特斯拉D-DAY终于到来：惊艳的加速度与不够惊艳的基础自动驾驶-虎嗅网

巴黎时间终于到了9号，埃隆·马斯克终于揭晓了“Tesla D”这个谜团——虎嗅君为此牵挂了一整个国庆黄金周，下次如果能见到马斯克同学，要跟他谈谈别这样在长假里放大招，搞得虎嗅君休息得很不愉快。

这个D代表了加注在了Model S的三款新车型——60D、85D以及顶配P85D。根据相关消息，这顶配的P85D在12月份即可买到，另两款车型恐怕到明年2月份才能入市。

“（这是）一个巨大的进步。”特斯拉CEO艾伦·马斯克说道，“我们几乎提升了车子的所有环节。”

更快：全轮驱动，百公里3.2秒

新车型对于驾乘者而言最大的变化是由原来的两轮驱动提升为四轮全驱，而这背后依托的是两个电机，一个电机驱动后轮，配合另一个较小的电机驱动前轮。而这套四轮全驱的技术也将应用在2015年即将上市的特斯拉SUV车型Model X。

得益于装载的全新四轮全驱技术，Model P85D的百公里加速较之前的版本提升至3.2秒。由此四轮驱动加上不输汽油动力跑车的百公里加速度——这是目前汽车最快的成绩了！不仅仅让特斯拉的驾乘乐趣上了一个新台阶，一定程度上也整体将电动汽车带入了一个新的高度。

此外，埃隆·马斯克告诉媒体，新车型会比同型号的Model S续航历程上提升10英里（16公里），即最大续航历程可达到275英里（442公里）。

不够足够拉风的基础自动驾驶

9月下旬，马斯克即对外表示，特斯拉将在六年后推出无人驾驶汽车——尽管谷歌在该领域看起来最领先，但是也未曾给出过这么清晰的时间表。马斯克强调，特斯拉将着力确保安全，未来把汽车交给机器人来驾驶，我们很放心。

为了让汽车业相信，这位“钢铁侠”不是满嘴跑火车，这次P85D还配备了名为“AutoPilot”的基础自动驾驶功能。AutoPilot可以阅读高速公路上的限速标识、自动调整车速，另外还能控制与邻侧车道的安全距离。实现这项技术是安装在车子内部的雷达系统、超声波声呐定位仪，以及拥有图像识别功能的相机和GPS定位仪。

配合AutoPilot的还有辅助驾驶功能的配置——驾车者在打开转向灯时，新的辅助系统会帮助汽车行驶到对应的车道。而当车辆偏离车道时，新的辅助系统还能发出提醒。此外，它还具有紧急刹车和自动停车功能。

但是，见识不多的虎嗅君在上个月的Honda试驾活动，可都早已见识过这些“AutoPilot”了，似乎这次马斯克的“无人驾驶”基础版并不足够拉风，令人些许遗憾。

不知道六年的时间，特斯拉是否真的能够无人驾驶？

本内容为作者独立观点，不代表虎嗅立场。未经允许不得转载，授权事宜请联系 hezuo@huxiu.com
如对本稿件有异议或投诉，请联系tougao@huxiu.com

特斯拉D-DAY终于到来：惊艳的加速度与不够惊艳的基础自动驾驶

大 家 都 在 看

大 家 都 在 搜

大家都在看

大家都在搜