扫码打开虎嗅APP

搜索历史
删除
完成
全部删除
热搜词
美国最高法院裁定特朗普政府加征关税违宪,但企业拿回1660亿美元退款却可能需等500年。这场法律胜利折射出美国贸易政策的混乱,而真正的代价正由美国消费者和纳税人承担。 ## 法律胜利:最高法院裁定关税违宪 - 美国最高法院以6比3的投票结果,裁定特朗普总统依据《国际紧急经济权力法》加征关税违宪,认定总统无权绕过国会行使征税权。 - 这一判决推翻了特朗普政府去年实施的大部分关税,并被美国国际贸易法院确认为进口商有权获得关税退款的依据。 ## 退款困境:一场长达500年的荒诞马拉松 - 尽管法律上胜诉,但美国海关与边境保护局表示,处理全部退款申请需要耗费超过443万个工时,按现有流程计算需506年。 - 涉及退款总额超过1660亿美元,涵盖33万多家进口商和5300多万批次商品,其行政系统难以应对如此巨大的任务。 ## 系统改进:承诺与不确定性并存 - 美国海关承诺正在开发专用门户网站以在线处理退税,声称系统已完成40%,预计45天后上线。 - 然而,即便新系统就绪,海关部门也未能给出实际退款发放需要多久的明确时间表,引发企业对其可能永远拿不到钱的担忧。 ## 连锁反应:利息成本与政策反复 - 拖延退款将产生巨额利息,据估算美国政府每月需支付约6.5亿美元利息,最终成本将由美国纳税人承担。 - 特朗普政府败诉后迅速启动新一轮“301调查”,针对包括中国在内的16个经济体,表明贸易博弈远未结束。 ## 中国企业:机遇与挑战并存 - 以比亚迪为代表的中国新能源企业加入了诉讼潮,要求退还税款,其北美业务年营收规模约在5亿至10亿美元之间。 - 最高法的判决在法理上为打破贸易壁垒带来希望,但美国政策的深刻混乱与撕裂凸显了全球化布局的重要性。
2026-03-18 22:34

新能源出海翻身仗,美国关税违法,但退款要等500年?

本文来自微信公众号: 环球零碳 ,编辑:小澜,作者:环球零碳研究中心,原文标题:《新能源出海翻身仗!美国关税违法,但退款要等500年?》


特朗普政府一年前挥舞的关税大棒,尽数落到了美国进口商和消费者身上。


而当法律的天平终于向正义倾斜,核心关税政策被判违法,企业却发现,从美国海关手里把钱拿回来,变成了另一场荒诞的马拉松。


2月20日,美国最高法院以6比3的投票结果,由首席大法官约翰·G·罗伯茨撰写判决书,裁定特朗普总统去年依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)对美国贸易伙伴加征的关税违宪。


