本文来自微信公众号：新财富（ID：newfortune），作者：杨亦静，原文标题：《江西人期待很久了：“高铁环赣”成往事，经济“小透明”魔咒待解》，头图来自：视觉中国

12月10日，修建了近5年的赣深高铁正式开通，江西再次进入大众视野。

由于高铁开通迟缓，几年前，这座曾经“襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越”的中部省份身份尤其尴尬，被贴上了“阿卡林省（没有存在感）”的标签。

近几年，江西省一直在通过各环节摆脱“环江西”的怪圈。

在建党100年之际，曾经的中央苏区连接上了通往粤港澳大湾区的高速列车。未来，江西能否乘上经济发展的高速列车？

一、破除“环江西高铁”

2021年12月10日9时整，G2197次和G4640次列车分别从赣州西站和深圳北站开出，赣深高铁正式开通运营。

赣深高铁北起江西省赣州市，途经广东省的河源、惠州、东莞三市，终至深圳，正线全长436.37公里，其中江西省境内134.6公里，设计时速350公里。

一条赣深线，串起了曾经的革命老区赣州和粤港澳大湾区GDP龙头深圳，从此两地的时空距离仅为2小时。赣州人民对这条线路可谓期盼已久，早在线路修通前一年，赣深线途经的赣州定南县就打出了“深圳北五环”的“广告”。

而这条高铁的开通，也彻底让“环江西”高铁成为历史，国家高铁网络“八纵八横”之一的京港（台）通道的江西段中，除了南昌通往九江的100多公里外，都已提速至350公里/小时。

过去多年间，“环江西”一直是网友热衷玩的梗，“环江西高铁带”、“环江西万亿城市俱乐部”、“环江西双一流大学”等等，仿佛坐实了江西发展的后进地位。

知乎上，有来自江西的网友称南昌为“古时南方昌盛之地，现时难以昌盛之地”。自嘲的背后，是身处“物华天宝、人杰地灵”之地的江西人，对时下处境的不甘。

历史上的江西，学风鼎盛、经济富足，有过“朝士半江西”的盛况。受惠于“吴头楚尾，粤户闽庭，形胜之区”的优越地理环境，江西省历代文人雅士频出，经济也处于全国前列。但近代开始，由于种种原因，江西发展急转直下。

交通方面，在铁路出现之前，江西依靠水文的丰富性，漕运系统格外发达。但自清朝后期，通往海外的口岸逐一开放，工业革命影响到中国，火车代替漕运成为商业主流运送方式。清代末年修建铁路时，粤汉铁路（现在的京广铁路）改道去了湖南，此后江西失去了交通上的优势。

直到近百年后的1996年，京九铁路才得以全线通车，江西终于进入我国南北交通大动脉中。近些年，国内开始布局高铁线路，江西也慢了半拍，周边的京广高铁、杭深高铁将江西围起一个圈，也成为近年来江西屡屡被调侃的原因。

2014年，南昌通往杭州的杭长高速铁路杭昌段正式开通，江西有了通往外省的高铁。

此后7年间，江西先后开通合福高铁、沪昆高铁、昌赣高铁、武九高铁等线路。2019年12月26日，昌吉赣高铁开通运营，江西省唯一不通高铁的吉安市迈入了高铁时代，至此全省的11个地级市都通了高铁。原本因没有高铁而处境尴尬的江西，成为全国继福建、安徽、江苏之后第4个“市市通高铁”的省份。

截至2021年年初，江西250公里/小时及以上速度的铁路里程达到1329公里。按照江西省“十四五”规划，到2025年，江西省时速250公里以上的高铁通车里程将突破2000公里。

二、GDP超陕西位居全国第14

除了交通上的逆袭，经济上也在努力增长。

根据江西省统计局公布数据，2011年，全省GDP为11583.8亿元，首次突破1万亿元大关。到了2020年，江西GDP已达到25691.5亿元。

“十三五”期间，江西省的地区生产总值跨越2万亿元大关，主要经济指标增速位居全国第一方阵，人均地区生产总值超过8000美元，达到中等偏上收入国家（地区）水平（世界银行标准，图1）。

图1：江西省最近10年地区生产总值变化（单位：亿元） 

数据来源：江西省历年国民经济和社会发展公报；新财富整理

从2013年到2020年的7年间，江西的GDP从全国第19名跃居到第15名，先后反超广西、辽宁、天津等省（市）。2021年前三季度，江西的GDP为21601亿元，超过陕西成为全国第14名，首次实现前三季度突破2万亿元，同比增长10.2%，增速位居全国前列。

