国轩高科定增落地大众成为最大股东，这意味着什么？

对于大众来说，其计划在中国市场电动汽车的销量将达到150万辆，对动力电池的需求达75GWh，到2030年，公司将生产并销售约2600万辆纯电动车。为了保障动力电池的供应安全，大众选择对动力电池进行多维度布局。

从目前的大众动力电池供应商来看，LG化学为部分奥迪A6L车型供应了动力电池，其余均采用宁德时代的电池。动力电池供应商单一，这对大众的议价能力和供应链安全带来挑战，入股国轩高科可以使大众供应链安全性和议价能力得到保障。

从目前大众集团在中国市场的布局看，已经有了一汽-大众、上汽大众、江淮大众、上汽大众奥迪事业部、一汽奥迪、上汽斯柯达，以及即将实现国产的江淮（大众）西亚特等合资车企，大众在产品线上形成互补。

对于一台电动车而言，动力电池占据成本高达40%。成本高加之需求量庞大，大众入股的国轩高科可以从锂电池供应层面保障大众的战略布局可以实现。

三元锂电池具有高能量密度的特点，成为新能源汽车电池的发展方向，但磷酸铁锂电池具备成本低和热稳定性好的优势，磷酸铁锂电池还是有一定的竞争优势。当前磷酸铁锂电池的成本要比三元锂电池便宜两成左右。

因此，磷酸铁锂电池多应用于经济型乘用车及商用车，如公交车、客车、轻客等。国轩高科深耕磷酸铁锂电池，在磷酸铁锂电池领域处于领先梯队。

2019年3月大众新能源战略的规划，拟在2028年前推出70款纯电动车，车型覆盖紧凑车、大型轿车、厢型车、SUV等。因此，布局多款车型的大众存在对磷酸铁锂电池的需求，国轩高科深耕的磷酸铁锂电池能满足大众的需求。