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青衣怒马已中年

  • 何小鹏的挑战才刚刚开始
    数据量太多了😂
    HurryKane:趋势图里两条红线?
  • UT,埃安急需的那根“救命稻草”
    如果继续在临近网约车的细分市场混肯定会,但跳出这个区间(尤其是A0这一块),消费者其实没那么在乎。国内车市现在的品牌体系早就是一锅粥了,只要UT在A0的产品竞争力足够强,就会有消费者选。
    烧焦的土豆丝:埃安这个牌子和网约车的关联太深了,普通消费者买家用车的话一般会避开这个牌子吧
  • 昨晚,雷军“杀疯了”
    税就不说了,现实中提个车各种加价,强行加配置😂
    长肉困难户:小米这个价卖得起足以说明那些车赚了多少。。。
  • 昨晚,雷军“杀疯了”
    如果81.49万,我肯定算赚钱😂
    哈哈哈_9527:首先排除赚钱,没看错吧?赚钱不寒酸,这种嘴上说不赚钱的就。。。。。。
  • 昨晚,雷军“杀疯了”
    行业要崛起,外面市场不打开,被迫走成了今天这个样子,也是一种被迫的解法😂
    嗅友VdC0q:生生的把一个耐用消费品干成了快消品,十五年前的油车发动机性能放到现在,依然不会感到落伍,电车别说十五年,放到十年后,估计车门都开不开了
  • 昨晚,雷军“杀疯了”
    之前有很多其他自主品牌的产品参加过测试,是这个维度来对比的
    采沙:“七年来,我们遇到的故障最少、故障最轻微整个过程中最省心的一款车,甚至到目前为止,没有之一”?小米迄今为止只出了两款车吧?
  • 昨晚,雷军“杀疯了”
    也不能这么说吧,赛道相对来说还是很综合的评判体系了,也不会特别唾手可得
    港 普:我有一个BRZ车主朋友表示,SU7 Ultra产品力很强,跑不过真跑不过🤣但电车时代快和马力唾手可得,反而燃油性能车的很多性能指标,不容易得到才显得珍贵
  • 昨晚,雷军“杀疯了”
    车比得每年都会采购几款热门车型做耐久测试,就是在强化道路上让车加速老化。
    采沙:“七年来,我们遇到的故障最少、故障最轻微整个过程中最省心的一款车,甚至到目前为止,没有之一”?小米迄今为止只出了两款车吧?
  • 昨晚,比亚迪“炸”了整个中国汽车行业
    目前行业内普遍将其成为高阶,当然就我个人来说,其实觉得用“中阶”来描述“高速NOA+自动泊车”比较好;L1-L5的阶段设定中,不仅仅考虑到功能,还有驾驶者和车企之间责任划分的考量。
    未来可期:我想知道实现L2还是L1级别?别光彪概念。
  • 梁文锋革了游资的命?
    人话版:选好公司,放长周期,不要被庄忽悠
    泰来资本:散户还是老老实实做价投
  • 昨晚,比亚迪“炸”了整个中国汽车行业
    2000T算力现在来看大概率是不够用的,特斯拉2024年10月透露的规模已经去到100EFlops,比亚迪那个规划只有特斯拉的1/50000;大概率是无法体现比亚迪现在实际的算力水平。后续我们也会尝试挖掘比亚迪这一块真实的布局情况。
    高杰Jason:补充一个,超算中心+2000TOPS算力,24年1月比亚迪规划的是这个,实际已经建成的是多少不清楚了
  • 昨晚,比亚迪“炸”了整个中国汽车行业
    老款的画龙的确比较明显,这一次新的软硬件的确表现完全不同,后续可以实地体验一下哈。
    Alston99:智驾烂的只知道走蛇形,连现有自动巡航做不到,还来吹
  • 昨晚,比亚迪“炸”了整个中国汽车行业
    高速NOA不是LCC哈,前者是根据导航信息完成整个区间的驾驶的,包括智能发起变道,进出匝道这种。
    嗅友Xoi75:播主讲的也有点片面,十几万的车型 只有高速的智能驾驶,可能高速的智能驾驶只有对比亚迪才算高阶智家吧,那不是基础智驾吗,Lcc是基础辅助驾驶都不能算是智驾,泊车是算的
  • 昨晚,比亚迪“炸”了整个中国汽车行业
    有,以秦L为例,两个后视镜在开启智驾的时候会有一个淡蓝色的示意灯。
    嗅友Sj5Il:比亚迪开启智能驾驶的时候 有提示灯告诉其他交通参与者么?
  • 昨晚,比亚迪“炸”了整个中国汽车行业
    比亚迪的智驾团队已经在路面测试调优了一年多了,消费者不能算小白鼠,当然也无法说绝对完美,但笔者实地测试的结果已经挺优秀了。
    NZP离开依旧不自C由:这种只有高速 NOA 的所谓高阶智驾,大规模铺货不一定是好事,车主当小白鼠
  • 昨晚,比亚迪“炸”了整个中国汽车行业
    这几年软硬件迭代太快了,新的解决方案带来了新的能力,旧车主这块的确没办法迭代升级了(成本和升级执行都存在大量困难)。
    Alston99:比亚迪现在智驾开出来走蛇形路线,连国外车的自动巡航都做不到,是怎么一步到智驾的???!! 真实烂的一塌糊涂,一切都是为了割韭菜,为啥不好好服务现有车主售后服务
  • 昨晚,比亚迪“炸”了整个中国汽车行业
    具体来说是L2+
    未来可期:我想知道实现L2还是L1级别?别光彪概念。
  • 昨晚,比亚迪“炸”了整个中国汽车行业
    这个认知的确有必要矫正一下,建议去看看原本发言的视频哈。
    Teraflame:这哥们前两年还在喷智家没用呢
  • 昨晚,比亚迪“炸”了整个中国汽车行业
    这次大规模应用的都是L2+里面最成熟的了,可以后续实际去试驾一下试试。
    嗅友op29p:不成熟的技术大规模应用,结果是好是坏难以预测。对车主不一定是好事。
  • 换帅,只是救活广汽的第0步
    北汽哭了:比烂思维使不得啊
    稀粑粑球:还有北汽给广汽兜底呢,怕啥
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