹立不倒，点滴中不断蜕变的，却是简单易懂，朴素无奇的商业智慧——干就完了。鲁冠球曾说：“一切都是干出来的，别人一周工作5天，你就365天都不休息，尽心、尽责、尽力去做，一定能成功，这就是我的成功秘诀。”

鲁冠球生前照片

鲁冠球看新闻的习惯40多年雷打不动。企业的初创期，鲁冠球生怕身陷囹圄，他不断地从《人民日报》《浙江日报》《新闻联播》等新闻渠道寻找企业通往未来的路径。“你们用电脑，我是用这里。”鲁冠球曾指着锃亮的脑门说，“你要去深入研究报纸内容，有时候机密都有。发言的人不是故意泄密，是没有经济头脑，关键看你用不用心。”

1979年，一篇党报社论《国民经济要发展，交通运输是关键》，让鲁冠球果断舍弃“多角经营”，将其余价值70万元的产品调整下马，集中力量发展汽车底部最不起眼的零配件——万向节。从此，万向走上了一条专业化生产之路。

鲁冠球在工厂手持万向节

上世纪80年代是改革的年代，那些日后将彻底扭转中国公司命运的变化正在艰难地萌芽。1980年，对于跌打滚爬了十来年的鲁冠球来说，这一年他的最大胜利是第一次挤进了“计划”内的序列。

那一年，中国汽车工业总公司要确定三家万向节的定点生产工厂。在全国56家万向节生产厂中，萧山万向节厂是唯一的“集体所有制乡镇企业”，原本连参与评选的机会都没有。但是经过鲁冠球的四处运作，萧山万向节厂最终被列入了参评的对象，最后竟通过了审定，成为三家定点工厂之一。

经过多年的快速发展，鲁冠球创办的萧山宁围公社万向节厂成为中国最大的万向节生产企业。1984年，拥有世界上最多万向节专利的美国舍勒公司代表在广交会上“相中”万向，并在此后下3万套订单，万向产品首次走出国门。

现如今，万向是中国汽车零部件制造代表企业之一，万向节、传动轴、制动器、燃油箱、排气系统等产品被认定为中国名牌产品。万向在国内已形成6平方公里制造基地，与一汽、二汽、上汽等建立了稳定的合作关系，主导产品市场占有率65%以上。在美国、英国、德国等10个国家拥有近30家公司，40多家工厂，海外员工超过16000人，是通用、大众、福特、克莱斯勒等国际主流汽车厂配套合作伙伴，主导产品市场占有率12%。

而在经营管理上，1984年，企业就着手进行股份制试点，鼓励职工向企业投资入股，年终按资金利润率分红。随后，又以入股、承担债务、购买等方式兼并多家企业，成立了多个生产性和贸易性公司，向第一、第三产业拓展。

鲁冠球戴着一副耳机式半导体收音机骑自行车去工厂上班

1992年初，在邓小平同志南巡讲话之后，一心想在资本市场有所作为的万向幸运地争取到了浙江的一个上市名额。1994年1月8日，经国家证监委和省政府证券委审核批准，万向集团核心企业万向钱潮股份有限公司在深圳上市。因公司主导产品为“钱潮牌”万向节，上市公司被命名为“万向钱潮”。自此，股份化改革最早、觉醒最早、想得最早的万向真正成了改革开放以来中国乡镇企业上市第一股。

而在这之后，鲁冠球带领的万向集团一步步扩张资本版图。以万向节起家的万向集团，目前已经发展成为横跨汽车、能源、房地产、金融、农业等产业的大型集团。截至目前，万向集团直接控股万向钱潮、万向德农、承德露露和顺发恒业4家上市公司。据不完全统计，除了上述4家直接控股的上市公司，万向系还参股中色股份、海利得、航民股份等多家上市公司。

越做越大的万向集团海外扩张的步伐一直也未停止。2001年，鲁冠球带领的万向集团一举收购了纳斯达克的上市公司UAL，开创中国乡镇企业收购海外上市公司的先河。此外，还收购了美国舍勒公司、百年老店美国洛克福特公司，一举成为世界汽车零部件巨头。

一直和汽车零配件打交道的鲁冠球离造车近在咫尺。鲁冠球也不止一次表达过造车的决心，甚至喊出在业内人尽皆知的豪言：“我成功不了，我儿子继续；儿子成不了，我孙子继续。”

1999年，万向开始布局清洁能源，大力发展电池、电动汽车、天然气发电、风电等产业，累计投入数十亿元。近年来，万向与多家拥有国际先进技术的美国清洁能源企业开展合作，与上汽合作生产新能源客车，Karma汽车（编者注：2014年，万向收购美国增程式电动汽车生产企业 Fisker，成立Karma公司）与宝马公司达成重要合作伙伴关系。现在，万向集中49年积累的优势，准备投资2000亿元以上，启动“万向创新聚能城”的建设，整体规划，统筹实施，发展新能源零部件、电池、客车和乘用车，目标是建成一家国际化、高科技的清洁能源公司。

对于造新能源汽车的缘由，鲁冠球于2009年4月在万向纯电动汽车锂电池生产基地奠基暨杭州市节能与新能源示范推广试点启动仪式上致辞：“当前，大家的注意力都集中在金融危机上面，我们觉得，人类最大的危机是生态危机。因为金融危机一段时间就会过去，经济萧条了，几年可以再繁荣。而生态危机了，就不是几年能够恢复的，有的需要几十年、上百年，甚至永远都无法恢复。万向，不仅把新能源汽车作为新的利润增长点，更把它作为企业承担社会责任和造福子孙后代的使命去追求。”

2016年9月，万向自主研发的15辆新能源汽车（小型客车）通过国家汽车标准测试。同年12月末，万向年产5万辆增程式纯电动乘用车项目正式获得国家发改委批准。万向成为继北汽新能源、长城汽车、前途汽车、奇瑞汽车、敏安汽车之后国内第6家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业。

【时代背景】

万向集团创建于1969年。

这一年，中央鼓励公社开办农机厂，批准每个人民公社可以开办一家农机厂。当时，24岁的鲁冠球以4000元家当，带领着6个农民，创办了宁围人民公社农机修配厂。

本文来自微信公众号：经济观察报（ID：eeo-com-cn），作者： 张斌