王健林截胡中铁，购下马来西亚首都的“CBD商圈”

5月9日，新加坡《海峡时报》报道称，马来西亚政府正与大连万达集团洽谈开发吉隆坡大型房地产项目“大马城”。而就在5月3日，马来西亚政府刚宣布撤换这个项目的原始合作伙伴依海控股及中国中铁股份有限公司。

报道称，马来西亚总理纳吉布希望在5月14-15日访问北京出席一带一路国际合作高峰论坛期间，与万达完成签约。

大马城项目面积达到200万平方米，总建筑面积约840万平方米。之前是一个闲置长达20年的空军机场，位于马来西亚首都吉隆坡市中心。此前，中国中铁和马来西亚依海控股集团联手拿下了该项目的竞标。

大马城规划图

根据马来西亚政府规划，“大马城”项目将成为吉隆坡最重要的交通枢纽和集金融、商业、文化、旅游、高级住宅于一体的国际经济中心。

如何理解“大马城”的价值，试想下如果北京市中心目前还有一块土地面积为朝阳区CBD一半的商业用地待开发，那么这块地有多大价值呢？大马城目前就是这样一块“待开垦的处女地”，它被称为全球首都唯一一幅大面积土地。

原本，大马城项目是属于中铁和依海控股的。然而，5月3日，马来西亚财政部下属企业TRX City Bhd发表的声明称，包含中国中铁在内的收购财团未能满足2015年12月所达成协议项下的标准，因而无法完成交易，也就是说与中国中铁和依海控股组成的联营体（IWH-CREC）关于大马城60% 股权股份销售协议失效。

原因是IWH-CREC并未履行付款协议，因此，这项总价值74亿令吉（约合人民币117亿元）的大马城股权买卖交易告吹。TRX在其声明中称，马来西亚财政部现将保留所涉地块的所有权，并开始寻找其他有意向的潜在开发商。

随后，IWH-CREC发布公告称，TRX City单方面宣布大马城60%股权的股份销售协议失效，违反了双方协议条件，他们对此保留一切权利。公告称，该公司拥有足够的资金和能力，确保大马城项目发展顺利和实现，IWH-CREC也有履行协议中一切付款义务。

《华尔街日报》此前引述一份马来西亚财政部内部文件报道，双方交易破裂的其中一个主要原因是，中国政府未批准中铁进行该项投资。同时，IWH-CREC被给予12次延期，最后一次延期的截止日期是4月30日。

本文综合澎湃新闻和环球网