何小鹏谈集团二季度展望

2026年5月28日，小鹏集团（NYSE:XPEV/HK.9868）公布一季度财务数据。

2026年一季度小鹏汽车总交付量为62,682辆。2026年一季度总收入为人民币130.3亿元。其中汽车销售收入为人民币110.0亿元，服务及其他收入为人民币20.3亿元，同比增长41.2%。

“从GX车型的成功上市开始，小鹏今年有4款新车型上市交付，我们即将迎来强劲的销量增长曲线。“小鹏集团董事长及首席执行官何小鹏先生表示。“我将带领团队在今年完成Robotaxi和人形机器人的量产，并且培育全球化的商业生态，将*的物理AI技术转化为新的收入和利润增长引擎。”

“2026年一季度，我们的毛利率超过20%，自研技术创新和高速增长的国际化收入让我们的毛利率在行业淡季仍然保持稳健。”小鹏集团副董事长及联席总裁顾宏地博士表示。“我们将以公司级的战略优先级，加速推动物理AI应用的大规模商业化。”

五电工厂首度开放参观，解析零跑高效率根基。

当下，新能源车市的内卷已从配置战转向成本战与效率战。当多数新势力仍在依赖外部供应链时，零跑用一组数据给出了回应：截至2026年5月，累计交付近140万台，稳居新势力第一梯队。

作为支撑其这一成绩的核心元素之一，零跑湖州超级五电工厂在近期迎来开放日。

在这座50万㎡的工厂集群中，集电池、电驱、域控、车灯、电子电力五大厂区于一体，实现了从电芯到CTC电池、从铜线到电驱、从元器件到域控制器、从塑料粒子到车灯的全流程自制。

零跑官方透露，自研自制已占整车成本的65%，相比外采节省约10%的成本。而“整车+Tier1”的双轮驱动，更让零跑成为十余家车企的零部件供应商。

在开放参观中，虎嗅了解到其14万㎡的电池厂年产38.3万套电池包。关键工艺上，纳米级等离子清洗洁净度达10nm，高于行业100nm的平均值；环形光斑焊接使飞溅减少99%以上，良品率99.9%；气密检测分辨率0.1Pa，SOC偏差＜3%，优于国标。这些细节直接关乎续航与安全。

占地7.8万㎡的电驱工厂，可实现年产100万套电驱。定子扩口精度5μm；转子动平衡误差≤100mg（约一根羽毛），偏心精度≤0.1μm，相当于头发丝的百分之一；EOL测试内容超百项，NVH测量精度≤2dB，优于行业3dB。

同时，SMT工厂占地约8.1万㎡，可年产120万套域控制器。车间温度波动±0.5°C、湿度±1%RH，洁净度十万级，全域静电＜100V。贴片精度±15μm（行业25-30μm），速度0.07秒/颗；氮气回流焊良率＞99.995%。

车灯工厂占地约12.2万㎡，可年产100万套车灯，已供货Stellantis和一汽。行业首个100%自动化注塑黑灯工厂，三色一体注塑无缝无色差；真空镀铝厚度1μm（高端旗舰水准）；涂装洁净度达百级约是手术室的十倍。

面积达到6.9万㎡的电子电力工厂，可年产550万套（电子油泵、车载电源、热泵压缩机）。电子油泵产线自动化率100%，车载电源自动化率90%，热泵压缩机则为78%。这些“看不见”的部件，恰恰是热管理和能效的关键。

通过此次首度开放参观，我们看到零跑的五电工厂不仅是一组自动化率和精度数字的堆叠，更是一种“把核心技术攥在自己手里”的哲学。

当行业还在比拼冰箱彩电时，零跑用自研自制的65%成本占比和17大零部件工厂，构建起一道供应链安全与成本优势的护城河。而“整车+Tier1”的开放姿态，或许比卖车更具想象力。

小鹏GX上市12小时大定近2.5万台

继小鹏GX5月20日上市后，小鹏高管透露，尽管5月21日为工作日、通常客流较低，但小鹏门店当天创下26年来工作日客流量最高纪录，这一数据也高于2025年、2026年所有小鹏全新车型上市次日的客流。

宝马官宣新任命 方媛任中国企业事务副总裁。

5月21日，宝马集团宣布，任命方媛女士为宝马中国企业事务副总裁，兼任华晨宝马公共关系及企业社会责任副总裁。该任命自2026年6月1日起正式生效。

据虎嗅了解，方媛拥有超过25年的公共关系与传播领域经验，并长期深耕汽车行业。自2012年加入华晨宝马汽车有限公司以来，她先后在产品与技术传播、媒体关系，社交媒体传播及危机管理等领域担任多个管理职位。

对于此项任命，宝马集团战略、服务、媒体中心及国际市场传播副总裁苏洛珂（Sourour Stanke）表示：“中国是宝马集团转型与长期发展的战略核心。方媛具备成熟的管理经验、出色的利益相关方沟通能力，相信她将在新职责中进一步增强宝马中国企业事务的团队实力。”

20万级SUV开卷“满配”标签，广汽昊铂S600预售有何惊喜。

2025年以来，20万级新能源SUV市场已成内卷化竞争最激烈的战场，我们看到纯电与增程双路线并行，性能、智驾、舒适全面内卷。其中，运动SUV细分赛道尤其拥挤，用户对其的需求既要跑得快、刹得稳，又要智能满配、家用不妥协。

