年内跑输大盘，特斯拉Robotaxi Day会让投资者满意吗？

本文来自微信公众号：巴伦中文，作者：巴伦周刊，编辑：郭力群，题图来自：AI生成

当地时间周四（10月10日）晚间，特斯拉（TSLA）在Robotaxi Day活动上展示了人们期待已久、没有方向盘和踏板的自动驾驶出租车Cybercab的原型车，根据特斯拉CEO马斯克的介绍，Cybercab的售价不到3万美元。

马斯克还承诺，Model 3和Model Y等常规车型将在2025年实现全面无人监督的自动驾驶，并在得克萨斯州和加利福尼亚州上路，之后将在任何允许的地方上路。

此外，马斯克介绍说，“在2027年之前”，特斯拉将大量生产全自动驾驶汽车。马斯克此前承认，对自动驾驶汽车的推出时间过于乐观，最近一次是在7月特斯拉公布第二季度财报后与投资者召开的电话会议上。

在这次活动上，马斯克还展示了一款名为Robovan的自动驾驶货车，最多可承载20人，也可用于货物运输。

此外，改进版的Optimus人形机器人也在这次活动上亮相。马斯克说，Optimus可以成为任何人的“伙伴”，“你可以拥有自己的R2-D2或C-3PO（《星球大战》电影中的机器人角色），Optimus将成为我们中的一员”。

《巴伦周刊》在Robotaxi Day活动召开前夕指出，要想让华尔街宣布这次活动非常成功，特斯拉和马斯克必须在这次活动上做到五件事：

1、展示一款自动驾驶出租车。

2、介绍安全数据。特斯拉必须展示自己的自动驾驶系统在如何改进，并将其和其他系统进行比较。Alphabet旗下Waymo的自动驾驶出租车每周的出行次数已达到10万次，Waymo估计，和人类驾驶员相比，自动驾驶出租车让交通事故减少了大约75%。而Waymo只是特斯拉的竞争对手之一。

3、介绍商业模式。特斯拉是否会将自己的自动驾驶技术授权给他人，从而将特斯拉的“大脑”植入其他公司生产的汽车中？是否会把自动驾驶出租车卖给任何想运营自动驾驶出租车车队的公司？还是只把自动驾驶出租车留给自己？特斯拉真的能够把任何人的特斯拉汽车——只要有合适的硬件——变成一辆只需更新软件的自动驾驶出租车吗？最后一个问题一直是马斯克的终极目标。

4、拿出时间表。根据华尔街目前的预期，在2025年底或2026年某个时候以有限的方式推出自动驾驶出租车服务将被视为一场胜利。

5、为投资者带来一个“复活节彩蛋”，除了自动驾驶出租车，许多分析师和投资者还希望马斯克带来其他消息，比如升级版的Optimus、2025年推出价格更低的新车型、或者其他和人工智能有关的消息。

《巴伦周刊》认为，在这次活动上，这五件事特斯拉做到了三件，但投资者从这三件事中没有看到关于特斯拉如何开展自动驾驶出租车的运营、或者关于特斯拉面临哪些监管障碍以及计划如何克服这些障碍的讨论。对于特斯拉没做到的两件事，投资者可能会对特斯拉没有就安全数据和驾驶数据进行讨论感到失望。

此外，马斯克没有谈到低价车肯定会让一些投资者感到意外，他们希望看到低价车推出的具体时间表。马斯克还承认，新车或现有汽车的全自动驾驶功能将需要监管部门的批准。

iSeeCars分析师卡尔·布劳尔（Karl Brauer）评论说：“我很高兴听到马斯克承认自动驾驶的推出过程太长了，但这些产品推出的时间线仍然不确定，在销量陷入停滞和中国正在推出更新、价格更低的替代品的情况下，马斯克所说的‘2027年之前’听起来还很远。” 

《巴伦周刊》认为，整体而言，这次活动缺乏一些关键细节，如果投资者也这么认为，这一点将体现在特斯拉股票周五的走势中。

周五盘前，特斯拉下跌5.89%。截至周四收盘，本周特斯拉下跌约4%，今年年内累计下跌3.9%，相比之下，标普500指数同期上涨约21%。

本文来自微信公众号：巴伦中文，作者：巴伦周刊，编辑：郭力群