经济发展的增速同样体现在工业上。2011年，全国规模以上工业总营收为84.18万亿元，2020年为106.14万亿元，增幅为26.1%，而同一时间，江西省规模总营收从2011年的18580.3亿元上涨到2020年的37909.2亿元，增幅达104%，增幅远超全国水平。

从GDP和规模以上工业的数据来看，江西省正在努力摆脱“环江西”经济现象。

江西省“十四五”规划中提出，未来5年，全省主要经济指标增速要保持在全国“第一方阵”，GDP年均增长达到7%左右，经济总量迈上3万亿元台阶、向4万亿元迈进；人均地区生产总值与全国平均水平的差距进一步缩小，并力争全省发展态势和成效达全国一流。

三、江西GDP靠谁带？

与沿海地区各城市百花齐放的情况不同，中部地区往往都如众星捧月般将省会城市捧成“门面担当”，但南昌却似乎成不了江西的火车头。

近日，《南昌日报》头版发布文章，直指南昌在全国存在感弱、中部地区影响力弱、在全省带动力弱的问题。“南昌发展首位度不高”，似乎成了江西没有拿得出手城市的重要原因。

2020年，南昌GDP为5745.5亿元，按可比价格计算，同比增长3.6%。“十三五”期间的5年内，其GDP上涨区间增幅达43.6%，年均增长约8.7%。2021年前三季度，南昌GDP为4855.47亿元，同比增长10.1%。

虽然与自身相比，每年都在快速增长，但放眼中部乃至全国，南昌就出现了不进则退，甚至不快进则退的情况。

2020年，南昌GDP在全国地级市中排名第36位，全市GDP占全省比例为22.36%，在全国27个省会城市中排名第20位。

数据显示，南昌常住人口为625.5万人，市域面积达7195平方千米。在辖域面积为16.69万平方千米的江西省，省会面积占比仅4.31%，是中部6省中最少的。

人口和面积小于其他省会，经济实力也不如隔壁省会，南昌的带动能力，让人诟病颇多。曾被赞“雄州雾列，俊采星驰”的豫章故郡，近些年难以摘掉“中部最弱省会”标签。

2021年前三季度，全国GDP十强省会城市分别为：广州、成都、杭州、武汉、南京、长沙、郑州、济南、合肥、西安。由此可见，江西周边除了福建福州外，其他省会全部位列全国前十。

图2：2020年南昌及周边省会城市GDP（单位：亿元） 数据来源：各城市统计局；新财富整理

除了沿海强省外，武汉2014年GDP就已突破万亿大关，作为中部唯一副省级城市，拥有着与沿海省份明星城市PK的能力。长沙、郑州、合肥三省会近几年各自发挥自身优势，都已跻身万亿俱乐部。长沙不仅仅是拥有网红奶茶的旅游城市，更是我国工程机械之都，产业规模位列全国第一。郑州则借助富士康落地，充分发展制造业和电子信息产业优势，GDP排名也从2010年的全国地级市第20名晋级到第12名。

曾经，合肥和南昌总被放在一起，作为弱省会的代表，但这几年，借助政府主导融资的方式，合肥引进京东方、蔚来等企业发展新兴产业，2020年以10045.7亿元的GDP加入万亿俱乐部，成为逆袭的黑马。与周边几个省会对比之下，南昌实力愈发显弱，形成周边强邻环伺的情况。

与同属中部的其他省份相比，江西省虽然GDP总值排名第5，但10年来增幅却处于第3位，增速居前。2010年到2020年，中部6省GDP涨幅分别为安徽省215.4%，湖北省174.9%，江西省171.8%，湖南省162.7%，河南省138.2%，山西省94.2%。

再看6省省会城市最近10年的GDP增速，南昌仅排在第5位。2010年到2020年GDP增幅分别为合肥271.8%，郑州197%，武汉180%，长沙167%，南昌161.1%，太原133%。

对比可知，中部5个省会GDP增幅均跑赢全省水平，起到“火车头”的带动作用，即使是整体经济实力最弱的山西省，省会太原的带动能力也十分明显。

而南昌却是被拉动的对象。上述计算结果显示，从2010年到2020年，江西省GDP增幅为171.8%，南昌市增幅为161.1%，增速不及全省水平，说明其他地级市贡献了更大力量。

