100 年前，就有自动驾驶？

本文来自微信公众号：KnowingAI知智（ID：Knowing_AI），作者： 虞喵喵，头图来自东方IC

1925 年的纽约，发明家 Francis Houdina 展示了一辆名为“美国奇迹”（American Wonder）的汽车。通过无线电，“美国奇迹”的方向盘、离合器等都能被远程操控。

虽然无线电远程控制与我们现在认知的自动驾驶相去甚远，这确是人类历史上第一辆有证可查的“自动驾驶汽车”。

在曼哈顿的街道上行驶，《纽约时报》写道，“像一只幽灵的手在方向盘上”。

随后这种基于无线电的自动驾驶构想很快流行起来。1939 年的纽约世界博览会上，展出了未来城市交通规划 Futurama。

Futurama 的高速公路更像是火车车轨，所有的车辆都是由无线电控制。通过中央计算机协调车辆，可以避免碰撞事故和交通拥堵。

接下来，世界陷入混乱。直到 1979 年，一辆名为 Stanford Cart 的小车穿过摆满椅子的房间，在没人干预的情况下行驶了 5 小时。小车通过图像获取周围环境信息，由程序进行判断躲避障碍。不过它的速度非常慢，走 1 米大概要花 10分钟~15 分钟。

7 年后的 1986 年，慕尼黑大学开发出了第一辆真正意义上的自动驾驶汽车。这是一辆奔驰厢式货车，配有摄像头和传感器，最高时速可达 90 公里。

此后的自动驾驶汽车不再是远程操控的玩具，开始围绕核心课题：让汽车感知周围环境。人们希望自动驾驶汽车可以认识车辆、行人、交通信号，拥有自律能力。

如果愿意再向前追溯，最早的自动驾驶车辆可能出现在 600 年前。1478 年，达·芬奇（Leonardo Da Vinci）设计出了发条车草图，如果研发成功，这辆车就能按照预定路线，实现所谓的“自动驾驶”。

为什么人类的自动驾驶之梦延续了一百年，还在向前奔跑？

就像山在那里。

人们能拥有驾驶的自由，也可以拥有更进一步不被距离束缚的自由，奔向更广阔的自由。

本文来自微信公众号：KnowingAI知智（ID：Knowing_AI），作者： 虞喵喵