大法官们认定,总统无权绕过国会,以“紧急状态”为名擅自加征关税,这一权力只属于立法部门。


这一判决不仅推翻了特朗普政府去年实施的大部分关税,更是对其标志性经济政策的致命一击。


而美国国际贸易法院法官理查德·伊顿随后表示,美国进口商有权从最高法院的裁决中受益,拿回关税退款。


对于深陷贸易壁垒漩涡的无数进出口商而言,这无疑是一场迟到的正义。


据路透社报道,此前已有超1000家企业提起诉讼,全面挑战美国政府去年实施的一系列关税政策,并要求退还已缴纳的关税。


在这数千家企业当中,除了丰田、川崎重工等制造业公司,中国新能源汽车企业比亚迪也加入了诉讼潮。


美国国际贸易法院此前披露,比亚迪四家美国子公司曾于1月26日发起诉讼,指控美国政府依据《国际紧急经济权力法》实施的多项关税政策涉嫌越权,要求退还税款。


比亚迪在美国市场的业务布局主要集中在商用车制造、电池供应与能源基础设施领域。


2013年,比亚迪在加州兰卡斯特市建立了制造工厂,雇用了超过750名当地工会工人。


目前,比亚迪在美国的主要业务是电动大巴和储能系统,为美国各地的市政公交系统及公用事业项目提供产品。


其北美业务年营收规模约在5亿至10亿美元之间,尽管在比亚迪整体营收中的占比并不突出,但北美仍是其展示制造能力、提升全球影响力的重要窗口市场。


图说:比亚迪北美电动大巴工厂

来源:路透社


然而,要真正拿到关税退款,却不是那么容易的事。


最高法院虽然宣布了关税违法,却并未对高达数千亿美元的巨款给出明确的退款处理方案。


《纽约时报》数据显示,目前依据违法法律征收的关税总额已超过1660亿美元,涉及超过33万家不同的进口商,被征收非法关税的商品条目超过5300万批次。


负责关税征收的美国海关与边境保护局高级官员布兰登·洛德在一份文件中称,退款申请规模“前所未有”,该机构“现有的行政程序和技术系统难以应对规模如此巨大的任务,因此需要大量人工操作”才能完成。


在面对法庭的质询时,美国海关与边境保护局还搬出了一套耸人听闻的计算:在不改进当前系统的情况下,处理所有的退款申请需要耗费4,431,161个工时,大约是506年。


换句话说,如果按照当前的操作流程,现在开始排队等待退税的企业,要到公元26世纪才能拿回属于自己的钱。


来源:美国国际贸易法院


不过,在各方压力下,海关部门也承诺正在开发一套专用门户网站,允许企业在线提交退税申请,并声称系统开发已完成40%,预计45天后也就是4月底可以上线运行。


布兰登·洛德表示,退税系统至少需要搭建四个流程:创建索赔门户网站、设置“批量处理”步骤、退款结果审查以及“将退款以电子方式发送到指定银行账户”。


然而,海关部门仅提到新系统可以缩短时间,但即便系统就绪,实际退款发放需要多久却并没有给出估算。


有美国小企业直言,担心自己可能永远都拿不到这笔钱,也担心会有人钻空子。


而且,退款的拖延还会产生利息。伊顿法官表示,企业不仅有权获得退款,还有权获得这些款项的利息。


而据《财富》杂志报道,美国政府每拖延一个月,产生的利息成本就会增加约6.5亿美元。而这些巨额的利息成本,最终都将由美国纳税人来承担。


关税政策被判违法,更多中国新能源企业原本有望打破贸易壁垒,业务迎来突破。


但特朗普政府虽然输了官司,却并不打算就此罢休。


就在法院宣判后,特朗普第一时间在新闻发布会和社交媒体上暴跳如雷,表示裁决“荒谬”,并威胁将对一些国家施加更高、更严厉的关税。


最新消息显示,美国政府已经迅速切换赛道,针对欧盟、加拿大、日本、韩国、中国等16个经济体,启动了新一轮的“301调查”——而这正是美国关税的“老牌武器”。


这让人不禁唏嘘,最高法的判决虽然剥夺了总统利用《国际紧急经济权力法》随意征税的“尚方宝剑”,但白宫似乎铁了心要“朝令夕改”。


这场关于关税的诉讼与博弈,对于中国新能源企业而言,虽然最高法的判决在法理上是一场“翻身仗”,但也折射出美国贸易政策深刻的混乱与撕裂,凸显了全球化布局的重要性。


在这场“闹剧”当中,最痛的可能还是美国的消费者和纳税人。


-------


Reference:


[1]https://www.nytimes.com/2026/03/12/us/politics/trump-tariff-refunds-delay.html


[2]https://www.cnn.com/2026/03/06/economy/tariff-refund-trump-plan


[3]https://www.cnn.com/2026/02/20/politics/supreme-court-tariffs


[4]https://fortune.com/2026/03/04/trump-illegal-tariff-revenue-accruing-interest-700-million-month-us-taxpayers/


[5]https://www.cbsnews.com/news/trump-tariff-refunds-court-of-international-trade-supreme-court/


[6]https://www.cbsnews.com/news/supreme-court-tariffs-decision-trump/


[7]https://www.cbsnews.com/news/supreme-court-tariff-decision-trump-ieepa-businesses-react/


[8]https://www.globaltimes.cn/page/202602/1355000.shtml

本内容由作者授权发布,观点仅代表作者本人,不代表虎嗅立场。
如对本稿件有异议或投诉,请联系 tougao@huxiu.com。
频道: 出海

支持一下

赞赏

0人已赞赏

大 家 都 在 搜

好的内容,值得赞赏

您的赞赏金额会直接进入作者的虎嗅账号

    自定义
    支付: