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中国快递业未来五年的核心在于从"投资于物"转向"投资于人",通过保障基层从业者权益、提升技能和社会认同,构建更具韧性和创新力的行业生态。 ## 1. 时代转向:从物理网络到人力资本 - 政府工作报告首次将"投资于人"列为发展重点,标志经济增长动力从资本密集转向人才密集 - 快递业过去20年依靠重资产投入建成全球最大网络,但基层从业者权益保障长期滞后 - 2026年两会代表集中关注快递员社保缺失(参保率低)、算法管理不透明等系统性短板 ## 2. 权益保障:从就业到职业的升级 - 需建立适配新就业形态的社保机制,如按订单比例计提社保费用的灵活方案 - 将算法合规纳入劳动监察,建立双向信用评价体系处理消费纠纷 - 代表建议引入"事实劳动关系"概念和强制性职业伤害保障制度 ## 3. 技能提升:从人力到人才的转型 - 企业需将员工培训纳入战略投资,建立职业认证体系 - 开辟技术/管理/社区服务等多元晋升通道,使快递员从体力劳动转向技术岗位 - 行业组织应制定劳动者权益和技能培训的团体标准 ## 4. 社会认同:从谋生到立业的跨越 - 解决"三难"问题(停车/如厕/休息)是基础,需建设专用驿站和停车区 - 头部企业应将员工满意度设为KPI,公开人力资本投入成效 - 政策需将两会提案转化为可操作细则,如户外劳动者服务设施建设 ## 5. 协同机制:构建三方合力 - 企业承担主体责任,行业组织推动标准建设,政府提供政策支持 - 代表委员建议的"伤有所护"体系等需形成政策合力 - 最终实现人力资本红利替代传统要素投入红利
2026-03-18 20:25

时代转向,中国快递下一个“五年奇迹”的核心是什么?

本文来自微信公众号: 驿站 ,作者:驿站老鬼


下一个五年的胜负手,已清晰地指向“投资于人”。在“投资于人”的价值重构中,关键是什么?又该做什么?


2026.03.18


“更加注重支持提振消费、投资于人、保障民生等方面”——2026年政府工作报告中这句看似平实的表述,实则是我国发展理念的一次重要升华。因为它标志着,在全球产业竞争已从“资本密集”转向“人才密集”的大趋势下,中国经济增长的动力机制正在发生根本性转换。


在老鬼的朋友五哥看来,对于中国快递而言,这一转变的信号意义尤为强烈。过去二十年,行业依靠持续巨额的“投资于物”,搭建了全球规模最大、性价比最高的快递服务网络。


然而不容忽视的是,支撑这一庞大网络高效运转的,是数以百万计的快递员、分拣员、货车司机等基层从业者。当行业步入从劳动密集型向技术密集型转型升级的关键阶段,下一个五年的胜负手,已清晰地指向“投资于人”。


今天的“驿论”,我们就来聊一聊这个深刻且紧迫的话题。


01


时代转向:


从“物的网络”到“人的网络”


“投资于人”并非新词,但被写入国家顶层设计,其内涵与权重已截然不同。它指的是对全人群、全生命周期人的能力提升和潜力开发的投入,涵盖育幼、养老、健康、教育、技能培训等方方面面。


其背后逻辑是:要实现创新驱动和需求拉动,必须推动人力资本积累,形成“人力资本红利”,以替代传统的要素投入红利。


回望中国快递的崛起之路,正是一部“投资于物”的产业发展史。自动化分拣线、智能仓储、干支线车辆、末端驿站…重资产投入构筑了坚实的物理网络和效率壁垒。


但硬币的另一面是,作为网络毛细血管的基层从业者,其权益保障、职业发展和社会融入,长期滞后于行业规模的增长速度。


今年全国两会期间,代表委员们的热议焦点更是精准地映照出这一短板。从社会保障到职业安全,从算法管理到社会认同,快递员、外卖骑手等新就业形态劳动者的权益保障,成为代表委员建议提案和发言中的高频词。


这不仅是民生关切,更揭示了中国快递可持续发展的核心命题:人的价值,必须被重新评估并置于中心。


02


两会来风:


关注快递员群体的现实困境


梳理相关公开新闻报道,可以发现,代表委员们的建议提案和发言,系统性地关注了快递员群体面临的现实困境——


社会保障层面,劳动关系认定难、参保率低、职业伤害保障不足是核心痛点。有代表委员提出,需引入“事实劳动关系”概念,并建立强制性的职业伤害保障制度,构建“伤有所护”体系。


