在苹果的商业模式里，它搭建了应用商店，提供App的分发渠道，同时连接用户与开发者，作为回报，它有权享有开发者30%的收入分成，当然这个分成只限于虚拟服务，如果开发者是在App里卖给了用户一件衣服，那么这件衣服无论卖了多少钱，都不需要给苹果缴费，只有是在交易行为建立在虚拟性质之上的时候，比如你充值开通了会员，或者是在游戏里买了钻石，这样的付费行为，苹果才会去抽那30%的流水。

而这种支付方式，在业内被称作是「In-App Purchase」，也就是内购，正是依靠内购，App Store在整个2019年，为苹果贡献了高达150亿美元的收入，相当于苹果公司全年总体收入的6%，这对于一个主要依靠硬件销售的公司来说，占比可以说是相当高了。

很多人把这种抽成手段喊作是「苹果税」，其实也很贴切，互联网的商业模式有千万种，最终极的理想形态就是收税，平台提供一种类似基础设施的底层服务，然后雁过拔毛，对经济活动抽取提成，你可以把App Store们想象成一条高速公路，进出车辆都要向高速公路的管理方上交过路费，作为使用这条通道的成本。

那么问题来了，这么多熙熙攘攘的车辆，为什么总是微信不愿意交这个过路费？那是因为微信不甘心自己这辈子只做一辆车，它也想像苹果一样，做一条人生充实而有意义的高速公路。