“全球大裁员”的特斯拉，在中国忙扩招

本文来自微信公众号：时代财经APP （ID：tf-app），作者：张旭，编辑：李卓玲，原文标题：《马斯克全球大裁员背后，特斯拉中国忙扩招，月入过万工人挤破头》，题图来自：视觉中国

近日，据外媒报道，由于对经济状况不乐观，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉很多部门已经人手过剩，需要裁员约10%。消息一出，特斯拉股价暴跌，截至当地时间6月3日收盘，报703.55美元/股，跌幅9.22%，总市值7288.85亿美元。

马斯克见状赶忙改口，发文表示：裁员不适用于制造汽车、电池组或安装太阳能电池板的工人。

据特斯拉2月提交给SEC的年度财务报表显示，截至2021年底，其全球员工人数为99290人，其中39%是生产工人。按裁员10%计算，意味着大约6000名员工可能会受到影响。

不过，在全球市场传出裁员传闻背后，特斯拉在中国市场仍不断扩招。

时代财经注意到，5月22日，特斯拉中国曾发布招聘信息，包括一大批特斯拉中国研发创新中心的热招职位，覆盖车辆软件、硬件设计工程、动力&能源工程等多个领域，主要工作地点在上海临港。

进入六月，情况是否有变？对此，特斯拉中国6月6日向时代财经透露，“其实一直有招聘的，包括研发中心、设计中心、充电、销售服务等。”

此外，时代财经从上海工厂内部人士处获悉，进入6月以来，特斯拉中国仍有多个类型岗位正在招聘，包括整车质量检验员、物流操作员、车身生产操作员等。其中，最新的岗位是6月5日发布的总装生产操作员。

特斯拉招聘要求有多高，待遇如何？以整车质量检验员为例，在工作经验方面，该岗位要求有3年工作经验，1年汽车行业相关工作经验；学历方面需要中专及以上学历，机械相关专业出身，对整车的基本构造、整车的装配工艺、质量管理相关知识有所了解。

同时，需要熟练掌握检验检测工艺，能够根据检验检测工艺要求和参数标准，合理正确判断质量问题的状态。该岗位还要求能够运用常用办公软件，比如office等。

待遇方面，该职位描述显示，其税前工资为11万～12万元/年（包含基本工资、加班费、倒班津贴及目标绩效奖金）。福利方面，特斯拉提供五险，住房公积金（7%）和补充公积金（5%），以及法定年假等。

需要注意的是，该岗位备注称，“以上综合收入预估包含每月36小时加班费及目标绩效奖金，新员工绩效奖金按照公司规定的实际服务时间进行折算，具体奖金金额取决于公司绩效及个人绩效。”

以每周工作5天，每月22个工作日估算，“每月36小时加班”意味着平均每个工作日需要加班1.5小时。

有特斯拉工人表示，由于特斯拉上海工厂的自动化和智能水平很高，劳动强度并不大。“技术和设备都很先进，不会很累。”

事实上，月入过万对特斯拉工人来说并不难。据了解，特斯拉上海工厂普工底薪分为5000元、6000元、7000元三档，每三个月发放一次季度奖金（底薪的1.5倍），中班补贴18元、夜班补贴30元。正常情况下，每个班次8小时，做四休二，加班按底薪的1.5倍计算。综合下来月薪资在9000元左右，还会缴纳五险一金，提供免费工作餐、免费班车及住宿。

“普工的待遇基本上都一样，就算工作内容的辛劳程度有较大差别，薪资也大致趋同。技术工种薪资福利更好，年终股份分红制。”除此之外，特斯拉每年还有两次涨薪机会，依据考核情况而定。一年绩效考核4次，分为ABCD四档，A档则是底薪的1.5倍，D档则是不升不降。

6月6日，时代财经在一个由特斯拉内部员工组建的招聘群看到，建群几天，已有近200人入群。不少人称看到待遇优厚，想加入特斯拉上海工厂，其中不乏具有其他车企工作经历的熟练工人。

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特斯拉内推群的群聊记录。

待遇优厚意味着竞争激烈。据介绍，投简历的人太多了，HR很多时候来不及回复，即使进入面试环节也只有20%的几率通过。而且，目前闭环生产尚未结束，想要加入还要等一段时间。

特斯拉内部人士表示，“近期特斯拉上海工厂仍处于闭环生产状态，预计到6月中旬左右会结束闭环，恢复日常生产状态。”

全球裁员传闻下，特斯拉中国仍在招聘，也显示出特斯拉对中国市场的重视。此前，马斯克表示，短期内，特斯拉将不会在中国其他城市建造新工厂，会以扩大上海超级工厂规模的形式来实现扩产。

根据2021年11月发布的特斯拉超级工厂（一期）第二阶段产线优化项目环评公告，特斯拉上海工厂此次优化项目主要为冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间以及物流操作中心的扩建，将在现有车型生产区内进行。该项目投资总额达到12亿元人民币，建成后将增加4000名员工，全厂员工数量将达到1.9万人。

本文来自微信公众号：时代财经APP （ID：tf-app），作者：张旭