阿里联手百联的战略性，不亚于当年入股苏宁

坊间盛传三个月之久的阿里新零售战略新“标的”终于落地了，不是之前的“绯闻”对象大润发，是国资背景的百联集团。

2月20日，阿里巴巴与百联股份宣布战略合作，但此次合作不涉及资本层面。毕竟百联集团是国资企业，也是国资改革的重点示范单位。

有阿里巴巴的加持，百联集团控股的上市公司百联股份（600827.SZ）今日早盘已经涨停。

虽然没有入股等资本层面的合作，阿里同百联集团的战略合作也可以堪比之前入股苏宁。仅凭百联线下的4800家门店，以及包括便利店、商超、购物中心等多元化的零售布局，就已经能够给阿里带来在线下更多触达用户的消费场景。

为什么选择百联？

百联集团是上海市属大型国有重点企业,由原上海一百集团、华联集团、友谊集团、物资集团合并重组的大型国有商贸流通产业集团，线下有4800家门店资源。

百联的线下店铺主要聚集在一、二线城市，在上海、重庆、无锡、杭州、南京、沈阳等地均有门店。并且线下触达用户的场景多元化，包括快客便利店、世纪联华超市，购物广场等等，当然还有与之相应的物流配送体系和供应链管理体系。

虽然是传统的零售商，但是百联集团也是O2O的尝试者之一，线上推出“i百联”APP，表现出尝试O2O的决心。

很显然，在线上做购物平台，仅凭借品牌效应没有流量支持是很难做起来的，但是阿里巴巴有流量，百联集团有零售渠道，这就是O2O线上同线下结合的标准模板。

联手之后做什么？

依据阿里巴巴CEO张勇在现场的披露，这次合作希望线上和线下的数据管道完全打通，实现三通（商品通、会员通、支付通）。据悉此次合作目前仅限于战略及业务层面，双方将会以成立联合工作小组、定期高管交流等方式全面展开合作。

主要将围绕5个业务层面展开：

1、双方要研发新型零售门店，阿里巴巴会把人工智能、智能支付、物联网、物流技术、大数据运用等技术应用在线下实体店上。

2、供应链上，供应链进行整合，双方的商户资源和新品进行相互引进。

3、会员体系打通。这个和此前与苏宁的合作一样，扩充了阿里的会员资源，有利于消费者画像分析及会员管理。

4、在支付金融领域。百联线下门店支持支付宝，百联旗下安付宝、联华OK卡接入支付宝，成为消费者优选的第三方支付渠道。

5、在物流方面。物流一直是阿里生态基础建设的重点，在这次合作中，百联物流作为菜鸟网络的物流服务商与阿里巴巴集团开展业务合作，双方共同开展物流规划。

零售本来就是线下的触达

线下正在成为电商平台的争夺主力，一方面是因为从PC端到移动端，用户已经不可能大幅度增长。想要维持增速，线上平台必定要想办法同占据大部分零售份额的线下进行融合。

另一方面，电子商务从来就不是前端界面的展示范畴，即便是消费者是在线上购物，整个商品的交付过程都是在线下完成，无论是仓储、物流、配送。真正的触达是在线下，拥有线下的零售终端就拥有能够触达用户的触角。

说到底新零售本质是要用互联网的技术，改造、优化线下流程和零售资源。O2O也不是简单的线上下单，线下配送，而是要围绕用户、商品、消费场景，通过数据和技术服务进行重构。

所以这些新零售的玩家，如果不能在线下控制供应链、物流链，就没有办法对零售的整个流程施加影响，又何谈重构、何谈“新”？

阿里没有自营商品，它不能够掌控供应链，所以入股或者是战略合作的方式是它能够接触到供应链的好方式。再通过自身在流量，数据营销、技术上的优势对零售流程进行优化、改造。

线上有海量的商品可以选择， 线下则根据不同的消费场景进行体验式消费，目前，这是新零售的一个方向。

事实上在移动支付如此方便的今天，线下渠道本身也可以成为线上的倒流方式之一。百联现阶段已经支持门店下单，商家配送或者是线上下单，门店自提。

所以说，在一、二线城市，拥有大量核心商超的百联，本身就是一个巨大的推广平台，它所欠缺的是流量支持以及能够将互联网的运营手段用来激活线下资源的技术，这些都是阿里的长处。

阿里同百联的合作是各取所需的"抱团探索"，也是继阿里入股苏宁、银泰之后，在线下零售的又一个大动作。