开年首个外资并购案，北京AI公司卖给东南亚打车巨头

本文来自微信公众号： IT桔子 ，作者：IT桔子

2026年初，一桩跨境并购交易引起了我们的关注——东南亚上市公司Grab宣布已经完成收购中国AI机器人企业北京推行科技Infermove。

而IT桔子盘点后发现，在2024年，这家北京AI公司曾经还获得了国内北交所上市公司的投资，不过很快事情出现了转折。一年后由于标的公司选择被收购，相关投资交易终止，投资方退出，投资年化收益率为12%。

新的金主买家——东南亚打车巨头Grab浮出了水面。

实际上，近几年来，有不少外资企业青睐收购中国人工智能公司，也为AI初创企业的融资出路提供了参考案例，可参见《又一家中国AI公司被卖了》。

一、推行科技获A股上市公司投资后，

再被Grab全资收购

推行科技成立于2021年，据公开信息，创始人卢鹰翔是美国康奈尔大学计算机硕士、美国哈佛大学人口经济学硕士，曾在硅谷自动驾驶企业AutoX任职，此前他还在医疗器械（无伤血糖仪）和货运O2O领域有过创业经历。

2021年卢鹰翔创业，公司注册在北京，核心业务聚焦于非结构化环境下的自动驾驶系统，主打首末端配送机器人技术，旗下Carri系列机器人已实现商业化落地能力，主要服务外卖和商超两大客户，如山姆等。

此次为Grab对推行科技的全资收购，2025年底已完成交割，但交易金额未公开。

值得注意的是，作为一家背景出色的初创企业，推行科技在被收购前曾有过2次融资经历。先是在2021年完成天使轮融资，投资方包括奇绩创坛。

2024年铁大科技本以300万美元投资推行科技，后在2025年因投资标的股东将100%股权转让，最终决定终止交易。

2025年10月，铁大科技发布公告称，终止300万美元境外投资，并将收回336万美元投资款（按12%收益率计算）。

Grab是东南亚超级应用巨头，业务涵盖出行、外卖等。对于Grab而言，东南亚即时配送市场潜力巨大，但劳动力成本攀升、配送效率瓶颈凸显。

推行科技核心产品包括混合道路自动驾驶系统、驾驶座椅、无臂配送机器人和单臂配送机器人四大类别，这些产品共同指向一个战略目标——通过智能化技术提升"最后一公里"配送效率，能够适配Grab的外卖配送场景，帮助其强化“第一公里”与“最后一公里”的配送竞争力，完善自身出行与配送生态体系。

交易完成后，推行科技将作为Grab的独立子公司运营，原核心团队保持不变，Grab计划将研发重心设在新加坡，依托推行科技的技术积累，进一步优化自身首末端配送网络。

二、Grab在华布局：

聚焦自动驾驶，重仓文远知行

Grab在中国的布局始于2016年——在北京设立全球第一个海外研发中心格步科技（北京）有限公司，经过十年的发展，Grab北京研发中心已壮大至超过400人规模。

而收购推行科技并非Grab首次投资中国企业，其核心策略是以战略投资为主，聚焦自动驾驶、AI机器人领域，最具代表性的投资案例就是投资文远知行。

2025年8月，Grab向已经在纳斯达克上市的文远知行注资数千万美元。

此项投资是双方战略合作的一部分，旨在加速在东南亚大规模部署L4级Robotaxi及其他自动驾驶车辆，双方计划将L4级自动驾驶技术融入Grab的东南亚出行网络，共同部署数千辆自动驾驶车辆。

该笔投资预计不晚于2026年上半年完成交割。

（Grab联合创始人兼集团CEO陈炳耀与文远知行创始人兼CEO韩旭合影，中国上海）

图片来源：文远知行

此外，Grab还参与了自动驾驶激光雷达头部供应商“禾赛科技”的基石轮融资，布局中国自动驾驶产业链相关企业。

这样的投资举措既是获取先进技术，也借助中国市场经验，为拓展亚太市场铺路。

三、中企出海启示：

技术输出模式的战略机遇

Grab收购推行科技的案例揭示了中国企业技术输出的战略机遇窗口。

在人工智能、具身智能、自动驾驶等前沿技术领域，中国企业正在形成相对的技术优势。这些优势来源于几个方面的积累：

第一，中国拥有庞大的数据资源，为AI模型的训练和优化提供了得天独厚的条件；

第二，中国拥有完整的硬件制造产业链，为机器人、智能设备的生产提供了强大的供应链支撑；

第三，中国拥有规模庞大的应用场景，为新技术的商业化验证提供了丰富的试验田。

这些优势的综合作用，使中国企业在特定技术领域形成了"数据+算法+硬件+场景"的完整能力闭环。

这种能力闭环在国际市场上具有显著的竞争力，因为单纯拥有算法或硬件都难以形成可持续的竞争优势，而全链条能力的整合则能够创造差异化的价值主张。

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