本文来自微信公众号：界面新闻（ID：wowjiemian），原文标题：《京哈高铁全线开通：北京新增大型高铁站，至东三省耗时大幅缩短》，记者：唐俊

1月22日，北京至哈尔滨高铁的北京至承德段开通运营，京哈高铁实现全线贯通，北京与承德之间首次通高铁，北京至东北地区旅行时间大幅缩短。

北京至沈阳、长春、哈尔滨旅行时间缩短1~2小时

京哈高铁南起北京市朝阳区，向北途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市、铁岭市，吉林省四平市、长春市、松原市，终至黑龙江省哈尔滨市，全长1198公里，设计时速350公里，初期运营时速300公里。

京哈高铁沈阳至哈尔滨段已于2012年12月1日开通运营，沈阳至承德段已于2018年12月29日开通运营。此次开通的北京至承德段长192公里，设北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云、兴隆县西、安匠、承德南7座车站。

图片来源：国铁集团

此前北京至东三省已开行高铁，不过是经京津城际/京沪高铁京津段、津秦高铁、秦沈客专绕行，途径天津-唐山-秦皇岛到沈阳，耗时较长。京哈高铁京承段开通后，北京至沈阳、长春、哈尔滨的旅行时间可节约1~2小时。

其中，北京至沈阳耗时由此前最快的4小时缩短至2小时45分，北京至长春由5小时13分缩短至3小时54分，北京至哈尔滨由7小时10分缩短至4小时52分。

制图：唐俊

耗时减少的同时，票价相较之前有所上升，北京至沈阳、长春、哈尔滨等地，普遍涨幅在40多元。

北京第四大火车站启用

此次随着京哈高铁京承段开通，北京朝阳站也同步启用。车站位于朝阳区姚家园片区，总建筑面积18.3万平方米，设7台15线，是京哈高铁的起点站，也是京哈高铁北京至沈阳段规模最大的车站。

按照建筑面积和台线数，北京朝阳站是北京第四大火车站，规模小于北京南站、北京西站、北京站，大于北京北站和清河站等高铁站。

北京朝阳站将站台雨棚屋面全部应用为室外停车场，服务于高架层进站，并在地下设置了快速进站厅。目前途径北京朝阳站的地铁3号线正在建设中。

为配合京哈高铁京承段开通，北京公交调整5条公交线路开往北京朝阳站，通过公交可换成地铁6、10、14号线。

拍摄：唐俊

拍摄：唐俊

实际上，“北京朝阳站”原名“星火站”，始建于1966年，取自附近的星火人民公社，2020年11月才更名为“北京朝阳站”。为了避免造成混淆，京哈高铁上原有的“朝阳站”更名为了“辽宁朝阳站”。

除了新的线路和新的车站，新的列车也将在今天亮相。为适应东北的极寒天气，设计时速350公里的复兴号高寒动车组列车，将在京哈高铁开跑。

据中国中车介绍，该型列车可适应零下40摄氏度的运行环境，首次批量使用自动化防冻结功能，部分螺栓、螺母采用铬钼合金钢避免脆裂，特制开关避免低温下正负极“拉弧现象”。

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