路透社写了篇独家文章，Tesla Semi 电动卡车的很多大公司买家，会自己花钱和特斯拉一起，在自己的工厂或库房修建 Megacharger 充电站。不过双方各自承担多少钱，并没有透露。这批客户包括百事可乐、UPS 等大买家，预订了几十、上百辆 Tesla Semi。其中得有的公司，愿意开放自己修建的充电桩（收费），有的只是自给自足不对外开放。这和特斯拉 Supercharger 充电网的商业模式有很大不同。毕竟一座 Megacharger 充电站造价可能要上百万美元。

蔚来李斌、拜腾戴雷、比亚迪王传福同框，难得。
#2018年中国电动汽车百人会论坛

Faraday Future 的故事越来越有意思。还记得贾跃亭辛苦挖来很快又开掉的 CFO Stefan Krause 吗？这位前宝马/德意志银行 CFO 和贾跃亭闹翻后，决定自己创办一家电动车公司，取名 EVELOZCITY。

新公司有钱有人。钱，据匿名人士爆料，之前 Krause 不是给 FF 找到了投资，但对方要求贾跃亭退出公司，所以两人闹翻。现在这笔资金愿意支持 Krause 创业。人，前 FF 的设计、产品线、工程高管，都已加入。据说还会有更多的 FF 员工跳槽加入。会上演一个复仇故事吗？

可能是受百事可乐100辆电动卡车大订单影响，双12这晚，特斯拉股价涨了12.12美金。 年底，特斯拉开始冲 Q4 销量。挪威、美国和中国的销量势头都不错，再加上最近 Model 3 产能慢慢增长，Q4 的交付数字应该很好看。 当然，决定特斯拉市值的关键还是 Model 3 产能爬坡。目前看是积极正向的。

彭博社文章讲特斯拉每分钟要烧掉8000美元。Fotune 杂志转发并评论时，抖了个机灵，起了个标题叫《特斯拉每分钟烧掉一个比特币》。

这两天比特币大涨，单价已逼近1万美元。

不知道 Fortune 会不会把标题更新为《特斯拉每分钟连一个比特币都烧不起啦》。

特斯拉公布半挂卡车价格：
300英里续航版 15万美金
500英里续航版 18万美金
创始人系列版 20万美金

这个价格比外界预估价格低了很多，之前普遍认为 Semi Truck 售价在20-25万美金。不过特斯拉提高了预定金，现在想订一辆半挂卡车要付2万美金。 ​​​预订创始人系列版就得付全款20万美金。

Uber 豪掷十几亿美金狂买24000辆沃尔沃 XC90。这其实是个标题党。两家公司的确签了合作协议，Uber 要采购一批插电混动版 XC90，组建自己的无人驾驶出租车车队。不过买多少辆并不确定，预计最多2.4万辆。这取决于未来几年无人驾驶技术的发展，以及相关法规的出台。

沃尔沃会为这批 XC90 安装一些基本的传感器和雷达，Uber 还会自己花钱给车安装摄像头、激光雷达、计算数据的电脑和无人驾驶软件系统。看来这笔交易中，沃尔沃的角色还是一个硬件制造商。无人驾驶汽车的关键软硬件，Uber 全都自己来搞。心疼沃尔沃10秒钟。

蔚来即将上市的纯电动 SUV ES8 在美国被街拍了。从照片上看，拖车正载着 ES8 朝 Fremont 开去。这是去特斯拉总部茬架的意思吗？

照片来源：Jalopnik

美国10月电动车销量榜单发布。雪佛兰 Bolt 以 81 辆的微弱优势超过特斯拉 Model S 夺冠。最惨淡的应该是日产聆风，不知道新一代车型能不能力挽狂澜呀。Model 3 的销量是200辆。之前 electrek 爆料说10月产量是180辆。考虑到之前已下线的车放到10月交付，这个销量比较靠谱。

总体来看，电动车的销量还是少得可怜。Bolt 也没能引爆市场。未来就看 Model 3 能不能爬出量产地狱了。

SoftBank投资Uber基本敲定。这笔投资金额，有的报道是10亿美金，有的报道是100亿美金。到底多少钱呢？SoftBank（Dragoneer等跟投）会投10亿现金给Uber，再花约90亿美元从Uber股东手里买老股。总投资100亿美元。

拿到一大笔钱继续扩张之外，Uber靠这笔巨额投资压制了创始人Kalanick和大股东Benchmark间激化的矛盾，让公司能把精力放在增长上。

有意思的是，现金投资会按Uber现在约700亿美元估值入股。购买的老股价格，则是按过去400-500亿美元估值计算。隐患是，老股东贪婪要价太高，SoftBank90亿美元买不到期望的股比，那就有些尴尬了…