对此，江西省政府也很着急，“十四五”规划中特地写明要发展“大南昌都市圈”，联动周边城市，到2025年大南昌都市圈GDP需要占到全省53%以上。

由于省会南昌“带不动”，本省其他城市缺乏向心力，纷纷被他省强市吸引。赣西北的九江在“大武汉”都市圈辐射范围内，赣东北的上饶城区到杭州仅有200公里，赣西的萍乡、新余与湖南联系紧密，赣南的赣州搭上了大湾区的快车。

常有人说，江西各市发展均衡，因此省会优势不明显，那再来看一下全省11个地级市的GDP及财政收入情况。

作为省会城市的南昌，依然是全省GDP第一名，紧随其后的是赣州和九江两座城市，都达到了3000亿级，此外，宜春、上饶、吉安、抚州、新余几市都到达千亿级别，只有鹰潭、萍乡和景德镇三个面积较小的城市GDP尚未过千亿。

图3：江西省11个地级市GDP贡献率  数据来源：各市统计局；新财富整理

江西省的其他10个地级市中，10年来GDP增幅超200%的共有四个城市，按涨幅排名分别为赣州、宜春、九江、吉安，增速均超过200%，四市也是全省GDP第一方阵，带动作用明显。

四、南昌靠什么翻身？

GDP增速低于全省水平，南昌是否真是“难昌”？

城市发展依托产业带动，其实南昌并非没有优势产业。

回顾历史，新中国的第一架飞机、第一枚海防导弹、第一辆摩托车、第一台轮式拖拉机等都诞生于此，在过去数十年中，南昌都作为工业建设重镇，先后布局了洪都航空、江铃汽车、南昌钢铁等多家大企业。

改革开放后，南昌市从传统工业向新兴产业进行转化，第二产业发展主要依靠航空装备、汽车和新能源汽车、生物医药、绿色食品、电子信息等。南昌市统计局数据显示，2017年，全市工业增加值占地区生产总值的比重为39.5%，对全市经济增长的贡献率达到42%，与1978年比，年均增长13.7%；规模以上工业主营业务收入是2000年的26.8倍，年均增长21.3%。

近几年，江西主要优势产业集中在航空、汽车、绿色食品、电子信息等领域。

南昌造飞机的历史还在延续，江西省“十四五”规划提出，继续做强南昌“航空城”。由南昌飞机制造厂发展而来的洪都航空，成立70年来先后研制生产了5大系列20多种型号飞机，交付飞机5000余架，是波音、空客、GE等企业供应商。2017年我国首次研发成功的大飞机C919，洪都航空是其前机身、中后机身的唯一供应商，工作量占机身制造的25%。同时南昌还拥有全国第二大的航空产业园——南昌航空工业城。

此外，汽车是南昌市目前的最大支柱产业，2019年产值已达1259亿元，规上企业数量达128家。南昌的江铃汽车（JMC）是当地龙头企业，也是江西省第一家上市公司，2020年公司营收达到331亿元，在国内卡车界占据一席之地。但近几年，传统汽车制造已经在向智能化转变，南昌也开始摸索新能源汽车领域。

除了重工业，南昌还有食品这个传统优势产业。资料显示，食品是南昌首个千亿级产业，2014年就已突破千亿，目前共有两家上市公司，正邦科技（002157）和煌上煌（002695），2020年全年总营收分别为491亿元和24.4亿元。

老牌工业已成为经济存量，如何在现有基础上做加法，让传统产业升级转型，是南昌近几年一直在考虑的事情，南昌急需龙头产业作为经济崛起的密码。

2020年，南昌市规模以上工业收入为7346.9亿元，较上年增长5.5%，营业收入过百亿元的行业达到17个；利润总额达444.9亿元，增长26.3%。同时，规上工业增加值比上年增长4.7%，高于全国规工增加值2.8%的数据。

按照2019年江西省“2+6+N”产业发展计划，江西省希望在2023年之前，打造万亿级的电子信息产业，“十四五”规划中，进一步提出到2025年该产业规模力争突破1.2万亿元。截至“十三五”末，全省相关规上企业总数为1160家，完成营收5253.5亿元，近5年一直保持在年均18%以上的增长速度，产业规模排名全国第8位、中部第1位。

