从思考到创造
- 小米，再不反思就晚了 现在是倒推，当初小米自己刚开始做肯定是正向一步步推出来的。轻于鸿毛：小米造什么样的车的逻辑应该是倒推：小米有大量的米粉，买小米第一款车的大概率以米粉居多，而米粉以年轻人居多，年轻人喜欢外观像跑车的性能车，所以才有了小米的第一款正面像保时捷的轿跑。
- 奥迪的一次“关键反击” 目前来看真不是，但你说底层技术和供应商有没有重合，那估计有pioneer0118：不是说是L6改吗？
- 新一轮智驾PK，迈入实战时刻 这个点就是行业现在正在尝试解决的问题，包括VLA的“去黑盒”，就是为了最大程度明确思考的存在和过程，不然只是丢数据给它自己学，很容易就学坏了，嗅友2WTS8：技术都很牛，AI也很先进，一个个都是遥遥领先，但就是连基本的交通规则都不遵守，斑马线也不礼让行人，无灯路口哪个优先也不懂，所谓的“拟人”驾驶，就是把路上司机的坏习惯全部学了去，真是优秀！
- 新一轮智驾PK，迈入实战时刻 其实现在的语言模型也越来越可控了，也不能说它就是中枢大脑，实际上还是底层AI技术提升了算法模拟人脑的能力。Etrel：很好，目前各家百花齐放。很期待理想的VLA和华为的WEWA一决高下。此前是没想到不可控的语言模型能在自动驾驶中做到中枢大脑。
- 新一轮智驾PK，迈入实战时刻 VLA实际做起来肯定不会这么死板，例如理想和小鹏都提过快慢系统，可以理解为一部分汽车“脑力”在肌肉记忆完成驾驶行为，另一部分“脑力”是提前进行防御性驾驶，关键就是要摆脱那种把现实当成一个一个case处理的方式，那才是最慢的。一场大梦里：把画面转化为文字,再转化为指令,延迟会更高,信息熵也会有损失,但好处是不再是黑盒了
- 独家丨“宁王”猛砸超百亿，一场精密豪赌 国家现在出政策也不合适，主要是会存在某一家成为最大受益者，大概率需要从“事实标准”向“行业标准”过渡。嗅友4hcRO：虽然说商业竞争，但是国家有出政策让换电规格啥的有个统一的规划吗？不要一家搞一个，最后不通用，换电站投入那么大，得长远为通用做好准备，否则就是资源浪费。至于商业竞争，可以在软件和政策上不允许别家的车来换电
- 特斯拉是赢了，但不是真相的全部 感谢提醒嗅友WpWvH：可惜城区场景也被吊打了。
- 特斯拉是赢了，但不是真相的全部 那是必然的，领先标签的竞争直接牵扯到市场销量的高低跟随平行超越：承认自己的不足很难的😂
- 特斯拉是赢了，但不是真相的全部 刚才仔细搜索才注意到昨天城区也放出来了，正在补充进内容了嗅友WpWvH：可惜城区场景也被吊打了。
- 特斯拉是赢了，但不是真相的全部 严格来说，车企不会承诺100%安全，也做不到100%安全；宏观统计数据上看，智驾也能够提升安全（规避了一部分事故的发生）；关键是今年几个事故重点反映了当下驾驶员对于智驾的盲信，假如某一个版本的智驾出现了问题，就有可能造成很严重的安全问题。嗅友iuAJC：就是告诉大家，当前的智驾绝不是广告吹的那样，偶然路况出现一次，你就寄了
- 特斯拉是赢了，但不是真相的全部 改了改了......嗅友jkJXk：公关部交管局局长？
- 重磅产品G7终上市，小鹏迎来关键之战｜车圈脉动 Vol.2 具体说说哪一段AI味太浓了，看你猜的对不对🤣嗅友MWXy4：感觉这篇文章是AI生成的作者调了调细节，这格式这文笔，AI味太浓了
- 小鹏想要的，不止“留在牌桌上” 先去看看合资车企吧，这两年一样斩，后来者要崛起，市场就那么大，竞争激烈了只能斩，除非限定后来者不许崛起。没有方向的小丑伯爵：这些新能源车企，上岸第一步，先斩老车主
- 小鹏想要的，不止“留在牌桌上” 旧款出清应该是个阶段性的任务，接下来还是要找到市场需要的产品（如果低价区间有机会也应该去做，只要需求够强烈一样有利润空间）。ZhongZhong：期待小鹏成功转型，卷低价是没有出路的
- 比亚迪吉利长城：“口水仗”背后是刺刀见红游戏 文章中的汽车销量已经进行订正，感谢“嗅友nMSoO”的提醒。
- 合资车企们，悄然发动“华务运动” 感谢提醒，手误手误，已经修正。Martrix：已经上涨到了62.9%的历史新高，而合资和独资的市场份额只剩下了27.1%，较2022年底的52.7%下降了几乎一半。 作者是什么数学水平啊，明明是“只剩下37.1%”，大概降了15个百分点，也就是3成左右
- 比亚迪这一枪，有些“哑火” 今年规划的4000个肯定也是“不够用”的，后续还是要生态伙伴帮助多建一些和消费者自己双枪充电了；2年前的比亚迪跟现在的智驾能力基本就是从无到有；这两款主销款价格是20w+的级别，大部分没有空悬（零跑有）。嗅友tuJxy：有这技术，但都不好用，没人敢用byd测自驾，兆瓦没一个落地吧，云辇让人汉上感受到了吗？最后。还是太丑。
- 比亚迪这一枪，有些“哑火” 再搞个新系列也有可能产品体系太复杂了（说真的我都快记不过来了）……箔箔箔：外观改款不是太大，至于高压，减震啥的，普通人其实不是特别有感 王朝系列，秦8万，元11,宋13,这俩22，拉的太大，20万以上还是再搞个新系列出来吧，王朝系列印象就那样了
- 比亚迪这一枪，有些“哑火” 自驾其实陆续有测试了，算不上第一梯队，但的确算是城市NOA开始起步了；兆瓦第一批500个马上落地了；云辇有不同档次，C这个其实是可调机械减震，现场体验有感觉但肯定比不上空悬；丑这个就见仁见智了（我个人比较喜欢唐的设计语言，汉一般般）嗅友tuJxy：有这技术，但都不好用，没人敢用byd测自驾，兆瓦没一个落地吧，云辇让人汉上感受到了吗？最后。还是太丑。
- 比亚迪这一枪，有些“哑火” 仰望和引望又傻傻分不清了吧🤣嗅友vzW9R：仰望是BYD的啊。
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