虽然高考的成绩还要过几天才能查，但是对于汽车市场的考试成绩已经有了更新。近日乘联会公布2021年5月份市场销量及排行，其中国内狭义乘用车市场销量达162.6万辆，同比增长1.1%。

而在细分车型级别增长中，新能源车型增加势头最猛，单月达到销量18.7万辆，同比增长180.1%。其次就是MPV车型，销量9.5万辆，同比增长12.0%。轿车销量79.4万辆，同比增长3.3%；SUV销量73.7万辆，同比下降2.3%。而这其中也只有SUV车型的环比成绩是下降的，环比下降了1.4%。

在轿车班里，其实考的好的基本上一直就是那几个。也不是说人家有多高精尖的科技，多么强的运动天赋，人家就凭着吃的少还耐造的优良品质去面对考试。虽然这些转校生已经适应了国内考试环境，并发挥着各自所长，但我们依然可以发现有我们自己的学生出现在榜单中，比如吉利帝豪。

而全新第四代帝豪也已经正式发布了，预计将于第三季度上市。在造型设计方面基于吉利科技4.0时代，可以看做是“小星瑞”。更大气的造型，更丰富的科技配置，就等定价了。

在SUV班里相对来说我们自己的学生就比较多了，不仅在价格、尺寸和配置方面是我们的特长，如今在车机系统方面也几乎不输。而排在班里第一、第二的也没有什么变化。

而这次第三名的本田XR-V同学实现了28.1%的同比增长，这个成绩也是相当不错的。在原本就热销的情况下，现在XR-V更拥有近乎18000元左右的优惠，也再次推动其销量增长。

这个班的划分条件是起步市场指导价30万元以上（来自乘联会），所以这个班你说是国际班吧，也有咱们自己的学生，所以可能应该是算实验班或者私立班。

其中5系的增加势头是最猛的，也是同比增加最为明显的。但从2021年1月-5月的累计销量数据来看，其实奥迪A6才是冠军。而在全新国产C级长轴版已经发布的状态下，现款依然销量未受影响。其实之前我们也做过一期关于即将换代的重点车，当时的分析其实现在对于C级来说是个不错的抄底时机。

这个班同样是起步市场指导价30万元以上（来自乘联会），其中宝马X3这次月考在细分里拿到了第一。而第二名是特斯拉Model Y，虽然目前种种，但该卖还是卖。而1.3T 七座布局的奔驰GLB，虽然从诞生就一直被diss，但其实销量远比想象中的要好。

这个班里的学生基本上都是块头很足的，不管车长多少，反正每个人都是那种“心宽体胖”的体格。前两名的成绩相当稳定，尤其第一名，不仅在同级卖的好，还时常去什么漂移班、越野班里串串场。只要它出现的地方，连送豆腐小哥都要认真对待。

而这其中也可以发现传祺的M8和M6两兄弟成绩也非常不错，不仅从售价上形成衔接，更是在定位上实现了商用和家用的多重布局。但也想表达一下我个人的观点，在车头的设计方面还是别太天马行空。

这个班的同学们都比较“费电”，当然也有用油用电的。成绩单其实跟预期差不多，第一的那位同学咱们就不用多介绍的，现在唯一期待的就是明年推出的双门双座敞篷版卖多少钱。连我家附近卖烧饼的大爷都在问我宏光MINIEV。

目前Model 3依然有将近10000台的成绩，但我认为下半年起销量会更低。抛开其他因素，仅从竞品角度来说，包括蔚来ET7、小鹏P5、极氪001等，哦对还有智己L7，这些都将是拥有很强实力的竞品。

最后还有一个更振奋人心的就是关于出口，从乘联会数据来看，5月乘用车整车与CKD出口共10.7万辆，同比增长250%。其中自主品牌出口为8万辆，同比增长241%。而海外工厂建设推动乘用车CKD出口，5月奇瑞汽车CKD销量6840辆，长城汽车3639辆，上汽乘用车1425辆。如今无论是国产传统车企还是造车新势力都在努力出海，在不断深耕国内市场的同时，进一步扩展自己的发展空间。