smart 和以前不一样了，但smart 和以前还是一样

本文来自微信公众号： 董车会 ，作者：关注明日出行的，原文标题：《smart 和以前不一样了，但 smart 和以前还是一样》

2026年，smart将会发布两款新车：smart首款掀背轿车#6EHD，将于2026年上半年正式发布；smart#2原型概念车，将在2026年4月北京车展进行全球首秀，smart#2是smart重返双门双座小车市场的标志性车型，由梅赛德斯-奔驰设计团队设计，基于smart专为超紧凑车型打造的全新ECA架构生产，预计该车型会在2026年下半年发布。

不过2026年，smart发布的第一款车是#3Keith Haring艺术特别版，这款车是smart和艺术家Keith Haring合作推出的限量车型，上市限时售价18.49万元，中国限量首发99台。

三则新闻交织在一起，呈现出了一个复杂的smart，一个和以前大不一样的smart，同时又是一个和以前一样的smart。

smart的历史与新生：两门两座新车，与联名狂魔

在smart发布#3Keith Haring艺术特别版之前，这家主打有趣好玩的品牌，已经进行了56次联名，#3Keith Haring艺术特别版也就成为了smart旗下第57款联名车型。在此之前，与之联名的品牌包括迪士尼，山地车先锋品牌Trek，潮流品牌AAPE，高性能改装品牌BRABUS，经典咖啡品牌Peet’s Coffee等等。

甚至，smart品牌的出现，也是联名的结果。smart品牌的真正起源可以追溯到1972年。当时，戴姆勒公司为了应对城市地区日益严重的交通拥堵和空气污染，提出了小型城市汽车的概念，不久之后，小型城市汽车的概念车从图纸变成了现实。

接着到了1981年，戴姆勒做出了一款名叫NAFA（德语Nahverkehrsfahrzeug的缩写，意为短途汽车）的车型。它的优点当然是车身小巧，排放低，但是这款车没法满足戴姆勒的安全标准。直到十多年之后的1994年，小型汽车的安全技术终于过关，这一年戴姆勒和最大的手表集团斯沃琪（Swatch）合作，共同创立了smart品牌，完整含义是（swatch mercedes ART），接着就是1997年的法兰克福车展，smart展出了首款概念车，然后量产车型在1998年投入生产。

从历史因素来看，推出两门两座车型，以及联名车型，就是最smart的行为。

从官方发布的预告图来看，smart#2的定位类似于smart历史上的第一款车型smart Fortwo微型车，整车设计较为圆润，车头紧凑呈下溜造型，尾部配备小型扰流板设计。不久前smart预热这款微型车的时候解释说：

27年前，首款smart fortwo车型风靡全球，成为品牌乃至整个行业的标志性车型。我们推出的城市轿车深受全球超过两百万用户的喜爱，成为城市出行解决方案和城市文化的重要象征。这款全新纯电动车型，作为超紧凑型A级车，将融合温暖科技，在初代smart fortwo经典车型的核心特质基础上进行迭代升级。这标志着smart品牌重返其所定义和擅长的细分市场。

2025年的中国汽车市场，大车好卖，小车也好卖，诸如乐道L90，蔚来ES8，岚图泰山和极氪9X这样的三排六座全尺寸SUV是市场关注的焦点，销量情况持续向好，但销冠却是另外一位低调的选手：吉利星愿，一款起售价6.88万元，车长4米出头的微型车。

当然，无论吉利星愿还是五菱宏光MINI EV，车身不管怎么小，还是要保证两排四座或者五座的，而smart#2的两座车型虽然会被划分到小车范畴，但目标受众完全不一样。前者可能更偏向于三四线城市的代步车型，主打一个入门和性价比，而smart#2的售价很可能和性价比无关，同时主要目标受众大概是一二线城市的都市丽人。

不过作为一个天生就国际化的品牌，smart的两座小车在道路狭窄停车困难的欧洲也有不错的市场前景。

至于#3Keith Haring艺术特别版就无需赘言，smart的基本操作，看图就行。

当下的smart和二十多年前的smart在股权和产品已经变化颇多，外部市场环境上也已经完全不同。对于从2022年开始新生，由奔驰设计，吉利智造的新smart来说，当下中国汽车市场的竞争烈度前所未有，这个有趣的品牌如何与那些在智能，科技，性价比力量十足的品牌竞争，是需要一些巧劲儿的。

显然，#3Keith Haring艺术特别版和即将推出的smart#2就是那个巧劲儿，也是smart的底色，不管怎么变，这个品牌必须是有趣的，好玩的，与众不同的。

实际上，联名车型的发布，还有新车技术的透露，都发生在smart times「灵感大赏」活动上，在这个密友（车主）年度活动上，smart公布了中文品牌主张「天生爱不同」，与英文品牌主张「Open your mind」呼应。

最近的smart新车，倒是与以往的smart很不一样

smart越来越大，这已经是不争的事实，尤其是smart#5的尺寸来到了4705×1920×1705mm，轴距为2900mm，和奥迪Q5L的尺寸相差不多，这完全和smart一贯的「小」不相关了。

smart首款掀背轿车#6EHD也不会小，据透露，这款车的尺寸大概介于领克07和领克10之间，同时内饰会具有明显的奔驰风格。smart#6EHD将会搭载最新一代雷神电混2.0技术，综合续航超1800公里，整车车长近5米（4906×1922×1508mm，轴距2926mm），采用掀背+运动尾翼设计。

鉴于这款车已经到了工信部申报阶段，所以其外观等信息已经不是秘密。

总结起来，这款车在smart体系内的突破在于：

车长近5米，是smart历史上最长的车型

搭载激光雷达，可能具备高阶辅助驾驶功能

掀背设计+可变尾翼，突出运动感

雷神电混车型先于纯电车型推出，和smart#5一起，从城市走向远方

如果说smart#2作为两座车型，希望吸引独立的都市丽人的话，那么smart#6EHD显然就想吸引家庭用户。

这个逻辑和领克一步步从领克01和领克03的驾趣取向车型发展到领克08和领克900这类家庭取向车型类似，任何一个年轻有趣的品牌，都会面临用户成熟用户成家立业的的挑战，适时推出更大的车型，同时保留驾驶趣味和品牌特色的车型是必经之路。

smart#6EHD就是这个品牌交出答案。

有趣的是，smart在2026年的两款重磅新车，恰好组成了20#2#6，一款致敬历史经典新生，一款不破不立面向未来，这就是当下smart的情况：它和以前不一样了，但和以前还是一样。