为特斯拉 Model Y 当韭菜，值！

首先，建议大家看看上面的视频，视频主要谈三点：

1. 抛开尺寸，为什么 Model Y 还是比 Model 3 更值得买？

   
   

2. Model Y 还会降价吗？

   
   

3. 我为什么推荐 Model Y？

下文主要谈谈视频中没说到的地方。

Model Y 确实很火，火到一周前，我们同事去订车，销售说 4 月份提车，一周后同事的朋友再去订车，提车时间就要等到 7 月了。

这也是第一辆，我从事汽车媒体以来，刚提回来车，给同事简单看了一眼，身边同事就有人真正下订单的车型。

其实如果单纯从车的角度，Model Y 可谈的不多，因为这辆车，从产品逻辑上，确实是一个空间更大的 Model 3，开起来和 Model 3 也差不了多少。

当然，如果你对一辆车的驾驶感受非常敏感，在试驾 Model Y 的时候，还是能感受到，Model 3 比 Model Y 开起来更棒。轿车开起来比诞生于同平台的 SUV 运动能力更好，这是物理规律，马斯克也改不了。

Model Y 这么火，其实就一个原因，如果你的用车条件可以支持你比较方便充电，那么 Model Y 就几乎是这个价位性价比最高的车型，比同价位电动车续航更好，电池管理更强，比同价位燃油车空间更大，性能更强。

最近这段时间，特斯拉出了很多事故，社交网络上也有很多舆论抨击特斯拉，特斯拉给出的回应都只有一个：车没问题，问题在人。

似乎看起来特斯拉在甩锅。

但我觉得，大部分媒体也没有调查和拆解的能力，顶多是靠采访出报道，那一定是可能会在客观性上出问题的。

但暂且不论是车的问题还是驾驶员的问题，这些事故，其实是个特斯拉官方以及消费者都提了个醒：电动车的开法，和普通燃油车，还是不太一样。

如果按照 Model Y 加速性能数据，这已经是一辆在动力层面匹敌入门高性能燃油车的车型了。而且因为电动机的动力输出特性，Model Y 的初段加速会更猛，驾驶员在毫无心理准备的情况下加速失控，是很难救车成功的。

并不是每个买特斯拉的人都是科技控，都能知道这辆车的详细参数，Model Y 这辆车人畜无害的外表，也很难让普通人把这辆车，和燃油车领域里那些外观凶狠的小众性能车划上等号。

建议销售别光在试驾时候带着顾客嗷嗷踩加速踏板，然后说：你看，我这车加速多强。然后交付后就不提醒潜在危险了。

也建议买了特斯拉的消费者也有点儿心理预期，这车性能很强，光靠驾校学点儿陈芝麻烂谷子是不太好应付危险情况的，安全驾驶，避免最后自己维权被打脸。

以上内容纯属瞎聊，祝大家开心。