2026-05-01 07:12
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本文来自微信公众号： 汽车商业评论 ，编辑：张南，作者：推动新汽车向前进
2026年4月，全球汽车行业高管的对外发言呈现出罕见的尖锐与直接。
从丰田一把手在供应商大会上直言“为生存而战”，到福特CEO在电视节目中排斥中国汽车；从理想汽车李想控诉水军为“伪军”，到长城汽车魏建军在发布会上公开批评自家营销团队“相当于犯罪”……短短一个月内，十多位车企掌门人的言论密集引发舆论关注。
这些发言或剑指竞品，或反思内耗，或痛批行业乱象。拨开情绪的外衣，其底层逻辑高度一致：在史无前例的激烈竞争下，车企的生存焦虑与战略压力已彻底摆上台前。
“其实我以前挺喜欢雷军的。”
——张雪
张雪机车创始人
3月30日，张雪在一个专访中被问及最喜欢的企业家时，他给出了上述回答，并分享了对雷军处理“挖机盖”事件的看法。
张雪指出，如果他是雷军，一定会给出两个解决方案：第一，直接退还机盖差价；第二，针对未提车用户直接办理退单。他认为，做好这两点，外界对小米的负面舆论会大幅降低。
从商业逻辑看，张雪认为这点成本对不愁订单的小米而言可忽略不计，但相比差价，品牌口碑与公众形象的价值要高出无数倍。
历史证明了，伪军往往比鬼子更操蛋，车企也不例外。
——李想
理想汽车创始人、董事长兼CEO
4月11日，李想在朋友圈发表上述言论，迅速引发行业轩然大波。随后他进一步指控某日系品牌“大量雇佣营销号对理想产品进行‘拉踩’，使用空白账号海量捏造虚假信息攻陷评论区，严重影响正常经营”。
外界普遍认为，其矛头指向东风日产。近期，东风日产中大型五座SUV NX8上市，限时权益价14.99万至19.99万元，与理想i6构成直接竞品关系。
同期，社交平台涌现大量内容雷同的对比帖，统一贬低理想i6，评论区伴随大量疑似“水军”的空白账号。
李想称此举为反内卷规定中最恶劣的行为，表示将采取法律手段维权。
尊重每一家为中国汽车产业努力的同行，包括理想汽车。
——王骞
东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理
同日，针对李想的控诉，王骞在微博作出上述回应。他表示，已关注到相关网络舆论，东风日产始终恪守行业规则，倡导良性竞争。
现在很多车企造车根本不在意操控也不在意驾驶，他们在意的是沙发冰箱，还有更多其他的。
——李学用
奇瑞汽车执行副总裁
4月13日，奇瑞风云T9L发布会上，李学用再次将“造车本质”的讨论推向台前。他强调，车的本质依然是驾驶、安全与操控。
李学用指出，仅今年3月中国汽车行业就举办了80多场发布会。“我们致敬所有工程师的拼搏，但车型泛滥也难免让消费者产生选择焦虑。”
他坦言，当前是一个卷不赢但也躺不平的时代，车企必须直面竞争。
我们绝不能让他们（中国车）进入美国。
——吉姆·法利
（Jim Farley）
福特汽车首席执行官
4月13日，在接受福克斯新闻采访时，吉姆·法利表达了对中国汽车进入美国市场的强烈抵触。“制造业是美国的核心与灵魂，如果因进口产品失去制造业，对国家将是毁灭性的。”
尽管美国当前对中国电动汽车征收100%关税，法利仍担忧中国汽车通过加拿大等渠道迂回进入。
他给出的理由包括：中国车企的政府补贴构成不公平竞争、车载设备存在国家安全风险，以及中国庞大的产能足以覆盖整个北美市场。
汽车行业已经深陷巨大痛苦，是一个极其煎熬的领域，我完全没有涉足家电的打算。
——何小鹏
小鹏汽车CEO
4月15日，在小鹏GX技术发布会后，何小鹏明确拒绝了跨界家电的提议。他认为，若汽车行业的“内卷”蔓延至家电领域，后者也将沦为痛苦的行业。
近年来，美的、格力等家电企业加速切入汽车供应链，但何小鹏表示，不赞同通过“投资法”构建生态圈，小鹏将专注自身路径。
他指出，上一个十年是做智能电动汽车，下一个十年小鹏将全面迈向全球物理AI。
我从没说过‘1300公里只充一次电’。
——雷军
小米创始人、董事长兼CEO
4月17日，雷军在驾驶新款SU7从北京到上海的长途直播中，对去年的续航争议做出澄清。此次测试实际行驶1313公里，中途充电一次，历时约15小时。
他强调，去年的原话是“开YU7标准版，充满电从北京到上海，1300公里高速，中间只充了一次电”，而非断章取义的“1300公里续航”。
雷军表示，团队过去一年承受了高强度网暴，愿意接受合理批评，但坚决反对恶意编造。
营销团队要是没有能力将我们付出巨大努力研发的这些工程技术产品转换成效果，相当于犯罪。
——魏建军
长城汽车董事长
4月18日，在魏牌V9X预售发布会上，魏建军当众对以赵永坡为首的营销团队进行了长达5分钟的严厉批评，直言对其传播工作“非常不满意、非常无奈”。
魏建军指出，营销团队未能传递出产品的豪华调性，宣传物料缺乏品味，且内容发散、没有重点，无法占领消费者心智。
随后，魏牌CEO赵永坡公开致歉，承认在传播和服务上与国际豪华品牌存在差距。并在微博发文称：“传播没做好，责任在我，这是失职。后续将担起责任尽快改正。”
如果遇到不讲道理的情况，大不了我就把（美国）工厂关掉。
——曹德旺
福耀玻璃创始人
4月21日，在福耀玻璃股东会上，谈及美国关税和地缘风险时，曹德旺给出了强硬表态。“我是个体户，你不让我赚钱我就不卖，你要征多少税是你的事。”
其核心逻辑在于：合作共赢是基础，不能牺牲企业核心利益；面对不合理的贸易壁垒，与其亏损维持，不如果断止损。
数据显示，福耀玻璃美国有限公司2025年收入同比增长25.10%，营业利润率达13.27%，已是其全球业务的重要一环。
有人提出在车里能吃火锅或者安装一个马桶，我觉得这个有点扯。我觉得晾衣杆是高频使用场景。
——邵明峰
岚图汽车科技股份有限公司CBO
销售公司总经理
4月24日北京车展期间，邵明峰在回应岚图泰山X8车载晾衣杆配置时如此表示。
他认为，相比堆砌高成本参数，解决用户真实痛点更为关键。“想穿休闲便装开车时，西装挂在椅子上容易褶皱，挂在晾衣杆上用户一定会喜欢。晾衣杆成本低，且是真实需求。”
