2025年“收官之战”：顺丰发挥稳定，圆通中规中矩，申通势头最猛，韵达涛声依旧，中通攻守兼备，极兔甚为震撼…谁能领跑新周期？

本文来自微信公众号： 驿站 ，作者：驿站老鬼

2025年的“收官之战”，看似一如如常，但又不同寻常。拐点来了，新周期也来了。

2026.01.26

2025年的收官之战，既在意料之外，也在情理之中。

先来看国家邮政局披露的整体数据：

2025年，全国快递业务量逼近2000亿件大关，达1990亿件，同比增长13.7%；业务收入规模同步攀升至1.5万亿元，同比增长6.5%。

乍看之下，这是延续增长态势的成绩单，交出了一份“量增、价稳”的年度答卷，一切如常。

相形之下，12月作为传统的快递业务旺季，在2025年却显得有些"寒意"——

业务量182.1亿件，仅同比增长2.3%，缩水幅度明显；单票收入7.63元，同比微降1.6%，几乎贴着地面飞行。

两下对照，如此的落差，有种突如其来的味道。但风向的转变从来不是疾风骤雨，12月数据的“反常”早早就埋下了伏笔。

01

行业拐点已至

只看业务量增速，会觉得快递行业正在减速；若看其里，就会发现，增长叙事正悄然换档。

宏观层面来看，13.7%的快递业务量增速与6.5%的收入增速形成的剪刀差，看似是行业盈利能力的隐忧，实则是“反内卷”行动的必然结果。回顾此前数年，快递业深陷“以价换量”的恶性竞争，头部企业利润空间被持续挤压。当单纯的规模扩张已无法支撑可持续发展，唯有通过服务升级、结构优化才能打开新的增长空间。

再来看12月份数据。以往，一提起快递，很多人都会想到一个字——“快”。不仅是速度快，增速也快，以至于很多人习惯了将其高速增长视作常态，可是12月的年末旺季竟显疲态，多少有点反常。

原因似乎有很多，总结起来，可能有两个——

一是，去年同期的价格战打得有多凶，今年的基数就有多高。彼时，各家拼着降价换规模，硬生生把业务量基数抬到了高位。去年年中开始，“反内卷”成了高频词，企业也在悄悄收手，过去“低价冲量”的扩张逻辑，正在慢慢失效。

二是，双十一的“持久战”，双十二的“静悄悄”，年货节的“异军突起”，让此前集中的订单需求得以分散，自然会让增速出现阶段性回落。

综上来看，2025年快递行业的核心叙事，正是从“规模扩张”转向“服务价值”的深层拐点，而全年与12月的数据拼凑出的图景，恰恰构成了这次拐点的最佳注脚。

迈过这个拐点，“反内卷”的价值就凸显出来了，不仅稳住了价格，更重要的是，让行业把注意力重新拉回到同一起跑线上。

或许，这才是行业真正走向成熟的起点。

02

谁在领跑新周期？

一般而言，年底的业绩数据，往往能看出一家企业的战略底牌。

打眼望去，各大快递企业的表现，冷暖差异相当明显，有种“冰火两重天”的错觉。

顺丰一路稳定发挥、偶有惊喜。2025年12月总营收273.39亿元，速运物流业务量同比增长9.33%，单票收入13.81元，远高于其他同行。

值得关注的是，2025年，顺丰的业务量增速连续多个月份领跑全行业，但12月份增速回落至10%以下。不难判断：顺丰通过吸纳电商件来提升产能利用率的阶段，大概率已经接近尾声，业务结构逐渐进入稳态。

圆通的表现“中规中矩”，保持稳健增长。2025年12月业务量28.84亿票，同比增长9.04%，收入也跟着涨了7.48%。单票收入2.25元，虽微降1.43%，但在通达系里依旧是领跑水平。整体来看，圆通的长期目标是缩小与中通的差距，能否“坐二望一”，拭目以待。

令人眼前一亮的是申通，堪称今年最“猛”的玩家。2025年12月数据尤其亮眼：收入同比猛增28.23%，业务量增长11.09%，更关键的是，单票收入同比大涨15.35%，达到2.33元/票，反超圆通一头。

这背后，并入丹鸟带来的协同效应功不可没。不过要客观说，申通通过服务升级、路由优化或高价值客户导入，实现了“量价齐升”的良性循环，或许印证了其过去两年在产能投入、数字化改造上的战略成效开始兑现。

韵达依旧承压，2025年12月快递服务业务收入46.26亿元，同比下降1.49%；业务量21.48亿票，同比罕见下滑7.37%，这在近些年来极为少见；不过，韵达单票收入2.15元，同比增长5.91%，说明韵达试图通过提价改善盈利。

聊完A股四巨头，再来看中通和极兔。

中通虽然未完全披露具体数据，但从前些天的网络大会透露的数据来看，全年业务量385.2亿件、同比增长13.3%的规模，连续十年第一，地位依旧稳固。更关键的是，中通的“平台逆向业务”翻倍增长，表明中通在新业务领域开拓除了新的增长点。随着行业价格企稳回升，中通凭借规模优势与创新业务布局，有望进一步扩大市场份额。

极兔带来的震撼，可不止一点点。2025年包裹量首破300亿件（301.3亿），同比猛增22.2%！其中，中国市场贡献220.7亿件，增速11.4%，尚属稳健；但真正亮眼的是在海外，极兔的潜力之大，羡煞一众快递巨头，以至于有一种独自上升的诡异美感——

东南亚全年76.6亿件，暴涨67.8%；新市场（沙特、巴西、墨西哥等）也有4亿件，涨43.6%。

03

结语

2025年，就像是快递行业发展历程中的一个关键“拐点”——

业务量增速放缓，看似突然，实则是把该卷的都提前卷了。单票收入企稳，则是反内卷带来的行业红利。

未来，“反内卷”的耳光，还会一直响亮，但从“拼规模”到“拼价值”的大势，很难逆转。接下来，如何平衡规模与效率、服务与利润，是所有巨头必须解答的一道难题。

于是，2026年的快递“商战”又变得前所未有的质朴——

当有人骂你“内卷”时，你最好真有“不卷”的资本。