在此背景之下，5月17日，昊铂S600开启预售，发布四款配置，官方预售价20.99-22.99万，权益价18.89-20.89万。

产品层面，昊铂S600配备双电机四驱+双腔空气悬架，零百加速最快4.3秒，极速可达193km/h，百零制动34.2米。全系标配激光雷达+高通SA8650智驾芯片，搭载Momenta R6大模型，支持城区领航及“超时安全靠边”功能。座舱采用8295P芯片、17.3英寸3K屏及27英寸W-HUD，内置11个AI智能体。得房率90%，配置方面，这款产品提供18点按摩女王副驾、143°躺角后排天王椅、22扬音响、双层夹胶静音玻璃等越级配置。

纵观同级市场，昊铂S600将注定与比亚迪唐、理想L6以及特斯拉 Model Y等实力战将同台竞争，这款新车在配置层面颇具诚意，但产品以及品牌和渠道布局层面仍有较大进步空间，后续如能在知名度层面持续发力，活能实现新的突破。

乐道L80上市24.28万起 蔚来李斌直言有信心。

2026年5月15日国际家庭日，蔚来旗下品牌乐道L80上市，蔚来创始人李斌在发布会上正式公布新车价格，整车购买24.28万元起，BaaS电池租用方式购买15.68万元起。

产品层面，乐道L80搭载蔚来智能科技全家桶，包括神玑NX9031智能辅助驾驶芯片、蔚来世界模型NWM智能辅助驾驶系统、SkyOS·天枢整车全域操作系统，拥有全域900V高压架构。

在20-30万元级大五座SUV市场，这款新车将与理想、问界以及小米等品牌新车正面竞争。

中大型SUV激战正酣：长城猛龙PLUS上市有何胜算？

乘联分会数据显示，2026年一季度国内C级SUV零售62.7万辆，同比增长143.5%，首超B级轿车成为第二大细分市场。与此同时，今年前四个月，前后超30款中大/全尺寸SUV密集入市，价格下探至15万元区间，供给端竞争白热化。

在此竞争愈发激烈的背景之下，长城猛龙PLUS于5月15日以16.18万元限时起售价上市，直指中大型SUV市场少有车型布局的插混越野细分赛道。

据虎嗅了解，猛龙PLUS定位中大型SUV，长宽高4912/1950/1905毫米，轴距2850毫米，提供五座与七座布局。该车搭载Hi4智能四驱电混技术与后桥差速锁，CLTC纯电续航最高255公里，亏电油耗6.2L/100km。

座舱配备Coffee OS 3系统、15.6英寸悬浮屏及Coffee Pilot 3智驾方案，支持城市/高速NOA。以电混越野兼顾家庭出行与轻度穿越场景，猛龙PLUS旨在以差异化功能切入中大型SUV市场的增长蓝海，但其也注定面临与方程豹、比亚迪等品牌新车的正面竞争，其后续走势值得持续聚焦。

五菱联手华为，新车华境S上市14.98万起售。

2026年1-4月，15-20万级新能源SUV市场份额已激增至27.3%，家庭增换购占比超六成。但调查显示，85%的三代同堂家庭认为当前主流大六座SUV第三排形同虚设，且高阶智驾普遍需额外付费3-5万元。在此背景之下，如何把产品的空间和智驾功能进一步完善便是，车企聚焦的重点。

对此， 我们看到，五菱携手华为推出的华境S已经上市，新车以14.98万标配乾崑全家桶的表现，精准击穿合资燃油车防线。

华境S全系标配华为乾崑ADS Pro增强版与鸿蒙座舱，支持城区领航，后续可OTA升级ADS 5 Pro。三电搭载宁德时代神炼电池3.0，10分钟快充至60%。空间上，5235mm车长配合423L下沉式后备箱，实现舒适六座且满载7个20寸行李箱；新车提供200km至235km四驱四种版本。

3000亿电竞市场如何撬动汽车产业？各家车企破局忙。

2026年中国电竞市场规模预计突破3000亿元，带动周边产业超万亿元；超4.95亿电竞用户中，Z世代是绝对主力。

当游戏已成年轻人最核心的兴趣圈层，车企如何真正融入而非尬蹭流量，是各家车企亟待破局的关键话题。

对此，我们看到，上汽集团、吉利以及奇瑞等车企均曾与电竞结合，共创营销话题。而在今年的北京车展上，也有诸多车企给出新答案。

当下，长城汽车已与王者荣耀挑战者杯达成官方合作，五位KPL职业选手从定制痛车中亮相，普通观众现场与选手同台开黑，董事长魏建军以电竞ID“哎哟魏”下场互动。坦克品牌CEO谷玉坤现场签下合作，覆盖赛事运营、衍生内容开发、产品与IP双向赋能等多维长期布局。

当北京车展遇上改装元年，各家车企如何破局？

2026年被定义为中国改装行业政策元年，国办《加快培育服务消费新增长点工作方案》首次明确探索汽车改装分级分类管理。
近期三部门更编制发布促进改装市场健康发展的政策性文件。行业告别"一刀切"管控，预计2027年改装市场规模将突破2500亿元，但标准缺失、安全存疑等痛点制约生态成长。

在此背景之下，北京车展期间多家车企开启个性化改装主题活动。其中，长城汽车举办"契约·长城汽车改装文化日"，集结坦克、长城炮、哈弗、魏牌四大品牌21台全场景改装车，所有展品源自真实用户创作，分为自我表达、生活延伸与性能强化三大形态，覆盖城市潮改、露营旅居、硬核越野等方向。坦克品牌超70%用户有过改装行为，改装正在从发烧友专属走向大众生活。魏建军现场提出"三个绝不"原则，定义行业合规公约，同时宣布将改装纳入整车正向研发体系。"没有文化的支撑，产业永远只是'加工厂'"，长安正在补上中国汽车文化的一课。