但即使有这样的成绩，距离1.2万亿的目标，还有一定距离。江西省将京九铁路沿线规划为电子信息产业带，其中，南昌和吉安两城市是电子信息产业集群的“核心区”。

全省电子产业C位南昌这几年在铆足劲打造“南昌光谷”。数据显示，南昌全市电子信息产业营业收入从2012年的173.5亿元增加到2020年的1509.89亿元，较“十二五”末增长283.6%，连续8年实现30%以上高速增长；2021年1-5月产业营业收入达到667.17亿元，同比增长47.5%。

截至2021年年初，南昌市电子信息规模以上企业超过100家，龙头企业包括南昌欧菲光电技术有限公司、联创电子科技股份有限公司、晶能光电（江西）有限公司等。A股上市企业4家，包括联创光电（600363）、泰豪科技（600590）、联创电子（002036）、日月明（300906）。

电子信息产业中，南昌的主要发力点在LED和移动智能终端。

目前，南昌的移动智能终端产业已形成以液态镜头、摄像模组、触摸屏、主板贴片、受话器、耳机、芯片封装和整机生产的移动通讯终端完整产业链，可实现90%以上的手机零部件本地化配套。LED产业拥有原创自主知识产权，在硅衬底技术方面全球领先，形成了从设备、材料、芯片、封装到应用的完整产业链。

这两年，南昌又把主要目标瞄准到了电子信息产业的另一个细分领域——虚拟现实（VR）。

2019年国庆阅兵仪式上，各省都使出浑身解数布置花车，恨不能把所有让省里出圈的家伙什悉数装饰上去。

江西没选历史、没选农业，放上了一座LED井冈山和两个大大的字母——“VR”。

2019年国庆阅兵仪式上，江西省的花车。图片来源：视频截图

在人们眼中，发展稍微滞后的南昌，与先进的VR显得有些格格不入。在眼看乌镇借助互联网、贵阳借助数字化纷纷出圈后，南昌将VR定为自身发展电子信息的未来之星。

南昌从2016年开始布置VR产业，先打造了国内首个VR产业基地，又联手众多重点高校进行规划布局。2019年8月，南昌市正式提出，到2023年要将自己打造成产值破千亿元的“世界级VR中心”。

根据南昌市政府对外发布的信息，目前全市VR企业超250家，相关企业营业收入达234亿元。南昌也成为了世界VR产业大会永久会址。

据媒体报道，目前全国VR产业呈现“一超多强”的情况，北京拥有20余家先进VR企业领跑全国，江西在这几年的发力下，也跻身国内第二梯队。

在“十四五”规划中，南昌提出的目标之一，是全省核心龙头地位更加突出，并定下了到2025年GDP达8200亿元的目标，尚未将自己划入万亿俱乐部的行列。

VR领域不同于传统电子制造业，需要大量技术研发高端人才，缺少科创基因、高校科研资源相对匮乏的南昌，想要借助VR实现翻身，发展之路任重道远。

五、吉安：“反虹吸”赣商

在全省的规划中，吉安是江西省电子产业重点发展区域的第二位，仅次于省会南昌。

吉安坐落于江西省中西部，是江西省面积第二大的城市，共2.53万平方公里，辖2区10县1市，而下辖的唯一一市正是中国革命摇篮井冈山。

虽然拥有红色圣地，但吉安在国内的知名度并不高。“跟大学同学说我是江西吉安的，人家问我老家是不是产茶叶。”在谈论江西没存在感的话题下，有吉安老表现身说法，对“家乡吉安作为地级市没隔壁省一个县（安吉）出名”一事表示无奈。

吉安在国内知名度低，2020年的GDP也仅排在江西省第6名，为何能获得这项重要任务？

此前，吉安市工信局副局长陈晓花接受证券时报采访时曾表示，本世纪初，吉安开始瞄准沿海发达地区产业转移机遇，大力承接来自广东、上海、福建等省市的企业。

2008年，吉安率先提出打造“吉泰走廊”，并获批成为江西首个电子信息产业基地；2016年起，吉安将电子信息产业作为首位产业。

产业转移，是吉安发展电子信息的主要路径。

目前，已经跻身百亿市值企业行列的合力泰、立讯、木林森等，都是吉安市早年间从广东省请回来的。此外，还有从深圳来的宏瑞兴、航盛电子，从东莞来的生益电子、红板科技，从上海来的南亚新材……通过引凤入巢，吉安市电子信息产业总营收连续7年以百亿量级增加，2020年达到1706.6亿元，占吉安全市规模工业营收的46.8%，总量位居全省第一，超过了湖南全省的电子产业营收。

