实探自游家门店：“没特色”的“性价比”，能换来订单吗？

本文来自微信公众号：财经汽车 （ID：caijingqiche），作者：王静仪，编辑：赵成，原文标题：《实探自游家门店：“和问界比，我们配置多；和理想比，我们价格低”》，题图来自：视觉中国

成立近四年后，新势力造车品牌自游家（NIUTRON）首款车型——自游家NV正式上市。

10月8日，中大型5座SUV 自游家NV亮相，纯电标准续航版和长续航版售价分别为27.88万和31.88万元，增程版售价为28.88万元。自游家方面表示，截至10月10日晚，意向金订单用户已经突破2万名。

具体市场反响如何？近日《财经》记者实地探访了位于上海市新天地的自游家门店。或许是由于时值工作日，记者到访的一个小时内，没有其他顾客进门。

▲  图源：《财经》记者 王静仪 摄

“你也知道现在新势力都比较卷，我们是拿27万的价格，做出了35万的配置。”店内销售对《财经》记者表示，自游家NV和理想L7的配置差不多，但是后者的价格是35万；至于同样价格的问界M5，很多功能都需要加钱选配。

作为新品牌的新产品，销售介绍，自游家NV的优势在于，一是性价比高，二是省心，“标配即满配，消费者不用担心配置问题。”

但纯电版本的续航分别为440公里和560公里，在如今动辄续航700公里的新车中并不出众。销售坦言，在目前的小订客户中，续航里程为1257km的增程版卖得最多，“比较实用”。

标配即满配，性价比能带来销量吗？

10月12日，《财经》记者来到了位于上海市新天地的自游家门店。在这里，新势力品牌扎堆，在自游家的左边，是极氪汽车的门店，右边则是已经停摆多时的前途汽车。

自游家的门店临街，内部空间不大，仅摆放了一辆用于静态体验的展车，装饰风格简洁。四周墙壁滚动播放着品牌宣传片，没有常见的供销售洽谈的桌椅，消费者只能站着或者坐在车里看车。

▲ 图源：《财经》记者 王静仪 摄

自游家NV，这个名不见经传的新产品如何脱颖而出？

要知道，自游家NV的长宽高分别为4915*1962*1755mm，轴距则为2910mm。在其身处的中大型新能源SUV市场，强手林立，近期阿维塔11、蔚来ES7、理想L9、小鹏G9相继发布，中大型新能源SUV新车的竞争十分激烈。

从外观看，自游家NV的前脸辨识度很高，左右两侧各有一个圆形日间行车灯，中间设计有5个LED灯带，造型十分独特。

▲ 图源：《财经》记者 王静仪 摄

标配即满配，是自游家的口号。销售人员向《财经》记者介绍，全系标配NAPPA真皮座椅，前后排座椅通风加热，标配车顶行李架，后备箱空间达到788L，强调配置舒适和空间可扩展。

在动力方面，采用双电机四驱系统，0~100km/h加速可达5.9s，支持7种驾驶模式随时切换，强调“探索性能出色”。

在智能化方面，自游家介绍，车机自带NIUTRON OS系统，通过全新的smart Stacks积木拼插交互，可在中央悬浮屏同屏运行NIUTRON OS和CarPlay双系统，二者操作互不影响，实现导航、娱乐、车控等功能各自独立运行，互不干扰。但《财经》记者实地探访时，销售人员表示展车并非最终量产版本，无法体验车机功能。

配置、动力、智能化都有了，而且都是全系标配——在部分车评人看来，这意味着自游家NV没有短板，但也没有明显亮点。而在销售人员眼里，自游家的优势正是性价比高，而且“省心”。

“自游家NV有三个版本，消费者不需要像买其他车一样考虑纷繁复杂的配置和价格，只需要关注续航里程。”前述销售对《财经》记者表示。

但相比竞品，自游家NV纯电车型的续航里程较低。不论是长续航版本（560KM），还是标准续航版（440KM），与同级别的比亚迪唐EV（700KM）、问界M5 EV（620KM）等，相差较大。

“纯电的里程确实不高。”销售坦言，在目前的小订客户中，增程版卖得最多，CLTC 工况续航里程为1257km，比较实用。

自游家入场晚吗？

当“蔚小理”的销量已经突破几十万辆，自游家的首款产品刚刚上市。现在入场还来得及吗？这是自游家时常被问到的问题。

创始人李一男不认为时机有早晚之分。“本田进入汽车行业要比丰田和日产晚了整整30年。在这30年里，我不相信日本工业界里面就没有别人做？也许本田是日本最后一个做成的大型汽车企业，本田之后是不是也就没有了？”

李一男在接受《财经》记者采访时曾表示，努力尝试是有必要的，至于尝试的结果如何，时间会告诉大家答案。

现阶段来看，尝试的结果不算坏。据自游家介绍，截至10月10日晚，自游家NV的意向金订单用户已经突破2万名。

▲ 图源：《财经》记者 王静仪 摄

《财经》记者了解到，意向金为1000元，在工厂正式排产之前随时可以退还。首任车主享有终身整车质保、终身三电质保、5年免费保养服务等权益。

自游家主推城市探索标签，涵盖都市通勤、周末短途旅行、跨城际长距离旅途等多种场景。

在记者探店期间，销售人员也推介了多项户外有关的功能，比如220V对外放电接口，车辆可以在进行露营等活动时，成为其他电器的“大号充电宝”；后排座椅放倒后，后备箱空间能扩展到1730L，可供成年人躺平休息。

“我不想定义我们的人群，我不想定义我们的年龄段，我们也不想去跟谁比，最重要的是，买了我们自游家NV这个车，能不能感觉到自己的自豪。”李一男说道。

伴随着新车上市，自游家的销售网络也迅速铺设。到2022年10月底，在全国23个城市，共有44家零售中心完成开业，覆盖北京、上海、广州、深圳、成都等一二线城市。预计到今年年底，销售网点将达到120家，覆盖40个城市。

在服务体系方面，自游家表示，自2022年三季度起，将陆续在全国各地建立100个服务网点，采用统一标准，透明定价，为每一位用户提供车辆保养、维修、出险、质保等全场景售后服务。

“品牌的树立不是一蹴而就的，不是说我们拼命宣传一把，把我们说的很牛，我们的品牌就起来了。它是一步一步来的，首先需要我们自己把产品打磨好。”李一男对《财经》记者说道。

自游家NV将于2022年12月起陆续交付，它能否在竞争激烈的中大型新能源SUV市场里能打开局面，交付数据会给出答案。

本文来自微信公众号：财经汽车 （ID：caijingqiche），作者：王静仪，编辑：赵成