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2024-02-27 07:18

理想终于赚钱了,一口气填平5年亏损

本文来自微信公众号:每日经济新闻 (ID:nbdnews),作者:孙磊,编辑:段炼、裴健如、易启江,原文标题:《终于赚钱了!一口气填平5年亏损,股价飙升!李想:未来5年不会规划20万以下车型……》,题图来自:视觉中国

文章摘要
理想汽车在2023年实现年度盈利,填平了之前五年的累计亏损。

• 💰 理想汽车2023年全年营收突破千亿元,同比增长173.5%。

• 🚗 理想汽车2023年交付量同比增长182.2%,成为中国市场30万元以上新能源汽车销量冠军。

• 📈 理想汽车毛利率稳步增长,2023年全年达到22.2%,目标是将来达到25%。

理想汽车交出了最新“答卷”。


2月26日晚间,理想汽车发布了2023年第四季度及全年财报。数据显示,理想汽车2023年Q4营收为417.3亿元,同比增长136.4%;2023全年实现营收1238.5亿元,同比增长173.5%。这意味着,理想汽车已成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。


财报显示,理想汽车的营收绝大部分来自车辆销售,其2023年车辆销售收入为1202.9亿元。在2023年,理想汽车单车均价为32万元,而2022年单车均价为33.1万元,同比减少1.1万元,这主要是理想L7占比提升和优惠政策所致。


据悉,理想车辆销售收入的增加,主要是因为车辆交付量的增加。“在新能源汽车市场竞争激烈的2023年,理想汽车凭借L系列三款车型取得了优异成绩,全年交付量同比增长182.2%,达到37.60万辆,成为中国市场30万元以上新能源汽车的销量冠军。”理想汽车董事长兼CEO李想表示。


此外,理想汽车2023年的其他销售和服务收入为35.6亿元,较2022年的11.8亿元增加201.3%。据悉,其他销售和服务收入增加,主要是由于车辆的交付量增加,使得充电桩的销售额随之增加,以及车辆累计销量的增加使配件及提供服务的销售额随之增加。


营业收入、交付量大幅增长的同时,理想汽车的毛利率呈稳步增长的态势。数据显示,理想汽车2023年季度毛利率持续提升,四个季度分别为20.4%、21.8%、22.0%、23.5%;2023年全年毛利率达到22.2%。


值得一提的是,从2023年四季度开始,理想汽车通过价格优惠,提前开始了产品更新过渡。但在这样的背景下,理想汽车的毛利率依然提升,这主要是由于规模效应导致的单车折旧成本降低,供应链的采购价格降低,这也充分说明了汽车行业规模效应的重要性。


李想曾表示:“产品毛利率远低于预期,毛利率波动较大,并不是企业定价良心,而是需要改善企业的经营和管理,以及持续扩大规模。达到千亿级别的收入规模后,15%~25%的产品毛利率是一个健康生存的汽车企业的基准要求。”从目前来看,理想汽车的毛利率处在健康的水平区间,其未来的目标是毛利率达到25%。


得益于营收的大幅增长和毛利率的稳定,理想汽车首次实现了年度盈利,成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。财报显示,理想汽车2023年的净利润为118.1亿元,较2022年(净亏损20.3亿元)扭亏为盈。凭借2023年的盈利,理想汽车填平了之前五年的累计亏损。


财报显示,理想汽车2023年的经营活动所得现金净额为506.9亿元,较2022年的73.8亿元增加586.9%;2023年的自由现金流为441.9亿元,较2022年的22.5亿元增加1861.8%;截至2023年末,理想汽车现金储备达到1036.7亿元。


在财务支出上,理想汽车2023年全年研发费用达到105.9亿元,创历史新高,同比增长56.1%,费用率达8.5%。据悉,在2023年,理想汽车将智能驾驶提到空前高度,并不断加大该方面的研发投入,智驾研发团队将在今年增长到2000人。据李想透露,预计今年二季度,理想汽车将实现无图版城市NOA在全国全部开放,进一步提升城市NOA的能力,使用范围不再受城市个数限制,并且会通过OTA升级到所有的AD Max车辆。


展望2024年一季度,理想汽车方面预计,其营收将达到312.5亿~321.9亿元,同比增长66.3%~71.3%;交付量预计为10万~10.3万辆,同比增长90.2%~95.9%。


值得注意的是,理想汽车今年一季度的销量预期出现明显下降,环比降幅达21.85%~24.13%。今年1月,理想汽车交付量约为3.12万辆;2月受春节放假因素的影响,理想汽车销量处于低谷,到2月18日仅有1.01万辆。照此计算,在今年第一季度剩下的6周时间里,理想汽车的销量要达到5.87万~6.17万辆,才能达到销量预期。


对此,理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军表示,理想汽车预计其3月交付量将超过5万辆。到6月,理想汽车将达成月交付7万辆的里程碑。


据了解,理想汽车的旗舰车型MEGA、2024款理想L7/L8/L9将于3月1日上市,寻求交付量的进一步提升。“生产方面,理想汽车北京绿色智能工厂已于2023年底建成投产,为3月理想MEGA的交付量和后续纯电车型的生产,做了充足准备。”李想称,理想汽车还会加快超充网络在全国高速和城市的布局速度,目标是在今年年底前累计上线2000座充电站。


此外,理想L6也将于今年二季度上市,该车将成为理想汽车旗下售价最低的产品。不过,李想透露称:“往后看五年,理想是没有20万元以下的车型规划的。到2030年,理想凭借单纯的家庭用户市场,或可接近iPhone在全球的营收表现。”


李想预判称,在20万元以上的新能源汽车市场中,今年四季度,头部的三家品牌会拿下70%的市场份额。为了抢夺更多的市场份额,理想汽车在今年下半年还将发布3款纯电产品。“我们将挑战年交付80万辆。”李想说。


同时,理想汽车也正加速出口业务布局。据了解,理想汽车在海外也会坚持直销模式,目前正在迪拜招募销售和服务团队,加快销售、服务网络和供应链建设,今年一季度将开始在海外市场交付。


当地时间2月26日,理想汽车美股股价飙升,截至发稿,理想汽车股价暴涨超15%,突破40美元/股,总市值424.86亿美元。



本文来自微信公众号:每日经济新闻 (ID:nbdnews),作者:孙磊,编辑:段炼、裴健如、易启江


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