一文看懂：神州十五号有哪些新任务？

本文来自微信公众号：腾讯太空（ID：qqtaikong），作者：乔辉，原文标题：《等待二十多载，邓清明终于梦圆神舟十五！一文速解本次任务的要点亮点》，题图来自：视觉中国

据央视消息，2022年11月29日23时08分，我国长征二号F运载火箭搭载神舟十五号载人飞船顺利升空并取得圆满成功，地点位于我国酒泉卫星发射中心。

图注：神州十五号升空瞬间。/央视直播

神舟十五飞行乘组由航天员费俊龙、邓清明和张陆组成。其中费俊龙担任指令长。费俊龙于2005年10月12日曾搭乘神舟六号飞船和聂海胜一起执行过为期五天的飞行任务，时隔17年之后他再次进入太空。邓清明1998年1月入选为我国首批航天员，他是唯一没有执行过太空任务的现役首批航天员，为了圆梦太空，他准备了20多年。张陆2010年5月入选为我国第二批航天员，本次发射也是他首次执行太空任务。

图注：神舟十五飞行乘组（张陆、费俊龙、邓清明）/CMS

一、本次发射四大最精彩看点

本次发射是中国空间站建造阶段的最后一环，也是空间站应用与发展阶段的第一环，具有承前启后的重要作用，看点其实非常多，在这里给大家筛选出最重要的四大看点：

1. 两批航天员首次实现“太空会师”

关注中国空间站建设的朋友应该知道，此前神舟十二号飞行乘组和神舟十三号飞行乘组、神舟十三号飞行乘组和神舟十四号飞行乘组并没有在太空相遇。此前的模式是，前一批次的航天员返回地面后，下一批次的航天员再发射升空。

本次神舟十五号航天员和神舟十四号航天员将首次“太空会师”，然后共同生活数天并完成交接任务。“太空会师”是本次飞行任务的最大看点。

据悉，在轨任务交接将是中国空间站正常运营后的主要交接模式，比地面交接更高效。

2. 中国航天员同在太空人数刷新纪录

神舟十五号乘组和神舟十四号乘组“太空会师”后，中国空间站上同时有6名航天员生活，创造中国航天员同在太空人数新纪录。此前，中国同时在太空的航天员最多是3名。

更值得骄傲的是，查了一下，截至发稿，全世界在太空的航天员（宇航员）共13名，其中7名在国际空间站上（3名美国人、3名俄罗斯人和1名日本人），另外6名就是我们神舟十四号和神舟十五号的航天员乘组。此刻，中国人在太空的人数全球最多。

3. 中国空间站组合体首次形成最大构型

神舟十五号飞船对接空间站后，将形成所谓“三舱三船”的构型，也是现阶段空间站的最完整结构，总质量接近100吨。

图注：中国空间站三舱三船构型。/CMS

我们不妨简单梳理一下空间站的结构：首先处于核心位置的是“天和”核心舱，核心舱上有五个对接口：分别是前向对接口、后向对接口、两个侧向对接口和一个径向对接口。

其中，两个侧向对接口分别对接问天和梦天实验舱、后向对接口对接天舟五号货运飞船、径向对接口对接神舟十四号飞船、前向对接口对接神舟十五号飞船。这样梳理一下就很容易想象空间站的整体布局了吧。

4. 打理两大太空实验室，任务艰巨

今年，问天实验舱和梦天实验舱先后对接在空间站上。两大实验舱可看作太空中的科学实验室，其中有众多需要打理的实验设备和需要执行的太空实验。

据悉，他们除日常维护照料空间站外，航天员将完成15个科学实验机柜解锁、安装与测试，开展涵盖空间科学研究与应用、航天医学、航天技术等领域的40余项空间科学实验和技术试验。

除了开展科学实验外，航天员还计划实施3次到4次出舱活动，并将首次使用梦天实验舱的货物气闸舱转移物品，将给他们带来更大的挑战。

二、黄金搭档：不断优化的神箭和神舟

目前，我国历次载人发射使用的都是长征二号F火箭，这款火箭安全性极高，主要用于载人航天。火箭高58.34米，由四个助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔组成。其中，芯级直径3.35米，助推器直径2.25米，逃逸塔位于火箭顶部，因此长征二号F火箭的辨识度非常高。在发射初始阶段，一旦航天员有危险，逃逸塔上的火箭会迅速点燃，可快速把航天员带到安全的高度并最终安全落地。

图注：长征2F火箭和神舟十五号飞船转运场景。/视觉中国

值得一提的是，虽然每次长征二号F火箭外观看起来都非常相似，但每次发射都在迭代优化。据官方数据，执行载人飞行任务的长征二号F运载火箭全箭可靠性指标达0.98，安全性指标达0.997。本次执行神舟十五任务的长征二号F火箭共有45项技术状态变化，飞行可靠性评估结果再提高，达到了0.9895。

神舟飞船是我国自行研制，用于天地往返运送航天员。飞船主体由轨道舱、返回舱和推进舱构成。轨道舱是一个圆柱体，总长度为2.8米，最大直径2.27米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。轨道舱集工作、吃饭、睡觉和清洁等诸多功能于一体。轨道舱的两侧安装有太阳能电池板，在独自飞行时也有电能供应。

