大事小情都知道，尽在虎嗅晚报！大家好，我是乌鸦骑警。

（一）

今天虎嗅先后发了三篇文章。第一篇，在你被骗走了性命之前，他们一直知道这里骗局丛生，简述了李文星的短暂人生。

第二篇，一名前员工：BOSS直聘到底是怎么运作的，看标题就知道，是在讲，把李文星推向深渊的掮客究竟是无知之恶还是贪婪之恶。

第三篇，死于京南149公里，全面、深刻的揭露静海的传销组织。

从受害人到中间人再到施暴者，三篇文章的次序，恰好是人对事件认知的思维顺序。

李文星事件，不只是虎嗅，各大媒体都在追踪报道，因为对个体生命的关心，本就是媒体人的天职。

对于传销组织来说，985高校毕业生李文星的命跟其他“学员”没有任何区别，不过是他们赚钱的工具；对于BOSS招聘来说，李文星就是一张简历，跟其他简历没有任何区别。

既然人不被当作“人”，自然也就没办法像“人”那样获得尊严。

毕业于东北大学的山东人李文星可能也没想过尊严。他不过是想和其他千万想来北京打拼的“北漂族”一样，赚够了钱就回家享福。

不过，和大部分“北漂族”不同的是，李文星还没来得及把“北漂学长”们的个中滋味尝遍，就惨死天津静海。

这个时候再来想想“北漂”族们口中的“假生活”，简直都是一种奢侈。

如果自嘲个“假生活”都是种奢侈，那还谈什么尊严？

只要活着，就不讨论尊严，只讨论生计。

为了生计，就要舍生忘死。就比如煤矿井里的工人；就比如每天骑着电动车高速逆行、猛闯红灯的快递小哥。

“只要不出人命，啥事都没有！”

所以活着的时候，就是贱命一条。

那死了呢？

 “出了人命，谁都跑不了！”

所以人死了，不见得就有了尊严，但惩罚机制将会启动。

如果一个人的生命能换来社会中某个黑暗面的消失，或者，能换来一个行业的改观，这个买卖值不值？

骑警我觉得：

不值。

因为人命不能当作交易。

因为不管你认不认，人命有尊严。

（二）

腾讯是今天国内的明星公司。

因为两个原因，第一是腾讯推出的名叫“腾讯觅影”的AI工具，能检测出食道癌早期的状况。新闻里还说不仅是食道癌，其他很多病症都能提前检测出来。乌鸦骑警给这个发明一个大大的赞，因为科技的使命本来就是让人活得更好。

第二个是腾讯和国家开发银行合作，要在多方面展开合作。不过乌鸦骑警最关心的只有一个关键词：互联网+精准扶贫。骑警我觉得只要这个合作能让贫困山区的人走出贫困，那其他的什么“互联网金融创新”，“科创企业培育”之类的目标进行到什么程度都可以接受。

（三）

今天国外的明星企业是特斯拉。早上特斯拉发布了今年第二季度的财报，关于详细的分析，您可以看这篇：亏损与营收齐涨，特斯拉未来还有两个巨大金矿可挖。

除了发财报，特斯拉还宣布他们的太阳能屋顶已经正式启用了，包括马斯克本人在内的员工都已经用上了这种屋顶。特斯拉的想法是，自己人先尝个鲜，如果不好用再来调整。

其实除了屋顶，特斯拉今天还说要在Model 3 的平台上推出Model Y。这和马斯克之前的说法相比变化很大，在此之前，他一直希望的是要在新的平台上搭建Model Y。

所以马斯克的意思很明显了，“什么新平台啊，先把Model 3的价值榨干了再说。”

（四）

今天的最后一则新闻，咱们来关注共享单车。早上交通运输部等十部门联合发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，《意见》提出的各种要求就不多说了，总之都是很合理的要求。

这个意见稿真正需要注意的是另外两个要点。

第一是定义，关于共享单车是不是真的“共享”这个话题业内已经吵了很久，今天国家的意见稿直接确定了所谓共享单车的身份——

租赁自行车。

第二个是价值。这次的意见稿不仅肯定了共享单车的价值，还赋予了共享单车一个响亮的名分——“城市绿色交通”。

所以，讨论共享单车究竟能不能发展的朋友们都可以歇了。既然国家支持，那剩下的就只是操作层面的问题了。

其实就个人来说，骑警我还是很喜欢共享单车的，我就盼着两个东西，一个是全面的免押金政策，一个就是电子围栏。目光短浅的乌老师觉得，只要实现了这两个目标，那共享单车就不会再有这么多争议了。

好了，以上就是今天的虎嗅晚报。今天发的有点晚了，估计不少嗅友看到的时候已经是明天了，在此，乌鸦骑警给大家道个歉，下次一定尽早发！

诸君晚安，咱们明天白天，「24小时」见！

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以及，明天同一时间，虎嗅晚报见~