一个有趣的现象是，吉安从外省请来的合力泰、木林森、航盛电子、宏瑞兴等部分企业，创始人都是江西籍，属于赣商回乡。

木林森的创始人孙清焕是宜春人，1992年毕业后到广东就业。1997年创立于中山的木林森，从一家小工厂发展壮大为LED封装王牌企业。2002年木林森入驻井冈山经开区，2014年正式注册成立吉安市木林森光电有限公司。2020年，木林森在吉安加大投资，布局了LED全产业链项目。孙清焕曾于2016年到2021年共6次入围新财富500富人榜，2021年以121.3亿元的财富位列368名。

图4：孙清焕连续6年入围新财富500富人榜 数据来源：新财富500富人榜

合力泰的文开福也有类似路径。1994年，他离开家乡吉安泰和县来到广东，经过10年打拼，创建了合力泰微电子（深圳）有限公司。同年，文开福回到家乡泰和，投资3亿元创建了江西合力泰科技有限公司。2018年，文开福曾以67.8亿元位列2018新财富500富人榜第479名。

杨洪是吉安永丰县人，同样发迹于深圳。1993年创立深圳航盛电子公司，目前是销售额突破50亿元的汽车电子高新技术企业。2002年，杨洪在吉安永丰投资2000万元创建永丰航盛公司，2009年又回吉安成立公司。

根据2019年深圳外来人口租房数据统计，深圳外来建设者（除去广东省）户籍所在地TOP5省份，分别是湖南（21.76%）、广西（14.38%）、江西（13.05%）、湖北（12.62%）、四川（6.73%）。江西人南下深圳打工、创业，是本地人才出走的一条主要路径，其中成功的也不在少数。

虽然他们都是江西人，但自古“重利轻离别”的企业家，并非仅靠感情用事，吉安有哪些利好政策让赣商用脚投票？

“只求所在，不求所有”，是吉安发展电子信息产业的秘诀，意思是企业的总部或注册地在不在吉安，没有关系，只要将项目落在这里就好。

同时，出台扶持相关企业的“特惠八条”，在用地、重资产建设、设备、搬迁、物流补贴、流动资金、创新发展、上市扶持等方面给予支持。同时，吉安市建立了精准帮扶机制，项目审批时间压减至60个工作日以内，还发动了市领导和牵头部门专门解决企业难题。

数据显示，2021年1-9月，吉安电子信息产业营收达1297.1亿元，增幅23.7%，年内预计将突破1800亿元。目前吉安市集聚电子信息企业达1000余家，其中规模以上企业有374家。

资本市场方面，2019年8月，海能实业（300787）敲响深交所开市宝钟。这家吉安本土培养的电子信息企业，打响了吉安企业在A股上市的“第一枪”。财报显示，2020年，海能实业营收达15.7亿元，2021年前三季度营收为13.5亿元，同比增长27.34%，目前市值已超过40亿元。

除海能实业、明辉光电科技分别在境内外证券交易所上市外，邦力达科技、联创电缆科技、浩瀚数字科技、东南光电等4家电子信息企业相继在全国中小企业股份转让系统挂牌，鑫力华数码、耐亿电子等21家电子信息企业在区域性股权交易市场挂牌。

六、赣州：扛起有色产业大旗

本次赣深高铁的开通，让位于江西南部的赣州，获得了不少流量。这座位于江西省南部，面积3.94万平方公里、常住人口近900万的城市，是江西省面积最大的地级市，其下辖3个区、13个县及2个县级市。

赣州为自己写的slogan是“共和国摇篮”，因为这里曾经是中央苏区所在地，大名鼎鼎的瑞金就坐落于此。虽然赣州面积占据全省1/4，发展却十分滞后，此前，在江西省21个国家级贫困县中，赣州就占了8个。

一方面，赣州的山地和丘陵占其总面积的80.98%，四面环山的地形下，由于铁路修建较为迟缓，导致封闭的地理环境阻碍了经济的外向联系，作为江西省的“南大门”，其与广东省的交流被九连山脉和大庾岭挡住，一直处于“关门”的状态。

另一方面，赣州资源禀赋较差，产业结构单一。虽然赣州拥有丰富的矿产资源，但早些年民间存在私自开采的情况，同时受制于技术问题，许多资源廉价卖出，没有形成产业链，仅依靠基础的开采和简单的冶炼来拉动经济。

