2022-03-23 15:32
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最主要的就是信息不透明,信息不透明指的是动力电池企业、新能源车企与回收企业之间的信息不透明,因为动力电池回收要面对不同品牌、不同类型电池,电池残值评估难以形成一致性,而且电池的内部结构设计、串并联成组形式、服役和使用时间的长短、应用车型和常用工况都不一样,那么回收的时候,尤其是梯次利用的处理方法和工艺很有很大差别。
而各个类型电池的数据和结构都不是公开的,有这部分业务的企业只能自己摸索,结构问题还好说,设计性能和废弃电池性能的差距是最难判断的。现在也仅有像格林美这种较大的企业有能力拿到动力电池的原始设计数据。
这些数据本质上属于动力电池企业的核心机密,回收企业与动力电池企业之间没有互信,这也是为什么很多动力电池企业也去做动力电池回收。
第二个是一些黑作坊干扰了行业的有序发展。现在车企、动力电池企业都在抢动力电池回收这块蛋糕,但是因为白名单规范的要求,这些合规企业的回收成本是高于黑作坊手工回收的,而且废弃动力电池在各地都有,合规企业的精力很难覆盖全国,即便是回收到了电池也要花钱运到工厂,动力电池的密度很高,经常是卡车没装满却超重了,导致运输成本很高。
这就给了黑作坊很大的生存空间,他们能给出比合规企业更高的报价,抢占了很大废弃电池市场。