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本文来自微信公众号:差评X.PIN (ID:chaping321),作者:Levi、托尼,编辑:米罗、面线,题图来自:Unsplash
一聊到5G,说啥的都有,什么“流量贵,一晚上烧掉一套房”“真假5G的区别”以及“5G基站辐射大”等等,哪怕你从来没主动关注过这些新闻,是不是总感觉在哪里听到过?
反观Wi-Fi,虽然每天都在用,却没啥人关注它迭代到第几代了。
为啥突然聊起这个呢?前段时间托尼在刷新闻的时候,猛地发现,Wi-Fi 8的标准已经在拟定了。
而且这个新的Wi-Fi 8标准要转性了,升级的时候不再卷参数,而是重体验。
这就有点奇怪了,要知道,Wi-Fi 5到Wi-Fi 7可是卯足了劲卷性能。
光看上面这张表你也能发现,每代Wi-Fi标准不光通信速率、频段和带宽“翻番”,支持的特性也逐步增加。
怎么到Wi-Fi 7这里就开始踩刹车了?这当然是因为参数跟实际体验脱节了,而且情况有点离谱。
当初Wi-Fi7标准刚推出的时候,给人的感觉就是各种参数都能吊打上一代。
比如,满血的Wi-Fi 7,它的理论峰值速度能到46Gbps,是Wi-Fi 6最大通信速率(9.6Gbps)的4倍以上。
但其实厂商们没说实话。
实际情况是,他们标的这些参数,基本上跟领导画的饼差不多,咱们都吃不上。
因为Wi-Fi 7对比Wi-Fi 6的提速,主要是通过频段、信道宽度以及调制方式等方法实现的。
看起来有点复杂,但其实背后的实现原理说难也没那么难。
就拿Wi-Fi标准最重要的特性之一“频段”来说,它是数据自由通行的高速公路。
目前的Wi-Fi 6仅支持2.4GHz和5GHz两个频段,相信大家平时经常连的也是这两个Wi-Fi网络。
在Wi-Fi 7上,可以传输数据的高速公路直接多了一条,那就是6GHz频段(5925MHz~7125MHz)。
而且,这条新增的公路比以往的公路还要宽,所以Wi-Fi 7的最大通道宽度,从Wi-Fi 6的160MHz提升到了320MHz。
不仅如此,道路变宽就意味着能划分出更多的车道,同时通过的车辆变得更多,通行速率自然也就跟着上去了。
除了这种拉高上限的操作,Wi-Fi 7还有别的手法来提升日常的传输速率。
有个负责信号传输的调制技术,叫做QAM(正交幅度调制),数值越大,相同时间内传输的数据就越多。
图片来源:思源网络
比如你的路由器在跟手机通讯时,Wi-Fi 6协议可以通过无线信号确定1024个QAM区域,而到了Wi-Fi 7,就升级到了4096个QAM区域。
估计能看得你密集恐惧症发作。
但好处就是有了更精细的坐标点位,理论上可以提升20%的传输速率,相应地网速就能变快。
这还没完,再加上Wi-Fi 7还支持让网速“超级加倍”的MLO(多链路操作),允许多个频段或同一频段内的多个通道同时传输数据。
说人话就是,大家能平时看到的2.4GHz和5GHz两个频段的Wi-Fi,大多数情况你只能连接其中一个。
而MLO多链路操作,可以让你的手机等设备同时利用两个或多个频段的带宽,实现网速的叠加。
实际上,如果你的路由器和连接设备规格足够高的话,Wi-Fi 7还可以开出5GHz频段中的“隐藏款”——5.2GHz和5.8GHz叠加(双频5G MLO),甚至是2.4GHz+5GHz+6GHz频段的网速叠加。
是不是看着挺美好?
