小米SU7们发布的100天里，都发生过什么事儿

今天是小米SU7上市的第100天。

从3月28日的正式登场到4月锁单近9万，从5月刹车失灵事件到7月初回复“工厂停产”传闻……小米SU7紧跟着雷军，这100天内保持着超高频的出镜率，在车圈和网络的风口浪尖游刃有余。

其实近些年来，几乎每一年：2018年的蔚来ES8、2019年的理想ONE、2021年的极氪001和2022年的赛力斯问界M5……都有那么一到两款无与伦比的网红车型，他们也都有过与众不同的100天。

我们将今年目前销量最好的几家新势力——的首款新车一并列出。来看看这些年来，不同品牌首款新车发布的100天里，都发生过什么小事儿，有哪些显著变化，以及不同品牌的不同关注重点。

通过他们的100天，我们似乎可以明白，这些车企为什么会有完全不一样的未来。

小米汽车小米SU7

上市时间：2024年3月28日

第100天：2024年7月6日

关键词：流量第一网红雷军

2024年3月28日，小米SU7正式上市，售价21.59-29.99万元。雷军以最小米的方式，介绍了小米汽车的各种细节和技术上的100项“第一、唯一和最”。

雷军圈内好友李斌、李想、何小鹏和魏建军受邀前往全程围观。

4月3日，SU7在全国范围内开启交付。最早一批抢到创始版SU7的车主，雷军亲自弯腰开车门，将他们送入车内。

4月14日，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈表示：“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”

4月27日的北京车展，雷军正式成为车圈流量的最强化身，更让各大车厂老板集体开始“雷军化”。

4月30日，小米SU7系列累计锁单量约8.81万辆。

5月8日，湖南李先生开着新购未满一个月的小米SU7在停车过程中，刹车疑似突然失灵，屏幕出现“制动系统故障”等4条异常信息。奇怪的是，汽车送检后又突然“自愈”，售后表示李先生可以随时开走。

针对这样的突发刹车故障，小米集团表示是软件的误识别，已经将这一小概率事件进行修复。

5月23日，雷军宣布，小米汽车工厂将在6月开启双班生产，当月至少交付1万辆，以确保年内至少交付10万辆，并力争达到12万辆。

6月20日，网上流出关于小米SUV的谍照。

有消息称，这款内部代号为MX11的SUV最快将于明年发布。虽然车身布满了伪装，但其整体轮廓“神似”法拉利旗下的SUV Purosangue，因此很快就获得了绰号“法拉米”。

6月底，小米汽车门店已入驻全国30座城市，累计开店87家。

7月1日，小米汽车官宣6月SU7交付量超10000辆，并预计7月交付量将持续破万。

7月2日，小米集团公关部总经理王化在个人微博上表示：近期小米将进行新一轮产线调优维护，为进一步提升产能做准备。他还“请大家放心，产线调优维护不会影响7月交付量持续破万的目标。”

7月6日，小米SU7上市第100天。

赛力斯问界问界M5

发布时间：2021年12月23日

第100天：2022年4月2日

关键词：余承东自动驾驶

2021年12月23日，华为冬季旗舰新品发布会上，华为智选车的第一件作品AITO问界M5正式上市，定位智能豪华电驱SUV。共3款车型，预售价25-32万元。

余承东满怀信心为问界定下2022年年销30万辆的小目标——“用1000家门店卖车，（每家店）一个月卖30辆，一年就可以卖30万辆。”

2022年1月26日，余承东发现，华为支持全场景丝滑通信的工具“畅连”，居然在问界M5上出现了“巨多Bug”。

当时，他正用车里的智慧屏与安徽老家的父母通话，后者声音断断续续，图像模糊不清。

他又给同事打电话，谁知对方表示一直有嘈嘈切切的杂音，挂掉重拨才恢复。“畅连”不畅让余承东非常不爽，立马在工作群里毫不客气地丢下二十多条投诉意见。

2022年春节前，问界M5举行生产保供大会，被要求一季度生产1万辆，来满足客户需求。

2月15日，赛力斯相关人士明确表示，得益于小康股份以工业4.0为标准打造的两江智慧工厂，1000多余台机器人协同工作，关键工序100%自动化，赛力斯与华为合作的问界M5将在3月实现大批量交付。