返回舱呈钟形，有舱门与轨道舱相通。返回舱是飞船的指挥控制中心，长2米，直径2.4米，内设可供三名航天员斜躺的座椅，供航天员起飞、上升和返回阶段乘坐。

推进舱呈圆柱形，长3米，直径2.5米，底部直径2.8米，内部装载推进系统的发动机和推进剂，为飞船提供调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力，还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备。

三、历数中国空间站建设的11次发射

神舟十五号的成功发射，标志着中国空间站建设阶段的11次发射完美收官。两年内，11次发射，想必给大家留下了深刻的印象。下面我们来回顾和盘点一下：

1. 2021年4月29日，长征五号B运载火箭搭载中国空间站“天和”核心舱成功入轨。

2. 2021年5月29日，长征七号运载火箭把天舟二号货运飞船送入轨道，成功对接“天和”核心舱。

3. 2021年6月17日，神舟十二号载人飞船成功对接在“天和”核心舱，神舟十二号飞行乘组聂海胜、刘伯明、汤洪波，成为首批入驻中国空间站的航天员。

4. 2021年9月20日，长征七号运载火箭把天舟三号货运飞船送入轨道，成功地接“天和”核心舱。

5. 2021年10月16日，神舟十三号载人飞船成功对接“天和”核心舱，神舟十三号飞行乘组翟志刚、王亚平、叶光富，成功入驻空间站，并进行了令人印象深刻的太空授课。

6. 2022年5月10日，长征七号运载火箭把天舟四号货运飞船送入轨道，成功地接“天和”核心舱。

7. 2022年6月5日，神舟十四号载人飞船成功对接“天和”核心舱，陈冬、刘洋、蔡旭哲三名航天员入驻，这也是中国空间站建造阶段的第一次载人航天任务。

8. 2022年7月24日，长征五号B运载火箭搭载中国空间站问天实验舱成功入轨，问天实验舱成功对接于“天和”核心舱。

9. 2022年10月31日，长征五号B运载火箭搭载中国空间站梦天实验舱成功入轨，梦天实验舱成功对接于“天和”核心舱。

10. 2022年11月12日，长征七号运载火箭把天舟五号货运飞船送入轨道，并成功与中国空间站对接。

11. 2022年11月29日，神舟十五号载人飞船发射升空，截至发稿，飞船正在追逐中国空间站。

四、中国空间站演变成“T”字型终极形态

2022年7月24日，问天实验舱对接在“天和”核心舱的前向对接口，空间站整体呈现“一”字构型。

图注：空间站的前向对接口正对接梦天实验舱的样子，后续梦天转到了侧向对接口（艺术图）。/视觉中国

2022年9月30日，问天实验舱成功进行转位，空间站组合体由两舱“一”字构型转变为两舱“L”构型。

2022年10月31日，梦天实验舱成功发射，随后顺利完成转位，中国空间站“T”字基本构型完成。

五、天和、问天和梦天分不清？

图注：天和、问天和梦天。

咋看起来，天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱样子有些相似，普通人可能无法区分它们，其实只要仔细看，这三个舱室还是很容易区分的，它们都有自己的特征。

最容易区分的应该天“天和”核心舱了，因为核心舱有个圆球状的节点舱，节点舱上有四个转接口和一个出舱口。

问天实验舱和梦天实验舱的区分可以看尾部的地方，问天实验舱的气闸舱部分有好多像“小窗户”的构造，而梦天实验舱对应的部分则是圆圆的，比较光滑。

六、中国航天员梯队建设

根据官方报道，我国于2020年10月完成第三批18名预备航天员选拔，包括7名航天驾驶员、7名飞行工程师、4名载荷专家。按照航天员训练大纲，第三批航天员需开展8大类、近百项、400余个科目的训练。但航天员的名单尚未公开。

截至目前，第一批在役的9名航天员和第二批7名航天员都已进入过太空，他们目前都已是家喻户晓了。

我国第一批9名在役航天员分别是杨利伟、聂海胜、费俊龙、刘伯明、翟志刚、景海鹏、刘旺、张晓光和邓清明。

第二批7名航天员分别是刘洋、王亚平、陈冬、汤洪波、叶光富、蔡旭哲和张陆。

七、中国空间站相关任务还有哪些发射？

神舟十五之后，中国空间站将进入长期有人驻留模式。按照节奏，平均每年发射两艘货运飞船和两艘载人飞船，其中货运飞船在文昌发射，载人飞船在酒泉发射。

此外，明年还有一个大彩蛋，那就是中国第一个太空望远镜预计将在明年年底升空，并与中国空间站形成“伴飞”状态。

这台望远镜的口径达到了两米，分辨率和哈勃望远镜相当，但视场却是哈勃的300多倍，这意味着它的巡天效率比哈勃更高。届时，长征五号B火箭将在文昌执行这次发射，有兴趣的朋友请留意官宣时间，不要错过现场观看发射的机会。

本文来自微信公众号：腾讯太空（ID：qqtaikong），作者：乔辉