特斯拉财报出了一个“王炸”

本文转自远川科技评论，作者：张假假  编辑：戴老板

1月29日（美国东部时间），特斯拉如期发布了2019年4季报数据，跟2020开年的各种心碎新闻不同，这份财报简直红的一塌糊涂，比三季报还要令人惊喜，核心指标更惊艳。周三开盘后，特斯拉大涨超过7%，市值首次突破1000亿美金大关，成为仅次于丰田的全球第二大车企。

从濒临破产到逆势崛起，特斯拉只用了半年的时间就完全扭转了外界的评价，特斯拉旋风如何造就？特斯拉的上限是多少？成为汽车界的苹果还要多久？

part.1 四季度报：货多钱多

看完财报数据，不得不竖个大拇指：货多钱多，人狠我小马哥！

首先，特斯拉四季度的产量、交付量再创新高。2019年Q4特斯拉所有车型产量10万辆，交付量约11.2万辆，相比三季度环比分别环比增长9.1%，15.5%，创下新的历史记录。

整个2019年，特斯拉一共合计产量36.5万辆，相较于2018年同比大长43.5%。

从产品线分布上看，model3 一枝独秀，四季度交付了9.26万辆，同比增长46%，全年交付30万辆左右，其中，美国本土占了16万辆，欧洲9.5万辆，中国4万辆左右，可谓是不折不扣的走量担当和现金奶牛。

而在2020年1月正式宣布在中国上海的工厂量产Model 3后，外界对特斯拉产能的预期进一步提高。2020年，特斯拉全球和中国的产量有可能继续暴涨，这就不得不提特斯拉的另一大杀器：Model Y。

对于这款SUV车型，此前我们已经在文章中分析过，中国区的销量数字在40万左右，参见《第二杀！Model Y或成马斯克的下一个大杀器》。而且1月份已经开始进入量产，比预期时间大大提前。

目前，上海中国产Model 3的年产能规划在15万辆左右，加州Fremont