劳动关系与算法管理方面,责任模糊与规则失当并存。有代表委员指出,部分平台和加盟网点通过复杂模式规避责任,算法规则的不透明与不合理,往往将经营风险转嫁给劳动者。


职业发展方面,晋升路径狭窄是普遍感受。有代表委员以自身经历呼吁,企业和社会应为包括快递员在内的基层劳动者提供更多学习资源和上升通道。


工作环境与社会融入方面,“停车难、如厕难、休息难”是老大难问题。有代表委员致力于在属地推动建设户外劳动者驿站和“快递员专用”临时停车区,正是对此的积极回应。这是社区和城市真正接纳基层劳动者的标志性举措。


这些声音汇聚成一个清晰的结论:若不能系统解决“人”的问题,建立在数百万基层从业者辛勤付出之上的快递网络,其根基难以稳固。


03


历史镜鉴:


“投资于物”的得与失


毋庸置疑,“投资于物”成就了中国快递的辉煌。它让“包邮”成为全球消费者羡慕的中国特色,让次日达、当日达成为日常,创造了无可比拟的规模与效率优势。


然而,当“物的网络”日趋完善、边际效益开始递减时,“人的网络”的脆弱性便凸显出来——高强度劳动、不稳定的收入预期、模糊的职业前景、时有发生的社会纠纷…这些问题若得不到根本改善,将直接侵蚀服务的稳定性与品质感,并最终影响消费者体验。


行业竞争的下半场,效率的进一步提升将越来越依赖于技术与人的协同,而非单纯的机械替代。一个技能更高、更有归属感、权益得到更好保障的劳动者群体,将是智能化设备发挥最大效能的基础,也是服务创新与差异化的源泉。


04


未来之战:


“投资于人”的三大核心战场


在老鬼看来,新的五年或者说下一个五年,中国快递的“投资于人”应聚焦三大主战场,这是企业构建核心竞争力的必然选择。


主战场一:筑牢权益保障的“篱笆”,推动快递从业者实现从“就业”到“职业”的转型升级。


这需要制度层面的突破。应积极探索适配新就业形态的社保模式。比如,探索从每笔订单收入中按比例计提社保费用的灵活机制。必须压实平台企业主体责任,将“算法合规性”纳入劳动监察范围。同时,建立“双向信用评价体系”,公平处理包括投诉和申诉在内的消费纠纷。


主战场二:拓宽技能提升的“通道”,推动快递从业者实现从“人力”到“人才”的转型升级。


企业应将员工技能发展纳入战略投资。推动快递员从“体力活”向“技术活”转型。建立体系化的职业培训与认证体系,为快递员开辟技术、管理、社区服务等多维发展通道,让这份工作有清晰的成长阶梯。


主战场三:夯实尊重认同的“地基”,推动快递从业者实现从“谋生”到“立业”的转型升级。


持续改善工作环境是基础。更重要的是重视对快递从业者精神层面的尊重与社会融入,提升他们的荣誉感与社会价值。这需要全社会共同努力,营造关爱、尊重基层劳动者的氛围。


05


将“人”置于C位:


企业、行业与政策“劲往一处使”


对中国快递来说,将“人”置于C位,非一方之力可成。


企业是首要责任主体。头部企业应率先将“人力资本投资”作为核心战略,公开相关投入与成效,将员工满意度、留存率作为关键绩效指标。


行业组织需引领标准建设。应牵头制定劳动者权益保障、技能培训、福利待遇等方面的行业指引或团体标准,推动良性竞合。


政策红利需精准落地与协同。特别是代表委员在认真调研行业发展后形成的诸多务实建言献策,亟需转化为可操作的具体细则,形成政策合力。


06


结语:


下一个“五年奇迹”


可以肯定的是,中国快递的下一个“五年奇迹”,将不再仅仅由效能更高的“物”书写,还将由更受保障、更有技能、更被尊重的数百万“人”共同创造。


当中国快递真正完成从“投资于物”到“投资于人”的价值重构,把“人”稳稳地放在发展的C位,相信我们迎来的,将是一个更具韧性、更富活力、更有温度的现代产业。


这样的价值重构,通常需要从上至下发力,由顶层设计起步。

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频道: 商业消费

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