进退两难：小城少年的复学路

本文来自微信公众号： Epoch故事小馆（ID：epochstory2017），作者： 李鲟说，编辑：陈麻薯，设计、排版：子群。

这是一段非常时期，这段非常时期，每个人都非常努力。

小南已经回来一个多月了，一个多月前她不会想到，这个假期会这么漫长，漫长到班主任也不能告诉她们什么时候开学。

她和哥哥一样，每日都望着窗外，等待开学的消息。

父亲和母亲正在外面照顾新生的羊羔，那些嗷嗷待哺的生命，是他们的全部收入来源。

“叮”地一声，母亲的手机上来了一条消息，是小南的班主任在班级群发的，“学校预计3月15日前后开学，未返回的同学安排好自己的行程”。

可能是怕大家不重视，她又加了一句，“不会因为一两个同学不能到校就推迟开学”。

又可能是怕家长们太紧张了，班主任还是放缓了语气，“外地的同学自行选择返回的时间，不必强行现在返回”。

一条一条通知发过来，跟着家长们一个一个收到，小南的父母看到后，犯了难。

父亲的电话

小南读书的学校在A市，距离这里一百多公里，属于同省的另一个行政区划。

不同的行政区划之间麻烦事很多，每个地区都以为自己是最安全的，把外面来的当作瘟神，盘查得格外严格，也不管是有多急的事，总是要拖拉很长时间。

小南只需要收拾好自己的东西，父亲却需要到处打电话，把到底有多麻烦弄清楚。

A市小南的姑姑说，她和女儿回来被居家隔离了一个多月，说好的28天，不知怎的又加了7天，最近刚刚结束隔离，也不敢乱跑。

距离小南开学还有十几天，这样隔离可耽搁不起。

第一个电话打给了小区的社区办，社区了解了情况后，说是要隔离14天。这是目前的通行标准，只要不是重点疫区回来的，都是这个天数。

对于小南来说，这是可以接受的，不过是耽误一两天课。

父亲想问的不仅是这个，他又问了私家车的通行情况，尤其是自己将小南送去后自己是否还能开出来。

这是大事，疫情发生后，各地的公路纷纷设卡检查，情况稍有不对就封闭公路，封村封城是在小地方经常发生的事。有人疑问会不会耽误正常的生产生活，被害怕的大伙怼了回去。

社区的工作人员回答得支支吾吾，“应该可以吧……你们那边什么政策就不知道了……”。

小南的父亲实在不放心，一旦被拦在A市出不来，家里的活计没人照顾，那可咋办？有的人可以十几天不回家，有的人却一天都不敢离开。

他又给本村的主任打电话，主任跟他说村口可以放行，但是回来是肯定要隔离的。这不是问题，在家怎样隔离都可以，就是不要留在外面。

“可是，A市那边会不会放行你得问好了，你没看新闻吗，那边最近好像新增了确诊······”主任提醒说。

100多公里的路，两个城市，一个皮球，谁也没个准信。

父亲又给A市跑运输的朋友去了一个电话，询问一下通行情况。朋友从外省回来后也被隔离了一段时间，最近才解除。

朋友的回答也是不太清楚，他只说最近查得很严，卡子很多，很多运输车都停运了，在家里闲着。

这事僵持不下，小南的父亲不敢冒险，想换个方式送小南去A市。

可是，这种时候，哪有那么多办法呢？

黑车司机

百度对“黑车”的解释，是指没有在交通运输管理部门办理任何相关手续、没有领取营运牌证而以有偿服务实施非法运营的车辆。

大城市里，很多人唯恐避之而不及。

但是在一些不被注意到的小城市，黑车，就是那个最方便的选择。

这些城市之间没有铁路，没有机场，客车每天也只有一趟，过时不候。更遑论是疫情期间，不需要任何规定，客车就停运了。

以至于，每一个客车站外都有这样一群人，他们大声地喊着附近的城市名，眼睛盯着每一个出来的人，或者是着急去某个地方的，或者是错过了唯一的客车的，都是他们的乘客。他们热情地帮忙抬行李，“您放心，保准给您送到！”

小南父亲想到了这样一位司机，她姓韩，一个开着小巴车的中年女性。

韩常年跑A市和小南家附近的煤矿，虽然是国营煤矿，但是并没有通勤车，在这里工作的人或者是自己骑摩托，或者是几个人一起包一辆车，至于那些落单的，就会联系韩，韩和他们讲好上车的地点，凑够一车就走。一些住在煤矿附近的人往来A市，也会找韩接送。

韩的价格是固定的，几十块钱，比客车稍贵一些，但是能送到家门口，时间也自由，一天跑好多趟，找他的乘客不少。一来二去，也都熟络了。

韩自己说，这一行赚的就是熟人的钱，熟悉了，才好赚钱。

“那些人熟悉你，要用车了就会想到你，你给他们送到地方，他们就感谢你，下回还找你。”

