月供1918元起，特斯拉推出7年分期方案，Model3、Y 均有“大”升级

本文来自微信公众号： 董车会 ，作者：关注明日出行的，原文标题：《月供 1918 元起！特斯拉推出 7 年分期方案，Model 3、Y 均有「大」升级》

今天上午，我遭受了特斯拉销售的狂轰乱炸，打开微信，满屏都是新的金融方案和26款新车的变化。

新的金融方案覆盖了Model 3、Model Y以及Model Y L三款主力车型：

针对Model 3和Model Y，特斯拉将首付门槛设为7.99万元起，提供5年免息或7年超低息选择，月供被压低到了1918元起；针对Model Y L，首付9.99万元起，7年低息方案的月供低至2957元，同时这款车型还首次推出了5年0息方案，月供为3985元。

特斯拉这次将贷款周期拉长到了7年，也就是分84期还款。在目前的国内汽车金融体系里，5年分期是绝大多数厂商和银行默认的上限。而7年的还款周期，让一台20万元级别纯电车的月度支出负担，降到了与购买一台高端数码产品的分期压力相当的区间。

不过，董车会还是要在这里提醒各位，贷款也要量力而行，别和钱过不去。

特斯拉也在产品细节层面带来了一些更新，来应对市场的审美疲劳。Model 3这次推出了一款名为「海洋蓝」的车漆，取代了原有的「深海蓝」，选装价格为8000元，走老车主引荐的话，新用户可以享受8000元的车漆选装礼金。

特斯拉方面向董车会表示，这款车漆新加入了珠光粉，这些微小的珠光颗粒在漆层中会引发光线的多重反射和干涉现象。说人话就是新车漆在太阳底下更闪更亮了。

销量主力Model Y也有升级，中控屏规格从老款的15.4英寸1080P升级为Model Y L同款的16英寸2K分辨率大屏。边框的进一步收窄提升了前排座舱的视觉观感。

更为核心的升级或许位于肉眼不可见的地方。虽然官方并没有确认，但2026款Model Y很有可能更新了通信模块，换用了移远通信的AG555QGL 5G调制解调器。这款基于高通SA515M平台的车载5G模块最高下载速率可达2.4Gbps，上行峰值可达550Mbps。相比第一代4G TCU模块100Mbps的理论峰值，提升了20倍以上。

特斯拉这个时候发力，自然是和销量有关。

根据统计数据，特斯拉2025年全球累计交付163.6万辆，同比下滑了约8.6%。这也是特斯拉历史上首次在年度纯电车型销量上被比亚迪超越。

特斯拉今年第四季度的销量表现，很大程度上受到了外部政策变动的影响。美国联邦政府在9月30日提前终止了电动车激励，这一决策的时点比原计划更早，促使大量购车动作提前到了第三季度，导致特斯拉及其他车企在第四季度的交付数据出现了阶段性回落。

即便上海超级工厂在去年12月创下了9.71万辆的单月最高纪录，但在对手全年225.7万辆纯电销量的规模优势面前，特斯拉需要通过更多手段来维持它在核心市场的份额。

把月供降到2000元以下，正是其中之一。1月31日前的限时窗口，是特斯拉在农历新年前锁定存量订单的明确信号。