“钢铁侠”有了新武器。特斯拉CEO马斯克在Twitter上表示，将推出一款与Model X同平台的MPV车型，马斯克将其称作Minibus。

“Jalopnik（编者注：美国汽车博客）猜对了，Minibus将使用Model X的平台。人们共享车辆的可能性极大的提高了。”

虽然马斯克没有透露更多的细节，但他曾表示MPV车型将借用一些大众BUDD－e的设计语言。

相比传统汽车厂商，Model X的电动四驱技术有着空间上的优势，前轮后轮分别安装一台电动机，电池板分布在底盘中部，无需安装传动轴、限滑差速器、中插锁等传统四驱系统的配件，因此车内地板更平坦，空间使用更加灵活，基于Model X平台打造的Minibus因此具有了相同的优势。

除了Minibus，特斯拉还将推出一款名为Model Y的紧凑型SUV，使用与Model 3相同的平台，保留鸥翼门的设计。

有网友建议将新推出的Minibus命名为Model B，马斯克给出的答复是：

“我觉得在推出Model Y后我们应该改变一下命名方式了。”

车辆共享计划

马斯克在上个月发布的“伟大计划第二篇章”中提出了一个大胆的设想，在特斯拉的无人驾驶技术成熟后推出车辆共享计划。

在这个设想中，已售出的特斯拉将形成一个车队。一位车主的车辆闲置时，这辆车会变成自动驾驶的出租车，乘客可以使用手机应用预约叫车。这就是马斯克所说的在车主不开车时，他的车辆也能帮他赚钱。

这个设想如果最终实现，将对Uber、Lyft等城市网约车服务形成极大的冲击。这也是马斯克强调特斯拉未来无需推出比Model 3更廉价车型的原因。MPV车型空间宽大、乘坐舒适，非常适合马斯克的这个车辆共享计划。

Minibus市场前景如何？

在分析市场前景前，需要先说明一点：美国没有MPV，这类车型统一被称为minivan；MPV是此类车型在欧洲的叫法。

美国汽车市场中，minivan是兵家必争之地，而且价格并不十分昂贵。根据美国权威汽车资讯网站Edmunds.com给出的参考价格，minivan车型起售价普遍不高于3万美元。目前特斯拉旗下最廉价车型Model 3的起售价为3.5万美元。马斯克也曾表示过不会推出更廉价的车型，目前看特斯拉的Minibus售价上并无优势。

minivan普遍自重大，为保证续航能力，特斯拉的Minibus对电池、充电速度要求较高。这一方面与传统minivan相比也是一个劣势。

不要忘记，还有特斯拉一贯被诟病的产能问题。

但是特斯拉的超级工厂的投产可能让这些问题迎刃而解：特斯拉电池生产的成本降低，车辆售价将更接近传统车辆；电池产能增加，电池生产拖累交车速度的情况得到缓解。Model 3预售火爆证明特斯拉入门级电动车有很好的市场，如果Minibus能很好的控制成本，在minivan这个细分市场中会有不错的销售成绩。