据统计，2011年，赣州市人均生产总值只占全省的61％，人均财政收入仅占全省的58％。按当时国家的贫困线标准，赣州贫困人口多达215万人，占全市总人口的近1/4。

2012年，国务院发布《关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》，针对赣南地区若干民生问题提出了具体的改造提升目标，并提出到2020年整体实现跨越式发展，人均主要经济指标与全国平均水平的差距明显缩小。同时，江西省提出建设赣州为省域副中心城市。

革命老区赣州的建设，提升到了国家层面。

受益于种种政策扶持和财政倾斜，“十三五”期间，赣州实现GDP增速全省五连冠，2020年，赣州GDP排在全省第2位，仅次于南昌。曾经积贫积弱的革命老区，也进入了全国百强城市，排在第66位。

然而，在江西省社科院经济研究所所长麻智辉看来，赣州目前还存在不少短板：一是缺少大支柱产业，二是缺少龙头企业品牌，三是赣州高校不多、缺少人才。同时，赣州市的人均GDP依然不高，2020年的数据为40638元，在江西排倒数第2名。

据此前媒体报道，2019年底，赣州当地户籍人口为983.07万人，但常住人口只有870.8万，人口净流出超百万。据新财富整理发现，第七次人口普查数据显示，截至2020年，赣州人口超897万人，相比10年前的六普数据，增长了60.1万人，人口总体呈现回流的现象，是江西省地级市中为数不多人口回流的城市。

而在支柱产业方面，赣州也有了清晰的发展方向。

千沟万壑的地形，并非只有劣势，赣州的山上有世界闻名的赣南脐橙，山下还藏着矿产，江西省正在努力将现有资源变为“富矿”。

在“十四五”规划中，有色金属也被江西写入了万亿级产业方略。资料显示，江西共有139种查明有资源储量的矿产，其中储量排名全国前10的有83种，居全国首位的有钨、钽、铷等10种，有色金属目前是省内第一大产业。

赣州是江西有色金属最丰富的地区，有着全世界60%的黑钨、70%的中重稀土，赣州的钨、稀土产业营业收入在2020年占全省营业收入的53%。

在国际竞争日益激烈和新能源行业爆发下，稀土成为近年来炙手可热的资源。

稀土指的是元素周期表中的镧系元素和钪、钇共17种金属元素的总称，自然界中有250种稀土矿。与北方内蒙古包头地区的轻稀土不同，赣州的稀土主要为中重稀土。

稀土之所以炙手可热，是因为它是当今科技领域不可或缺的一部分，不仅可以用以制造手机、电脑、汽车，还能在飞机、坦克、火箭、导弹等军工领域派上用场。

而据新华社报道，我国是唯一能够提供全部17种稀土金属的国家，同时在全世界的稀土占有量达60%。

早年间，稀土生产门槛低、缺少监管，民间出现不计其数的非法盗采，国内稀土行业十分混乱，大量稀土以“白菜价”卖到国外，十分可惜。

2016年10月，稀土行业发展的“十三五”规划正式出台，文件规定，到2020年底，全国所有稀土产业要整合进六大稀土集团——中铝公司、北方稀土、厦门钨业、中国五矿、广东稀土、南方稀土。而这个南方稀土集团就坐落于赣州。

据悉，中国南方稀土集团是江西省稀土的唯一合法采矿权人，拥有56宗稀土采矿权证，占全国南方离子型稀土采矿权证的67%，掌握全国一半以上的离子型稀土配额生产量和稀土氧化物供应量，位居南方稀土第一位。

未来，借助稀土行业，赣州又将获得更多发展机遇。

七、金融力处全国中下水平

除了产业发展影响地区经济实力外，金融资源的占有、地区之间的资金流动，也同样影响着一方的GDP和财政增长，江西省的金融实力能否匹配其经济实力？

2021年8月，江西省政府发布《关于新时代推动江西资本市场高质量发展的若干措施》，其中一连提出了数个“力争”，江西资本市场亟待快速发展。

《措施》要求，力争“十四五”期间每年新增境内外上市公司10家左右，到2025年末，全省境内外上市公司超过135家，A股上市公司达到100家左右。同时，力争每个设区市境内上市公司超过3家，“2+6+N”产业实现上市公司全覆盖。

