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从思考到创造
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周到
为中国汽车产业操碎了心
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关于昨天正式亮相的L380,LEVC方面分享了在设计方面的思考: 1、顾名思义,设计团队的设计灵感来自于空客A380。在侧面车头的位置,造型的设计思路和飞机是类似的。实际上不仅是这款MPV,连LEVC的新logo都是从飞机延展开来的。 2、LEVC对L380的定义是“新世代豪华”,即对于时间和空间的高端体验,而不是“拥有”。作为一家造出租车起家的品牌,这个定义倒也符合逻辑。 3、和A380一样,L380的座舱最核心的关键词,是“大”。这辆车6个座位,每个都是独立航空座椅,第三排的空间异常充裕。在后备箱的位置,还可以选配可折叠的第四排座椅。 4、在细节上,LEVC还引入了大量包含中国、英国的元素细节,例如轮毂上的日晷、伦敦之眼的设计,左右“花生”造型的前大灯,以及尾部孔雀开屏的造型。 不过我认为,这个豪华的故事要想讲给所有人听,并且让人们普遍买单,还是非常难的。事实上,LEVC的设计团队对于L380的设计,依旧也只是高级共享汽车的定位。 1、LEVC这个品牌尽管历史悠久,但将一个出租车品牌转化为私家车品牌,显然拥有众多汽车品牌的吉利集团也没打算这么做。 2、哪怕是马斯克,也只是给自己买了湾流做私人飞机。能把四发发动机作为领导人专机的,可能只有美国政府。因此L380也是为共享出行设计的,这也就是为什么会作出6个独立商务座椅的产品定义。 3、其实从平台上看,L380并没有那么“豪华”。在现场的一个底盘拆解模型上可以看出,这款车的地板为了防止电池,被抬得相当高,上车着实要费点劲。且这款车采用了MPV难得一见的纯平地板的设置——三排座位完全在同一个平面上。 可见,L380可能还会兼容换电体系。
那倒不会,毕竟是吉利下面的企业。
glowxx:不要成第二个高合就好
出海泰国,中国汽车没有“降维打击”
兄弟,没必要这么酸。别看不就完了,何必呢~
嗅友db3FX:一篇错别字连天的文章,让人边看边猜。很难让人不相信这是为了专门炮制出来踩某品牌的。说某品牌的表现是反面教材,例子就是车展上的车还是中国版本这一件事。给它扣上反面教材的帽子是不是太小题大做了,感觉就是跟某品牌有个人恩怨。
小米的压铸机,值得单独拿出来吹吗?
雷总视频号里原话,是吨不是T。如果这个也玩文字游戏,未免过于鸡贼了。
风间殇月:9100T还是9100吨,先把这个确认了吧,毕竟字研可能是型号
车卖得不好,不能全赖黑公关
您这就属于恶意评论😠
GKAMI:转变一下思路主打灵车市场不好么。外棺大气,内逝豪华,屏墓高端,操控灵活,阴响震撼,魂动设计,气势陵人,乘坐安详,负有使命,是理想中的奠动车,骨灰级玩家终极首选!😀[表情]
车卖得不好,不能全赖黑公关
你要不找找文心一言帮你总结总结,看看自己到底想说啥?
昇旅:虎嗅的文章越来越没水平了,这明显是社会仇富现象,汽车是消费品,水军不是其消费者却针对其声讨,目的是什么?本质都是利益关系(包括作者),理想倒下对谁有利?
理想MEGA,能卖得过宝马X5吗?
很遗憾,理想就算投了软文,恐怕也不是给你看的。
大国蚁民:软文就软文,标题还要拉个X5蹭。最近理想找的车圈媒体不大行啊
中国的“电动保时捷”,咋就造不下去了?
别,别瞎说
Ailzzwell:最后还diss了一下小米😂😂😂
再过4年,苹果汽车恐怕也造不出来
哈哈哈确实
山如海:最后一句总觉得套在小米身上依然合适
中国汽车,还能称霸法国车市吗?
您好,咱们国家的琼州海峡,大连和烟台之间的渤海湾,都有滚装船航线。别说汽车了,火车都装得下。而且这也不是啥新技术,上世纪90年代乃至更早就实现了。
铜铁炉中翻火焰:“在与车主的交流中,一位由北非移民到法国的雷诺车主就告诉笔者,他之所以选购雷诺的一大原因,便是该公司的服务网点不仅遍布法国,甚至在北非的阿尔及利亚和摩洛哥地区也有分布,“即使当我们开车回老家时,万一出问题也很踏实”。”忍不住吐槽一下,作者知道法国与阿尔及利亚、摩洛哥隔了一条海峡吗?还“开车回老家”😀
求求雷军,别致敬了
你这人,咋非得把脑袋凑到别人咯吱窝下去闻呢?啥癖好啊这是……
狐狸猫的虎:原评论已删除
求求雷军,别致敬了
要不你找文心一言,把你这段话再重新梳理一下?我怀疑你一觉醒来,自己都不知道自己说啥了。
嗅友v8qig:求求小编,别扯淡了。是因为没给你打钱吗? 那个吉利的高管 精神分裂一样,前脚阴阳小米,后面又期待致敬他,人没理他,又跳脚骂了。我看小编也这样,是不是小米没给你打钱呀。 所谓的 换言之,小米明明有足够的资源去推进自己的原创设计工作,将中国汽车品牌的外观设计提升到一个全新的高度。然而在2年后的今天,小米拿出的却是一款“深度致敬”了保时捷Taycan的SU7,这显然是令人失望的——我不知道小编是怎么编的,我看全国所有的车企都有足够的资源去推进原创设计,几十年的老车企资源更足够,民族之光华为更足够,weixiaoli 也足够....小编深耕这么多年汽车领域,居然不造车,太令人失望了……。黒你倒是黑的有理有据啊……
求求雷军,别致敬了
反正都在北京,建议硬气一点,直接来我司反映问题。
嗅友38CrZ:虎嗅不行啊,连个文章举报功能都没有💩
华为和蔚来,怎么都开始“挤牙膏”了?
我都不明白了,最后提了一句小鹏,然后就软文了。也不知道你们到底是不是认真看文章了。。
527776G:啊?Xpeng的软广?
华为和蔚来,怎么都开始“挤牙膏”了?
那你还浪费时间评论,这不是犯贱么。
嗅友qnkOU:压一捧一,极致软文,没营养,不用浪费时间了💩
求求雷军,别致敬了
一辆车连外观都不看了,我不知道还剩下啥了。
怎么称呼:盯着外貌看 小编也太low了 都什么年代了
求求雷军,别致敬了
“出来卖的吧,看谁都像收了钱。如果没收钱,就是价格没谈拢”——罗永浩
不瘦会死的designer8LxAU:这文章多少钱一篇,我也想赚,给个机会呗
华为和蔚来,怎么都开始“挤牙膏”了?
确实是想当然。但是如果你跟汽车行业里面的人聊,发现真就是这么回事。
嗅友song88:在读者看来,作者主观表述过多,写的很多东西都是想当然。
揭秘:华为在中国车界的攒局能力从何而来
请您发邮件至:tougao@huxiu.com
Simon_Xie:请问作者,这篇好文是否允许转载?
揭秘:华为在中国车界的攒局能力从何而来
您这话说的,我的内心十分复杂
嗅友vIZC9:虎嗅关于汽车产业的好文章不多,这篇不错,之前太多标题和角度的哗众取宠。
揭秘:华为在中国车界的攒局能力从何而来
当然,具体请联系虎嗅平台编辑
Simon_Xie:请问作者,这篇好文是否允许转载?
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