从思考到创造
这里本来有条个人简介
- 郑州：一座县城的逆袭 说的是交通，黄河咋通航啊嗅友WfNrT：请作者拿着中国地图再看看。华夏文化的母亲河———黄河经过花园口。难道不是大江大河？
- 广深港高铁通车，为什么不带成都、重庆、西安玩 你好好看看，哪些说了西安没有到深圳的高铁？说的很清楚，“直连”，西安到深圳需要绕到郑州。。嗅友5863858131a9e：写文章不查查吗？西安到深圳高铁都开了几年了。。
- 通勤，正在“杀死”千万成都、重庆青年？ 说了要比较对象，郊区的社区，很多都是上面住下面商铺、超市，在CBD很难做到这样，因为地价太高秋天的落叶飞呀飞：居住在CBD周围，上班近，但生活配套成问题，要找个便利店都需要很久。——是不是没在CBD生活过？
- 通勤，正在“杀死”千万成都、重庆青年？ 没啥意思，只是想换个角度看通勤你知道勃拉姆斯吗：这篇话题论述是在阐发什么意思？不该不道德地贩卖年轻人的生存焦虑？像我这种随遇而安、得过且过的人，根本不会去思考这样简单的现实问题。住哪儿和在哪儿上班，不都是个人经济行为的日常选择吗？通勤时间，这是什么学科范畴的概念？
- 通勤，正在“杀死”千万成都、重庆青年？ 说矫情是因为不只是北京，很多城市都这样。再者，既然通勤这么苦，为什么大量外地人还往北京跑？嗅友0gqTn：北京篇并不矫情，长通勤时间确实耗费现在年轻人精力，每天早起一个半小时，步行，共享单车，地铁，步行，每天只是到公司就快要用尽全部力气了。
- 通勤，正在“杀死”千万成都、重庆青年？ 统计口径不同所致。我们依据的是轨道交通协会的年报Emilin：重庆是264.3公里，数据不准
- 重庆“难”站 这个可以有。回头有机会我们梳理下一塌糊涂：作者有没有兴趣 讲述下山东高铁这失去的十年
- 34城地铁拥挤度大PK 这不是写论文，为什么要面面俱到？另外，都说了只是原因之一，你还用“大学生少所以坐地铁人少”来反驳，逻辑是小学水平吗，知不知道充分、必要条件是什么概念？？？？黄沐云：东莞地铁出行少，是因为1:家家户户都有车，家庭两三步车很常见；2:镇与镇之间的联系也不大，跨区上班的人也少；3:而且目前只有一条线路在运营，站点大部分都在偏僻的地方；4:东莞目前有两所大学两所大专，但全部都不在目前已经开通的地铁边上，东莞地铁没人坐，你说因为大学生少？虎嗅网的编辑要换换人了吧！
- “一带一路”这五年，谁是最大赢家 忘了标准，没注明的都来自各地统计公报吴钩看罢：数据哪里来，是否经过统计加工，写文章这些必须要列出来，连这点常识也不懂吗？
- 34城地铁拥挤度大PK 东莞大学生数量少是相对其他几座城市。另外，也没说这是唯一原因黄沐云：东莞地铁出行少，是因为1:家家户户都有车，家庭两三步车很常见；2:镇与镇之间的联系也不大，跨区上班的人也少；3:而且目前只有一条线路在运营，站点大部分都在偏僻的地方；4:东莞目前有两所大学两所大专，但全部都不在目前已经开通的地铁边上，东莞地铁没人坐，你说因为大学生少？虎嗅网的编辑要换换人了吧！
- 34城地铁拥挤度大PK 合肥是年底才开通，被摊薄了的鲍大大大93：合肥新增路线摊薄运量的说法也不对，去年前年各开通一条线，目前只两条线在运营，且两条线路呈十字交叉，不存在摊薄说法
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