那么目前江西省上市公司是什么样的情况？

根据Wind数据，截至2021年12月21日，江西省上市企业共有80家，其中A股65家，港股13家，中概股2家。

新财富整理发现，江西省在内地及香港上市的企业共有78家，数量位居全国31个省份的第17位，中部6省的第5名。

江西省“2+6+N”产业高质量跨越式发展行动计划（2019-2023年左右）明确，“2”个万亿级产业为电子信息和有色金属，“6”个五千亿级的是装备制造、石化、建材、纺织、食品、汽车，而“N”个千亿级产业则主要指航空、中医药、移动物联网、半导体照明、虚拟现实（VR）、节能环保等。

那现有的上市企业，是否已覆盖“2+6+N”产业？

新财富整理发现，江西省在A股上市的65家企业，业务涵盖了机械设备、电子、医药生物、化工、有色金属等多个行业，基本涵盖规划中的“2+6”八大产业，但千亿级的新兴产业中，则缺少移动物联网、虚拟现实等相关产业的上市企业。

图5：江西省A股上市企业的行业分布  数据来源：Wind

截至2021年12月21日收盘，江西A股上市65家公司的总市值约为8821.4亿元，其中，市值最高的是赣锋锂业，达到1857.1亿元，其次是江西铜业，为616.6亿元，第三是孚能电池的371.3亿元。同时，港股上市13家公司总市值约为2990.3亿元。

按江西省“到2025年，培育市值1000亿元以上上市公司3家、500亿元以上6家、200亿-500亿元15家”的目标，目前还存在较大差距。

新财富梳理发现，江西省11个地级市中，上市公司最多的是南昌市，共有30家，占全省的比例为37.5%，其他各市的上市企业数量都在个位数。按现有数据，目前已完成《措施》中的“力争每个设区市境内上市公司超过3家”的目标。

2020年，全国GDP为1013567亿元，其中金融业贡献了83618亿元，占比8.25%。江西省的金融业GDP为1808.63亿元，占全部GDP比重为7.04%，比全国低1.21个百分点。

值得一提的是，新财富通过对比发现，虽然江西省的金融业对GDP贡献率较低，较全国发达省（市）落后，但在中部6省中，贡献率却是最高的，其在金融方面具备一定潜力（表9）。

在最新出炉的新财富与证券时报社中国资本市场研究院共同编制的《2021年中国内地省份金融竞争力排行榜》上，江西省在内地31省中位居第15名，较去年排名前进4位，为全国排名增长第二的省份。同处中部的河南、湖北、安徽、湖南四省也处于全国第10-15名的区间中，可见在金融力方面江西与几省份的差距小于GDP总量的差距。

然而，在更聚焦城市的《2020年中国内地省市金融竞争力排行榜》中，南昌市排在全国31个省会城市的第20位，为全国中等偏下水平。

江西省的计划是，到2025年，金融业占GDP比重达到8%；金融业对实体经济的贡献度明显提升，全省社会融资规模增量全国占比与全省GDP全国占比基本匹配；“金融赣军”实现跨越式发展，全省地方金融企业资产总额达3.5万亿元以上。

再看江西民间金融发展水平。数据显示，江西贷款余额占全国比重2.34%，低于江西省在经济、人口方面的全国占比。同时，在历年的新财富500富人榜中，公司总部设在江西的富人上榜率较低，民营经济活力不足。近3年来，每年仅有赣锋锂业的李良彬和正邦科技的林印孙两人上榜。

图6：2019-2021年新财富500富人榜江西富人上榜情况  数据来源：新财富500富人榜

较之“十二五”末期，江西省的金融业已经有了不俗成绩，但仍然存在发展不平衡、不充分的问题，金融市场体量偏小，缺少在全国有影响力的金融控股集团，消费金融、公募基金等金融业态匮乏等问题，都是江西省需要解决的。

2021年10月，1989年出生的清华博士谢淘，当选为新余市分宜县县长。据媒体报道，作为江西人，他从清华毕业后，选择了回家乡做选调生，从基层做起，为江西发展做贡献。2021年，他说的一段话在B站上引发关注：“接受教育的目的，是为了让家乡摆脱贫困，而不是摆脱贫困的家乡。”

如今，江西的老少边穷地区已经实现了脱贫。可以预见的是，未来将有更多高铁落成，也有更多赣商回巢，能否顺利抓住机会实现经济转型、产业升级，是江西能否实现崛起、重塑辉煌的关键所在。

本文来自微信公众号：新财富（ID：newfortune），作者：杨亦静