裸车19.99万元，曾经一车难求的雷克萨斯ES，也开始打折卖了

本文来自微信公众号： 董车会 ，作者：关注明日出行的，原文标题：《裸车 19.99 万元，曾经一车难求的雷克萨斯 ES，也开始打折卖了》

揸得凌志，人生如意。

一个成熟的广东男人，不能没有一辆凌志。

在燃油车的黄金年代，雷克萨斯ES绝对是广东地区最抢手的车型，没有之一。

凭借皮实耐用、低调内敛的特质，巅峰时期的混动雷克萨斯ES300h一车难求，加价幅度高达4至5万元；即便是被戏称为「公路闪电」的入门款ES200，也要加价3至4万元，落地价格轻松突破35万元大关。

那时候，消费者要想提车，不仅要接受「本末倒置」的加价规则，往往还得托关系、找门路。

但风向总会变。新能源浪潮把整个市场的价值体系都冲刷了一遍，再坚挺的凌志，也不得不回到更现实的价格逻辑。

最近，社交媒体上出现了不少雷克萨斯ES出现大幅打折的消息。

原本指导价29.99万的ES200臻享版，优惠8万，裸车价变成21.99万。甚至有部分门店直接降价10万元，裸车价下调至19.99万。

董车会问询和搜索后发现，19.99万元的促销价格确实存在，但并非全国统一价，主要集中在北京、上海、深圳等一线城市及长沙、合肥等促销力度大的地区。

按照裸车价19.99万元计算，加上约1.8万元的购置税和1.2万元左右的保险，落地价大约在23万元，这个价格相比过去30多万元的落地价，下降了近三分之一。

那么跌至19.99万元的雷克萨斯ES200臻享版，到底值不值得买？

先说结论，19.99万的价格对比过去30多万的价格很香，属于能接受、可以买的程度。

ES200臻享版虽然是雷克萨斯ES系列的入门版本，但并非一台丐版车，其车身尺寸为4975/1866/1447mm，轴距2870mm。

雷克萨斯为其配备了仿真皮革座椅、主驾电动调节），64色氛围灯，双层隔音玻璃，nanoe™X纳米水离子空气净化系统，三区自动空调、64色氛围灯以及14英寸中控屏，支持Carplay和Carlife。

此外车辆还标配Lexus Safety System+（LSS+）安全系统，包含预碰撞安全、自适应巡航、车道循迹辅助等以及配备10个SRS安全气囊和前后雷达+倒车影像。

对于一台20万元出头的豪华品牌中大型轿车来说，这样的配置水平还算不错。

底盘调校也是ES200的另一大亮点。

虽然它基于丰田的TNGA-K平台打造，和凯美瑞、亚洲龙本质上没什么区别，都采用前麦弗逊加后四连杆的悬架结构，用料也以钢制件为主，铝合金材料极少。

但ES在调校、衬套刚度、柔性连接件等细节方面做了大量优化。更柔软的弹簧、更长的减震器行程，能够化解90%以上的细碎颠簸，比如井盖、路面接缝等。配合原厂双层隔音玻璃、米其林浩悦轮胎和大量隔音棉，低速行驶时的胎噪和风噪控制优秀，车内有很强的隔绝感。

当然，ES200也有明显的短板。

其搭载的2.0升自然吸气发动机配CVT变速箱，最大马力173匹,最大扭矩206牛·米，0到100公里/小时加速时间在10秒左右。

ES200搭载的这台发动机本身并不弱，第七代ES使用AT变速箱时，扭矩更大，提速感也更好。之所以现在被叫「公路闪电」，主要是因为CVT变速箱拖了后腿。

而且也不是丰田不会做快车，这更多是产品定位上的取舍，丰田的目标从来不是让驾驶者开快车，而是追求极致的高效、节能与耐用。

30多万元的ES200确实不推荐，但20万元出头的ES200值得一试。

对动力没有太高要求、但很在乎品牌体面与后期用车成本的人，会更容易在ES200身上得到满足。它的三大件稳定，维护成本低；作为进口车，接近5米的车长带来宽敞空间与足够的行政感，内外设计也保持着雷克萨斯一贯的克制与质感。

你可能难以在它身上获得驾驶激情，但会在它身上获得一种长期、稳定、不添乱的舒适。

更有意思的是，哪怕网络吐槽不断，雷克萨斯ES的市场表现却比很多人想象中更坚挺。

在2025年燃油车市场整体萎缩的大环境下，ES系列销量不降反升，从2024年的10.8万辆增长至11.86万辆。

虽然在绝对数量上不及宝马3系（15.6万辆）和奔驰C级（12.3万辆），但已远超奥迪A4L（7.96万辆），更是将凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等二线豪华竞品远远甩在身后。

放眼整个豪华品牌市场，雷克萨斯在2025年的表现也堪称亮眼。

1月20日，雷克萨斯中国对外公布了2025年全年销量数据。雷克萨斯累计销量超过18万辆，成为进口豪华品牌中唯一实现正增长的「独苗」。

为了延续这一增长势头，雷克萨斯也在积极求变。

作为目前少数坚持全进口销售的豪华品牌，雷克萨斯在2025年迈出了本土化和电动化的关键一步。

2025年2月，雷克萨斯中国宣布，丰田汽车将在上海市金山区成立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司并且正式开始建设制造工厂。

在同年举行的上海车展上，新一代雷克萨斯ES全球首发亮相。作为换代车型，新一代ES将搭载最新电气化技术，首次推出纯电动车型，并继续推出油电混动版本，计划于2026年4月正式上市。

根据此前公布的产品计划，2026年的雷克萨斯的产品矩阵将迎来密集更新。

全新IS车型将被引入国内；UX TX将推出新款车型;将在2027年推出新款；再远一点NX、RX、GX、LX车型将在2028年进行中期改款。此外，雷克萨斯正在研发一款纯电三排SUV，有望于2027年正式亮相。