乘车的人有时候会带很多很多的东西，装了半个后备箱，韩也不多收钱。有人找韩捎一些东西，不太占地方的，韩都不要钱，都会给认真地买好。

小南父亲的电话打过来的时候，韩正躺在家里的沙发上，她刚从辽宁回来，正在隔离期。

韩出不了门，自然没有接这单生意，两人客气了几句，就挂了电话。

韩其实真的不想错过这单，但门口的封条不会撒谎，她出不去门。

韩其实从来都没有歇过这么长时间，这个职业也不允许她这么歇着，“乘客找你一次你不接，他就找别人了，下次也不会找你了”。

跑黑车看起来是一个自由职业，其实一天假期都没有，过年歇两天，已经是最大的福分了。

说起来，有一年大年初一，韩就跑了一单，乘客也是小南。

大年三十晚上的时候，小南突然发烧，吃了退烧药也不管用，父母只好等着第二天一早送她去A市。可那时，小南家连个汽车都没有，附近的邻居不是没有车，就是不愿意动弹。

父亲只好联系韩。

韩二话没说就接了。只是比往常多要了几百块钱，这不是什么事，对于小南一家来说，只要她来就是莫大的恩情。

第二天一早，韩的车准时出现在小南家门口，接上小南和小南的母亲奔A市的医院，支气管肺炎，办理了住院。

这次事情后，小南的父亲觉得还是有台车方便些，就置办了汽车。可他一直记得韩，也让小南记着，不说是救命的恩情也差不多了。

挂掉电话后，父亲和小南说，要不要再缓一缓，等疫情稳定了，不用隔离了再去。

他其实还有一个担忧，就算是顺利送到了、顺利回来，也要在家里隔离14天，如果大南这时候开学了怎么办，大南高三的课更耽误不得，谁去送大南呢？

大南因为成绩好，去了B市读高中，离家更远。

好像，就这么等，是最好的办法了。

韩的找寻

韩躺在沙发上，怎么翻身都不得劲。

她不想放弃这单生意，也听得出来小南父亲叫她“姐”的时候的焦急。

她拨通了哥哥的电话，哥哥也跑车，不过路线不一样。哥哥说要加点钱，路线可能也不熟，但韩觉得这些都不是问题。

哥哥又问明天几号。

“3号啊，怎么了？”

“哎呀······3号······7，我明天限号啊，你再想想别的办法吧，不行我就后天去。”

疫情一来，这个小城市也开始限号了，车牌尾数是单号的单数天出行，双号的双数天出行。

韩没办法，把这单生意丢在了跑黑车的群里。

每个行业都有一个群，跑黑车也一样。

群里有时候很和谐，“王哥，我这有一个去哪哪的，你拉上呗！”有时候也会剑拔弩张，“哪个王八蛋撬老娘的生意！”

生意好了可以一起喝酒吃肉，生意不好就步步为营、如履薄冰。

疫情开始到现在，群里分享的内容变成了哪里封路了、哪里开放了，哪里可以绕过检查的卡子，哪里的交警睁一只眼闭一只眼。此刻这些都是珍贵的信息。

韩因为跑的线路固定，稳定的乘客多，所以很少在这里掺和。

过一会儿，一个她有点印象的司机给韩发消息，问多少钱，他要去煤矿附近，可以顺便捎上，就是价钱翻个番就行。

临睡前，小南的父亲接到了韩的电话，韩把那个人的微信推给了小南的父亲。俩人商定好时间和上车的地点，小南和母亲开始收拾东西。

第二天一早，父亲开车送小南和妻子到约定好的路口。因为昨晚下了很大的雪，路不好走，一直到中午才回到家。

车停在小区门口，小南和母亲等待社区工作人员来测量体温，确认没有发烧后进到小区。

工作人员说地下室有什么要用的东西记得拿上来，下午来给贴封条，隔离期间不能外出，有什么缺的可以跟微信群里的工作人员讲，统一采购。

微信群里有十几户，都是在隔离的人家。怕小南嘴馋，母亲让买了一箱牛奶和几斤苹果，从地下室搬上来些酸菜和土豆，应对接下来的隔离生活。

14天后，小南就可以去上学了。

至于大南，只好在家保持着做题的手感，顺便给自己认真思考的时间。

班主任老王劝他们放弃幻想，趁着这段时间查漏补缺。虽然学校要求进行线上教学，但老王认为用处不大，孩子们的设备也不一定都跟得上，也就没有直播授课。

很多学生都带了参考书或者模拟卷回去，没有的老王给发了老师们整理的电子版，有什么疑问可以问自己和其他的任课教师。

家里的粮食不多了，村主任说过两天给送过来。对于父亲来说，生活虽然不大方便，但是想到疫情结束后羊肉的价格会反弹也就释然了。

这也是村子里绝大多数人的想法，至于现在，慢慢熬过去就好了。

这是一段非常时期，这段非常时期，每个人都非常努力。

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