但部分消费者在真正用上Wi-Fi7之后,发现有点不对劲了。
首先是我国工信部在2023年6月就把Wi-Fi 7新增的6GHz频段中的6425~7125MHz频段资源,分配给了移动网络——5G和未来的6G。
至于6GHz剩下的500MHz(5925~6425MHz)频段,据悉仍有至少15颗卫星在用,目前也没有看到开放给Wi-Fi 7的迹象。
而Wi-Fi 7的6GHz频段范围,总共就5925~7125mhz,都被安排给别人了。
相当于是把最大的提升给ban掉了,游戏开局就少了个打野。Wi-Fi 7用不了6GHz,刚才提到的320MHz带宽也就指望不上了。
行吧,要是Wi-Fi 7其他体验能跟上,用户说不定也能自适应。
但偏偏现阶段的Wi-Fi 7,另外两个新特性,QAM(正交幅度调制)和MLO(多链路操作),也都没支棱起来。
比方说,刚才提到的4096 QAM,这么高阶的调制方案,受距离等因素的干扰比较明显。
托尼看到网上有些用户帮大家试过了,几乎要贴着路由器才能达到可用的速率,日常基本没啥用。
另外就是能将网速翻倍的MLO技术,这部分就更离谱了。
现阶段要是在Wi-Fi 7路由器上打开MLO功能,非但不能给网络加速,甚至可能会造成断流和断网。
不仅托尼自己在用Wi-Fi 7路由器的时候遇到过,相关的情况网上一搜也一大把。
之前我在逛展的时候遇到了某芯片厂的研发工程师,问了下他为什么MLO功能会出现“开倒车”的现象。
他跟我说其实最根本的原因是,第一批Wi-Fi 7路由器和手机推出的时候,Wi-Fi 7的标准还没有彻底锁定,这导致各家芯片厂商在落实MLO功能的时候,实现的方法产生了一定出入。
就比方说,高通可能在芯片里定义的是,发现了支持MLO的路由器之后,要跟它说“hello”完成协议握手;而联发科则在芯片里定义的是,跟支持MLO的路由器说“how are you”完成协议握手。
这时候,假如手机用的是高通的芯片,路由器用的是联发科的芯片,那么他俩就读不懂对方的握手信号,然后路由器就傻了,手机就没网了。
所以目前,比较负责任的路由器生产厂家是这么做的:开发组会把市面上主流的手机都买回来,逐个测试,看MLO的实现(握手)方式是哪种,再去路由器固件里做适配。
听着好像挺离谱,但很不幸。是真的。
听完工程师跟我吐槽之后,我也回家搜了下,事实上直到2024年的1月份,Wi-Fi联盟才冻结了Wi-Fi7技术标准的主体部分,而最早的Wi-Fi 7设备,早在2023年就上市了。
Wi-Fi联盟慢的这一步,就导致早期的MLO功能体验着实很灾难——骁龙8Gen3和天玑9300这批手机全躺枪了。
还好,现在厂商们后知后觉,准备攒一套新的Wi-Fi 8出来,收拾一下Wi-Fi 7早期的烂摊子,顺便再提升一下稳定性方面的体验。
目前能查到的资料不多,根据联发科11月公开的一份白皮书:
Wi-Fi 8虽然在最大速率、使用的频段(2.4、5和6GHz)、调制方式(4096 QAM)以及最大信道带宽(320MHz),等方面与Wi-Fi 7相似。
但是,针对大型会场、场馆等Wi-Fi设备密集的区域,Wi-Fi 8会引入“协调空间复用”(Co-SR)技术。
这项技术其实不新鲜,最早在Wi-Fi 6中就引入了,也就是BSS染色技术。
简单来说,按照传统Wi-Fi的“发言”原则,只要检测到同频道有其他信号在传递信息,就会保持静默,等待其他同频道的信号完成通信。
区域内Wi-Fi设备一多,时不时就有机器打岔,等待的时间也就多了。
BSS染色技术会通过特定的标记,让设备判断这个信号会不会影响通信。如果Wi-Fi 6设备读取到“不影响”的标记,那么即使其他信号在“发言”,它也不会傻等,而是直接开始通信,也就提高了连接速度和稳定性。
Wi-Fi 8旧事重提,明显是有说法的。Wi-Fi 8的Co-SR是这项技术的“成熟”,能进一步协调多设备的功率控制。
根据联发科披露的数据,它能将数据传输的吞吐量提高15%至25%,实现更高的数据传输速率和更低的延迟。
与此类似的,Wi-Fi 8还有个“炒冷饭”的升级。那就是最早在Wi-Fi 5中引入,能将信号“聚焦”的波束成形技术。
Wi-Fi 8给它又优化了一下,称为协调波束成形(Co-BF),吞吐量(性能)提升20%至50%。
你可以把波束成形技术想象成调节角度的反光罩,用它来控制信号,朝特定的方向聚焦,这样设备在接收信号的时候就可以更精确。
不仅如此,Wi-Fi 8还计划通过名为“动态子信道操作”的技术。根据设备的需求和能力去分配带宽,相当于早高峰时,让小车走辅路,大车走主路,带宽使用更高效。
而且根据联发科的资料,Wi-Fi 8还会生成一张能让信号传输速率划分更精准的调变编码方案(MCS)表,这可以让设备在信号不好的时候,依旧能保持较高的网速。
根据联发科的数据,预计可以将传输速率提高5%到30%。
不难看出,Wi-Fi 8的基调基本已经明朗了,不仅信号更稳定,在频段的利用上也更加智能。
也就是给参数提升激进的Wi-Fi 7打补丁,收拾早期的烂摊子。
而托尼如此期待Wi-Fi 8的原因,除了“填坑”属性的特性之外,是看到了联发科其实并不是拥有Wi-Fi专利最多的机构,排他前面的很多老大哥,像华为高通,还没发力呢。
考虑到下一代Wi-Fi最终确立的特性往往跟商讨阶段相比不会有太多变化,所以剩下的各家介入,应该也只会让标准更完善。
就是苦了咱们普通消费者,只能等价格实惠一些的Wi-Fi 7,或者继续用Wi-Fi 6,到时再一步到位换Wi-Fi 8,属于是延迟满足了。
资料来源:
xfastest:TP-Link將在11/15舉辦線上Wi-Fi 7產品全球發表會
asus:Wi-Fi 7介紹
思源网络
一览vaas:Wi-Fi 7来袭,有必要升级你家路由器吗?
搜狐网:Wi-Fi 7做MLO带宽暴增?想得太美了
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