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#内幕大揭秘
2021-02-02 11:01
二手车电商是怎么套路你的?

本视频作者:大白商业评论


二手车是个非标准品,虽然车都是82年的拉达,车况却不一样,有没有调过里程表,有没有大事故、泡过水,绝大多数买家看不出门道。诺贝尔经济学奖获得者乔治·阿克尔洛夫提出过一个概念叫“劣势选择理论”,用二手车来解释就是,你作为买家判断不了车的好坏,所以只能按平均质量出一个价格。这会导致什么结果呢?就是好车不愿意降价卖,而买家买到的都是平均线以下的坏车。最后买卖双方离场、市场逐渐萎缩。二手车行业本身的交易成本太高了。

 

二手车电商本来是想干掉中间商,解决信任成本问题,可他们自己心有余力不足。其实二手车电商的竞争对手,是那些原本就在线下的车贩,他们有经验、有流量,低收高卖,你想,他们弄个家庭作坊就全搞定,成本多低啊。

 

电商平台虽然是互联网轻资产,可汽车这个大件不可能直接线上交易,卖家买家还是得回到线下见面详聊,这等于又把传统交易的成本又走了不止一遍。另外,电商平台也得找有汽车鉴定能力的人,其中很多员工原来就是车贩,他们可以绕过平台重操旧业,私下交易,自己赚取差价,平台很难监管约束。

 

同时,电商每年要投入几十亿广告费,其实他们的生死高度依赖广告流量。有一段时间,不管公交站牌,还是写字楼电梯,随处可见二手车电商广告。黄渤、孙红雷、莱昂纳多轮番上场,可以说广告做的不能再成功了。

 

但问题是,二手车本身是一个低频交易业务,你一生能买几辆二手车,交易完成就说拜拜了,而多更多的用户只是捧个人场、交个朋友,根本就不是你用户。有报道说,有的电商平台获取一个交易用户的成本是7000人民币,可从用户身上才能赚几个子儿呢?所以自始至终二手车电商就是个亏本烧钱的货。


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