2月17日，德国《经理人杂志》援引某些内部人士消息称，德国大众希望能与华为成立自动驾驶合资公司，或是直接收购华为的自动驾驶部门以及旗下700多名员工，收购价格或将达数十亿欧元。双方高管已经进行了数月的谈判，其中涉及一些大众集团不太有优势的技术系统。

这条无限接近谣言的新闻，很快就获得了大众汽车集团（中国）CEO冯思翰的肯定。他表示当年1月就已经在进行商讨，可惜一直没有下文。

4月2日，问界M5上市第100天，赛力斯公布3月销量——轻松超过3000辆。

距离7月4日问界第二款产品M7上市只有93天；距离8月销量首次破万，成为销量成长最快新能源品牌只有151天；距离华为再度重申“华为不造车”，“有效期5年”不到1年。

极氪汽车极氪001

上市时间：2021年4月15日

第100天：2021年7月24日

关键词：小众车型大众欢迎

2021年4月15日晚，刚成立1个月的吉利旗下高端纯电动品牌极氪，发布首款产品极氪001。

它基于此前领克ZERO概念车打造，是SEA浩瀚架构下的首款纯电动车，定位小众豪华猎装轿跑车，价格28.1-36万元。

6月15日，上市刚刚两个月的极氪001，当年可交付产能已全部售罄，大定平均订单金额达33.5万元。

7月2日，极氪与浙江吉利订立CEVT收购协议，透过附属公司收购CEVT的100%股权，后者成立于2013年3月，是吉利汽车集团全球四大研发中心之一，坐落于瑞典哥德堡市的林德港科技园，拥有沃尔沃与吉利多年合作的技术经验。

7月20日，开启锁单第一天，完成锁单，决定5000元不可退定金的大定车主突破5000人。

7月24日，极氪001上市第100天。

距离极氪完成Pre-A轮融资只有1个月的时间；距离10月23日正式交付只有91天；距离ZEEKR OS1.0.2正式推送还有104天。

理想汽车理想ONE

上市时间：2019年4月10日

第100天：2019年7月19日

关键词：微博之王增程技术

2019年4月10日，理想ONE上市并公布补贴后全国统一零售价32.8万元，开始接受用户预订。

动力上采用四驱电动平台打造，其NEDC综合工况续航里程可达800km。硬生生辟出了一条属于增程的康庄大道。

4月16日上海车展，吉利董事长李书福来到理想汽车展台，看过理想ONE后对着李想竖起了大拇指。

当天，李想通过微博表示：“李书福董事长的突然来访是我今天最开心的事情。够我吹一辈子牛了！”

5月1日，首批五家理想零售中心，分别在北京、天津、上海、广州以及深圳正式开业，这些零售中心全部采用直营模式，提供静态展车体验。

5月5日，李想微博分享了一则小故事。

发布会时，有媒体试乘后发现增程模式下噪音和震动巨大，很多人认为他在黑理想ONE。但李想真的找到了一个交互设计上的严重缺陷。

李想表示：“一个企业的管理者不应该有的思维模式就是：但凡媒体说了点难听的话，不顺着自己品牌的话，就感觉汝等刁民都在害朕……只有无中生有和造谣是黑，批评以及观点不一致都不是黑，甚至观点和我们完全相反都不是黑。”

