LNG双燃料+9500车位，汽车运输船如何卷死日韩老牌船厂？

中国自主制造的全球最大9500车位LNG双燃料汽车运输船，仅用14个月建成，造价6.4亿。比亚迪、上汽、奇瑞等车企争当“船东”，自建船队出口汽车，三年回本还能大幅提升物流效率，直接把日韩船厂卷得头皮发麻。中国车企为了卖车买船，是亏还是赚？ 汽车运输船在全球汽车产业革命中到底扮演了什么样的角色？