2019年上半年，李想一直在寻找新融资。

他和当时的CFO李铁已经见了100多个机构——在纯电项目满天飞的时候，没啥人看好增程技术路线。直到8月，理想汽车成功C轮融资，领投人是王兴和张一鸣。

7月19日，理想ONE上市第100天。

距离理想汽车成功C轮融资还有1个月时间；距离12月4日量产交付还有138天；距离突破10000辆销量还有333天。

蔚来汽车蔚来ES8

上市时间：2017年12月16日

第100天：2018年3月26日

关键词：个性化电池租用

2017年12月16日，蔚来第一届NIO DAY，蔚来ES8正式上市并开启预订，半年后开始交付。ES8采取个性化定制，按订单生产的新模式。

基准版补贴前售价44.8万元，限量1万辆的创始版售价54.8万元。用户还可以选择电池租用方案，车价比常规购买低10万，每月支付1280元。

蔚来投资人之一的李想受邀前往打call，并和李斌一起享用了工作盒饭。

1月20日，第四家NIO House在广州开业，蔚来正式进入华南地区。

2月初，上海嘉定官方媒体报道称：蔚来汽车的整车基地或将搬到嘉定，选址外冈镇，规划土地800亩左右。这意味着蔚来汽车不再单纯依赖“代工模式”，而是打算两条腿走路，要建设自己的整车生产工厂。

当时，蔚来汽车公关部相关负责人曾表示：“上海外冈将成为蔚来继合肥基地后的第二个工厂。”

3月初，蔚来汽车获得上海智能网联汽车道路测试号牌，成为国内第一批拥有智能网联汽车道路测试资格的车商。

2018年3月26日，蔚来ES8上市第100天。

距离蔚来第一座换电站在深圳投入运营还有55天；距离ES8 6月28日面向公众交付还有94天；距离蔚来纽交所上市还有170天。

最后额外增加一个小彩蛋：让不少人“念念不忘”的恒大汽车旗下恒驰5。

恒大汽车恒驰5

发布时间：2021年4月19日

第100天：2021年7月28日

关键词：模型车暴发户

2021年4月19日，2021上海国际车展媒体日，恒大汽车正式发布首款新车恒驰5，定位为紧凑纯电SUV车型。

当天一共有九款新车同台亮相——除了2020年8月亮相的恒驰1-6，恒大还额外增加了恒驰7-9三款新车，并豪横请来千家媒体进行报道。

恒大高调宣布，当年四季度恒驰汽车将全面启动试生产，明年开启大规模交付。

不过，当有媒体施展传统艺能蹲下研究起新车底盘时，立马就被工作人员架走。而从流出照片看，车的底盘出奇平整，甚至通过地板反光，能看到底盘里面是空的，电池电机一个都没有。

5月12日，恒大汽车发布公告，公司在中国及国外共申请专利3012件，其中已获得授权专利1355件，数量仅次于蔚来汽车。

不过有恒大前员工表示，恒大的专利布局在量不在质。

5月13日，中国恒大发布一则公告称，以每股40.92港元配售2.6亿股恒大汽车股份，占恒大汽车总股本的2.66%，配股金额约106亿港元。

公告显示，配售完成后，恒大汽车前20大股东持股比例降到90%以下，满足了恒大汽车进入港股通的必要条件。

6月6日，恒驰汽车在恒大汽车上海研制基地，举行了无比盛大的夏季测试启动仪式。测试车队由恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车组成。测试地是新疆吐鲁番，该地区夏季白天平均气温40℃以上。

7月19日，恒大地产被广发银行宜兴支行申请冻结银行存款1.32亿元。

消息一出，就让恒大系的四家上市公司的总市值两天蒸发了超过1000亿。其中，恒大汽车是四家恒大系上市公司里，跌幅最大，市值蒸发最多的公司。

7月22日，恒大表示和广发银行宜兴支行已和解，自己有能力自救，有信心保交楼，更有希望搞好恒大汽车。

7月28日，恒驰5上市第100天。

距离2022年7月11日许家印要求恒大物业全员卖车还有348天；距离9月16日正式量产下线还有415天；距离第100辆交付还有近500天……

本文来自微信公众号：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：Dedee